హాఫ్‌మన్ కిల్న్ ఆపరేటింగ్ విధానాలు మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ (ప్రారంభకులు తప్పక చదవవలసినది)

హాఫ్‌మన్ బట్టీ (చైనాలో వీల్ బట్టీ అని పిలుస్తారు) అనేది 1856లో జర్మన్ ఇంజనీర్ గుస్తావ్ హాఫ్‌మన్ కనుగొన్న ఒక రకమైన బట్టీ. ఇటుకలు మరియు పలకలను నిరంతరం కాల్చడం కోసం ఇది రూపొందించబడింది. ప్రధాన నిర్మాణంలో సాధారణంగా కాల్చిన ఇటుకలతో నిర్మించిన మూసివేసిన వృత్తాకార సొరంగం ఉంటుంది. ఉత్పత్తిని సులభతరం చేయడానికి, బట్టీ గోడలపై బహుళ సమాన అంతరాల బట్టీ తలుపులు ఏర్పాటు చేయబడతాయి. ఒకే కాల్పుల చక్రం (ఒక ఫైర్‌హెడ్)కి 18 తలుపులు అవసరం. పని పరిస్థితులను మెరుగుపరచడానికి మరియు పూర్తయిన ఇటుకలు చల్లబరచడానికి ఎక్కువ సమయం ఇవ్వడానికి, 22 లేదా 24 తలుపులు కలిగిన బట్టీలు నిర్మించబడ్డాయి మరియు 36 తలుపులు కలిగిన రెండు-అగ్ని బట్టీలు కూడా నిర్మించబడ్డాయి. ఎయిర్ డంపర్‌లను నియంత్రించడం ద్వారా, ఫైర్‌హెడ్‌ను కదిలేలా మార్గనిర్దేశం చేయవచ్చు, ఇది నిరంతర ఉత్పత్తిని అనుమతిస్తుంది. ఒక రకమైన థర్మల్ ఇంజనీరింగ్ బట్టీగా, హాఫ్‌మన్ బట్టీని ప్రీహీటింగ్, ఫైరింగ్ మరియు శీతలీకరణ మండలాలుగా కూడా విభజించారు. అయితే, టన్నెల్ బట్టీల మాదిరిగా కాకుండా, ఇటుక ఖాళీలను కదిలే బట్టీ కార్లపై ఉంచే టన్నెల్ బట్టీల మాదిరిగా కాకుండా, హాఫ్‌మన్ బట్టీ "ఖాళీ కదులుతుంది, అగ్ని స్థిరంగా ఉంటుంది" అనే సూత్రంపై పనిచేస్తుంది. మూడు పని మండలాలు - ముందుగా వేడి చేయడం, కాల్చడం మరియు చల్లబరచడం - స్థిరంగా ఉంటాయి, ఇటుక ఖాళీలు కాల్పుల ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి మూడు మండలాల గుండా కదులుతాయి. హాఫ్‌మన్ బట్టీ భిన్నంగా పనిచేస్తుంది: ఇటుక ఖాళీలను బట్టీ లోపల పేర్చబడి స్థిరంగా ఉంటాయి, అయితే ఫైర్‌హెడ్‌ను ఎయిర్ డంపర్‌ల ద్వారా కదిలించడానికి మార్గనిర్దేశం చేస్తారు, "అగ్ని కదులుతుంది, ఖాళీలు స్థిరంగా ఉంటాయి" అనే సూత్రాన్ని అనుసరిస్తారు. అందువల్ల, హాఫ్‌మన్ బట్టీలోని ప్రీహీటింగ్, ఫైరింగ్ మరియు కూలింగ్ జోన్‌లు ఫైర్‌హెడ్ కదులుతున్నప్పుడు నిరంతరం స్థానాలను మారుస్తాయి. జ్వాల ముందు ఉన్న ప్రాంతం ప్రీహీటింగ్ కోసం, జ్వాల కూడా కాల్చడానికి మరియు జ్వాల వెనుక ఉన్న ప్రాంతం శీతలీకరణ కోసం. పని సూత్రంలో బట్టీ లోపల పేర్చబడిన ఇటుకలను వరుసగా కాల్చడానికి జ్వాల మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ఎయిర్ డంపర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ఉంటుంది.

