Héichqualitativ an haltbar industriell Keilriemen
Kuerz Aféierung
De Keilriemen ass och bekannt als Dräieckriemen. Et gëtt als Trapezringriemen zesummegesat, haaptsächlech fir d'Effizienz vum Keilriemen ze erhéijen, d'Liewensdauer vum Keilriemen ze verlängeren an den normale Betrib vum Riemenundriff ze garantéieren.
V-förmlecht Band, och als V-Riemen oder Dräieckriemen bezeechent, ass den allgemenge Numm fir den trapezfërmegen, ringfërmegen Transmissiounsriemen, deen a speziell Riemenkär-V-Riemen an normal V-Riemen an zwou Kategorien opgedeelt ass.
No senger Querschnittsform a Gréisst kann en an normale K-Riemen, schmuele K-Riemen, breede K-Riemen a Méikeilriemen opgedeelt ginn; No der Riemenstruktur kann en an Stoff-K-Riemen an Rand-K-Riemen opgedeelt ginn; no der Kärstruktur kann en an e Schnouer-K-Riemen an e Seel-K-Riemen opgedeelt ginn. Haaptsächlech a Motor- a Verbrennungsmotor-ugedriwwener mechanescher Ausrüstung fir d'Energieiwwerdroung benotzt.
E Keilriemen ass eng Zort Getrieberiemen. Allgemeng industriell Keilriemen mat gewéinleche Keilriemen, schmuele Keilriemen a kombinéierte Keilriemen.
D'Aarbechtsfläch sinn déi zwou Säiten, déi a Kontakt mat der Radnut sinn.
Virdeel
1. Einfach Struktur, Fabrikatioun, Ufuerderunge fir d'Installatiounsgenauegkeet, einfach ze benotzen, einfach ze benotzen,
Gëeegent fir Fäll wou den Zentrum vun den zwou Achsen grouss ass;
2. D'Transmissioun ass stabil, geräuscharm, Pufferabsorbéierend Effekt;
3. Wann de Riemen iwwerlaascht ass, rutscht en op der Riemscheiw, fir Schied un schwaache Deeler ze vermeiden an e séchere Schutz ze hunn.
Ënnerhalt
1. Wann d'Spannung vum Dräieckband no der Astellung net den Ufuerderungen entsprécht, muss et duerch en neit Dräieckband ersat ginn. Wann all Riemen op der selwechter Riemscheif sinn, sollten se gläichzäiteg ersat ginn, soss kann d'Laascht um Dräieckband net gläichméisseg verdeelt ginn, well den ale Band an den neie Band ënnerschiddlech laang sinn, wat zu enger Vibratioun vum Dräieckband féiert, enger ongläicher Transmissioun an enger reduzéierter Effizienz.
2. Am Gebrauch däerf d'Betribstemperatur vum Dräiecksriemen net iwwer 60°C leien, d'Riemen net zoufälleg mat Fett aschmieren. Wann d'Uewerfläch vum Dräiecksriemen glüht, weist dat drop hin, datt den Dräiecksriemen ausgerutscht ass. Et ass néideg, den Dreck vun der Uewerfläch vum Riemen ze entfernen an dann déi entspriechend Quantitéit Riemenwachs opzedroen. Den Dräiecksriemen mat waarmem Waasser ze botzen, net mat kalem a waarmem Waasser.
3. Fir all Zorte vun Dräiecksriemen, kee Rosin oder klebrig Substanzen, awer och fir d'Verschmotzung vun Ueleg, Botter, Diesel a Benzin ze vermeiden, soss wäert et den Dräiecksriemen korrodéieren an d'Liewensdauer verkierzen. D'Radnut vum Dräiecksriemen däerf net mat Ueleg gefierft ginn, soss rutscht en aus.
4. Wann den Dräiecksgurt net benotzt gëtt, soll en op enger niddreger Temperatur gehale ginn, ouni direkt Sonneliicht a kee Ueleg a korrosiven Damp, fir seng Verschlechterung ze verhënneren.