I. ఆపరేటింగ్ విధానాలు:

జ్వలనకు ముందు తయారీ: వంటచెరుకు మరియు బొగ్గు వంటి జ్వలన పదార్థాలు. అంతర్గత దహన ఇటుకలను ఉపయోగిస్తుంటే, ఒక కిలో ముడి పదార్థాన్ని 800–950°C వరకు కాల్చడానికి సుమారు 1,100–1,600 కిలో కేలరీలు/కిలోల వేడి అవసరం. జ్వలన ఇటుకలు కొంచెం పొడవుగా ఉంటాయి, తేమ ≤6% ఉంటుంది. అర్హత కలిగిన ఇటుకలను మూడు లేదా నాలుగు బట్టీ తలుపులలో పేర్చాలి. ఇటుకలను పేర్చడం "పైభాగంలో గట్టిగా మరియు దిగువన వదులుగా, వైపులా గట్టిగా మరియు మధ్యలో వదులుగా" అనే సూత్రాన్ని అనుసరిస్తుంది. ఇటుకలను పేర్చడం "పైభాగంలో గట్టిగా మరియు దిగువన వదులుగా, వైపులా గట్టిగా మరియు మధ్యలో వదులుగా" అనే సూత్రాన్ని అనుసరిస్తుంది. ఇటుకలను పేర్చడం అనేది ఇటుకలను పేర్చడం మధ్య 15-20 సెం.మీ. అగ్నిమాపక మార్గాన్ని వదిలివేయండి. జ్వలన కార్యకలాపాలు సరళ విభాగాలపై ఉత్తమంగా నిర్వహించబడతాయి, కాబట్టి జ్వలన స్టవ్‌ను వంపు తర్వాత, రెండవ లేదా మూడవ బట్టీ తలుపు వద్ద నిర్మించాలి. జ్వలన స్టవ్‌లో ఫర్నేస్ చాంబర్ మరియు బూడిద తొలగింపు పోర్ట్ ఉన్నాయి. చల్లని గాలి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి అగ్నిమాపక మార్గాలలోని బొగ్గు ఫీడింగ్ రంధ్రాలు మరియు గాలి నిరోధక గోడలను మూసివేయాలి.

ఇగ్నిషన్ మరియు వేడి చేయడం: ఇగ్నిషన్ చేయడానికి ముందు, లీకేజీల కోసం కిల్న్ బాడీ మరియు ఎయిర్ డంపర్‌లను తనిఖీ చేయండి. ఫ్యాన్‌ను ఆన్ చేసి, ఇగ్నిషన్ స్టవ్ వద్ద స్వల్ప ప్రతికూల ఒత్తిడిని సృష్టించడానికి దాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. తాపన రేటును నియంత్రించడానికి ఫైర్‌బాక్స్‌పై కలప మరియు బొగ్గును మండించండి. 24–48 గంటలు కాల్చడానికి చిన్న నిప్పును ఉపయోగించండి, బట్టీ నుండి తేమను తొలగిస్తూ ఇటుక ఖాళీలను ఆరబెట్టండి. తరువాత, తాపన రేటును వేగవంతం చేయడానికి గాలి ప్రవాహాన్ని కొద్దిగా పెంచండి. వివిధ రకాల బొగ్గు వేర్వేరు జ్వలన పాయింట్లను కలిగి ఉంటుంది: 300-400°C వద్ద బ్రౌన్ బొగ్గు, 400-550°C వద్ద బిటుమినస్ బొగ్గు మరియు 550-700°C వద్ద ఆంత్రాసైట్. ఉష్ణోగ్రత 400°C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇటుకల లోపల బొగ్గు కాలిపోవడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ప్రతి ఇటుక బొగ్గు బంతిలాగా ఉష్ణ మూలంగా మారుతుంది. ఇటుకలు కాలిపోవడం ప్రారంభించిన తర్వాత, సాధారణ కాల్పుల ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకోవడానికి గాలి ప్రవాహాన్ని మరింత పెంచవచ్చు. బట్టీ ఉష్ణోగ్రత 600°C చేరుకున్నప్పుడు, జ్వాలను తదుపరి గదికి మళ్లించడానికి ఎయిర్ డంపర్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, జ్వలన ప్రక్రియను పూర్తి చేయవచ్చు.

కిల్న్ ఆపరేషన్: హాఫ్‌మన్ కిల్న్‌ను బంకమట్టి ఇటుకలను కాల్చడానికి ఉపయోగిస్తారు, రోజుకు 4-6 కిల్న్ గదులతో కాల్పుల రేటు ఉంటుంది. ఫైర్‌హెడ్ నిరంతరం కదులుతున్నందున, ప్రతి కిల్న్ చాంబర్ యొక్క పనితీరు కూడా నిరంతరం మారుతుంది. ఫైర్‌హెడ్ ముందు ఉన్నప్పుడు, ఫంక్షన్ ప్రీహీటింగ్ జోన్, 600°C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలతో, ఎయిర్ డంపర్ సాధారణంగా 60-70% వద్ద తెరుచుకుంటుంది మరియు ప్రతికూల పీడనం -20 నుండి 50 Pa వరకు ఉంటుంది. తేమను తొలగించేటప్పుడు, ఇటుక ఖాళీలు పగుళ్లు రాకుండా నిరోధించడానికి కఠినమైన జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. 600°C మరియు 1050°C మధ్య ఉష్ణోగ్రత జోన్ ఫైరింగ్ జోన్, ఇక్కడ ఇటుక ఖాళీలు పరివర్తన చెందుతాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రతల కింద, బంకమట్టి భౌతిక మరియు రసాయన మార్పులకు లోనవుతుంది, సిరామిక్ లక్షణాలతో పూర్తయిన ఇటుకలుగా రూపాంతరం చెందుతుంది. తగినంత ఇంధనం లేకపోవడం వల్ల కాల్పుల ఉష్ణోగ్రత చేరుకోకపోతే, ఇంధనాన్ని బ్యాచ్‌లలో (ఒక్కొక్క రంధ్రానికి బొగ్గు పొడి ≤2 కిలోలు) జోడించాలి, దహనానికి తగినంత ఆక్సిజన్ సరఫరా (≥5%) ఉండేలా చూసుకోవాలి, బట్టీ పీడనం స్వల్ప ప్రతికూల పీడనం (-5 నుండి -10 Pa) వద్ద నిర్వహించబడుతుంది. ఇటుక ఖాళీలను పూర్తిగా కాల్చడానికి 4-6 గంటలు స్థిరమైన అధిక ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించండి. కాల్పుల జోన్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత, ఇటుక ఖాళీలు పూర్తయిన ఇటుకలుగా రూపాంతరం చెందుతాయి. బొగ్గు దాణా రంధ్రాలు మూసివేయబడతాయి మరియు ఇటుకలు ఇన్సులేషన్ మరియు శీతలీకరణ జోన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి. వేగవంతమైన శీతలీకరణ కారణంగా పగుళ్లను నివారించడానికి శీతలీకరణ రేటు 50°C/h మించకూడదు. ఉష్ణోగ్రత 200°C కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు, బట్టీ తలుపును సమీపంలో తెరవవచ్చు మరియు వెంటిలేషన్ మరియు శీతలీకరణ తర్వాత, పూర్తయిన ఇటుకలను బట్టీ నుండి తీసివేసి, కాల్పుల ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తారు.

II. ముఖ్యమైన గమనికలు

ఇటుకలను పేర్చడం: “మూడు భాగాలు కాల్చడం, ఏడు భాగాలు పేర్చడం.” పేర్చడం ప్రక్రియలో, ఇటుకలను పేర్చడం చాలా కీలకం. ఇటుకల సంఖ్య మరియు వాటి మధ్య అంతరాల మధ్య సరైన సమతుల్యతను కనుగొనడం ద్వారా “సహేతుకమైన సాంద్రత” సాధించడం ముఖ్యం. చైనీస్ జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం, ఇటుకలకు సరైన పేర్చడం సాంద్రత క్యూబిక్ మీటరుకు 260 ముక్కలు. ఇటుకలను పేర్చడం “పైన దట్టంగా, దిగువన దట్టంగా, మధ్యలో దట్టంగా” మరియు “వాయు ప్రవాహం కోసం స్థలాన్ని వదిలివేయడం” అనే సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉండాలి, అదే సమయంలో పైభాగం భారీగా మరియు దిగువ తేలికగా ఉన్న అసమతుల్యతను నివారించాలి. క్షితిజ సమాంతర గాలి వాహిక 15-20 సెం.మీ వెడల్పుతో ఎగ్జాస్ట్ వెంట్‌తో సమలేఖనం చేయాలి. ఇటుక కుప్ప యొక్క నిలువు విచలనం 2% మించకూడదు మరియు కుప్ప కూలిపోకుండా నిరోధించడానికి కఠినమైన చర్యలు తీసుకోవాలి.

ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ: ప్రీహీటింగ్ జోన్‌ను నెమ్మదిగా వేడి చేయాలి; వేగవంతమైన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది (వేగవంతమైన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల తేమను బయటకు వెళ్లి ఇటుక ఖాళీలను పగులగొట్టడానికి కారణమవుతుంది). క్వార్ట్జ్ మెటామార్ఫిక్ దశలో, ఉష్ణోగ్రతను స్థిరంగా ఉంచాలి. ఉష్ణోగ్రత అవసరమైన ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉంటే మరియు బొగ్గును బాహ్యంగా జోడించాల్సిన అవసరం ఉంటే, సాంద్రీకృత బొగ్గును జోడించడం నిషేధించబడింది (స్థానికంగా అతిగా మండకుండా నిరోధించడానికి). బొగ్గును ఒకే రంధ్రం ద్వారా అనేక సార్లు చిన్న మొత్తాలలో జోడించాలి, ప్రతి బ్యాచ్‌కు 2 కిలోలు జోడించాలి మరియు ప్రతి బ్యాచ్‌కు కనీసం 15 నిమిషాల దూరంలో ఉండాలి.

భద్రత: హాఫ్‌మన్ బట్టీ కూడా సాపేక్షంగా మూసివేయబడిన స్థలం. కార్బన్ మోనాక్సైడ్ సాంద్రత 24 PPM దాటినప్పుడు, సిబ్బంది ఖాళీ చేయాలి మరియు వెంటిలేషన్ మెరుగుపరచాలి. సింటరింగ్ తర్వాత, పూర్తయిన ఇటుకలను మానవీయంగా తొలగించాలి. బట్టీ తలుపు తెరిచిన తర్వాత, పనిలోకి ప్రవేశించే ముందు ఆక్సిజన్ కంటెంట్‌ను (ఆక్సిజన్ కంటెంట్ > 18%) కొలవండి.

III. సాధారణ లోపాలు మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

హాఫ్‌మన్ బట్టీ ఉత్పత్తిలో సాధారణ సమస్యలు: ప్రీహీటింగ్ జోన్‌లో తేమ పేరుకుపోవడం మరియు తడి ఇటుకల కుప్పలు కూలిపోవడం, ప్రధానంగా తడి ఇటుకలలో అధిక తేమ మరియు పేలవమైన తేమ పారుదల కారణంగా. తేమ పారుదల పద్ధతి: పొడి ఇటుక ఖాళీలను (6% కంటే తక్కువ అవశేష తేమతో) ఉపయోగించండి మరియు గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి ఎయిర్ డంపర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి, ఉష్ణోగ్రతను సుమారు 120°Cకి పెంచండి. నెమ్మదిగా కాల్పుల వేగం: సాధారణంగా "అగ్ని పట్టుకోదు" అని పిలుస్తారు, ఇది ప్రధానంగా ఆక్సిజన్ లోపం ఉన్న దహనం కారణంగా జరుగుతుంది. తగినంత గాలి ప్రవాహం కోసం పరిష్కారాలు: డంపర్ ఓపెనింగ్‌ను పెంచండి, ఫ్యాన్ వేగాన్ని పెంచండి, బట్టీ శరీర అంతరాలను సరిచేయండి మరియు ఫ్లూ నుండి పేరుకుపోయిన శిధిలాలను శుభ్రం చేయండి. సారాంశంలో, ఆక్సిజన్ అధికంగా దహనం మరియు వేగవంతమైన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరిస్థితులను సాధించడానికి దహన గదికి తగినంత ఆక్సిజన్ సరఫరా చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. తగినంత సింటరింగ్ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఇటుక శరీర రంగు మారడం (పసుపు రంగులోకి మారడం): పరిష్కారం: ఇంధన పరిమాణాన్ని సముచితంగా పెంచండి మరియు కాల్పుల ఉష్ణోగ్రతను పెంచండి. బ్లాక్-హార్టెడ్ ఇటుకలు అనేక కారణాల వల్ల ఏర్పడవచ్చు: అధిక అంతర్గత దహన సంకలనాలు, బట్టీలో ఆక్సిజన్ లోపం తగ్గుతున్న వాతావరణాన్ని సృష్టించడం (O₂ < 3%) లేదా ఇటుకలు పూర్తిగా కాల్చబడకపోవడం. పరిష్కారాలు: అంతర్గత ఇంధన శాతాన్ని తగ్గించడం, తగినంత ఆక్సిజన్ దహనానికి వెంటిలేషన్ పెంచడం మరియు ఇటుకలు పూర్తిగా మండించబడతాయని నిర్ధారించుకోవడానికి అధిక-ఉష్ణోగ్రత స్థిర-ఉష్ణోగ్రత వ్యవధిని సముచితంగా పొడిగించడం. ఇటుక వైకల్యం (అతిగా కాల్చడం) ప్రధానంగా స్థానికీకరించిన అధిక ఉష్ణోగ్రతల వల్ల సంభవిస్తుంది. పరిష్కారాలలో మంటను ముందుకు తరలించడానికి ముందు ఎయిర్ డ్యాంపర్‌ను తెరవడం మరియు ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి కిలోన్‌లోకి చల్లని గాలిని ప్రవేశపెట్టడానికి వెనుక ఫైర్ కవర్‌ను తెరవడం ఉన్నాయి.

హాఫ్‌మన్ బట్టీ దాని ఆవిష్కరణ నుండి 169 సంవత్సరాలుగా వాడుకలో ఉంది మరియు అనేక మెరుగుదలలు మరియు ఆవిష్కరణలకు గురైంది. సింగిల్-ఫైరింగ్ వీల్ బట్టీ ప్రక్రియలో డ్రైయింగ్ చాంబర్‌లోకి పొడి వేడి గాలిని (100°C–300°C) ప్రవేశపెట్టడానికి బట్టీ బాటమ్ ఎయిర్ డక్ట్‌ను జోడించడం అటువంటి ఆవిష్కరణలలో ఒకటి. చైనీయులు కనుగొన్న అంతర్గతంగా కాల్చిన ఇటుకలను ఉపయోగించడం మరొక ఆవిష్కరణ. బొగ్గును చూర్ణం చేసిన తర్వాత, అవసరమైన క్యాలరీ విలువ ప్రకారం ముడి పదార్థాలకు జోడించబడుతుంది (ఉష్ణోగ్రతను 1°C పెంచడానికి సుమారు 1240 కిలో కేలరీలు/కిలోల ముడి పదార్థం అవసరం, ఇది 0.3 కిలో కేలరీలకు సమానం). “వాండా” ఇటుక కర్మాగారం యొక్క ఫీడింగ్ మెషిన్ బొగ్గు మరియు ముడి పదార్థాలను సరైన నిష్పత్తిలో కలపగలదు. మిక్సర్ బొగ్గు పొడిని ముడి పదార్థాలతో పూర్తిగా కలుపుతుంది, క్యాలరీ విలువ విచలనం ±200 kJ/kg లోపల నియంత్రించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, ఎయిర్ డంపర్ ఫ్లో రేట్ మరియు బొగ్గు ఫీడింగ్ రేటును స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయడానికి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మరియు PLC వ్యవస్థలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. ఇది ఆటోమేషన్ స్థాయిని పెంచుతుంది, హాఫ్‌మన్ బట్టీ ఆపరేషన్ యొక్క మూడు స్థిరత్వ సూత్రాలను బాగా నిర్ధారిస్తుంది: "స్థిరమైన గాలి పీడనం, స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత మరియు స్థిరమైన జ్వాల కదలిక." సాధారణ ఆపరేషన్‌కు బట్టీ లోపల పరిస్థితుల ఆధారంగా సౌకర్యవంతమైన సర్దుబాట్లు అవసరం మరియు జాగ్రత్తగా పనిచేయడం వల్ల అర్హత కలిగిన పూర్తయిన ఇటుకలను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.