I. Utangulizi:
II. Muundo:
Baada ya matofali kuwekwa kwenye chumba cha tanuru, vizuizi vya karatasi lazima vibandikwe ili kuziba chumba cha mtu binafsi. Wakati nafasi ya moto inahitaji kusonga, damper ya chumba hicho inafunguliwa ili kuunda shinikizo hasi ndani, ambayo huchota mbele ya moto ndani ya chumba na kuchoma kizuizi cha karatasi. Katika hali maalum, ndoano ya moto inaweza kutumika kubomoa kizuizi cha karatasi cha chumba kilichopita. Kila wakati nafasi ya moto inapohamia kwenye chumba kipya, vyumba vinavyofuata huingia katika hatua inayofuata kwa mlolongo. Kawaida, wakati damper inafunguliwa tu, chumba huingia kwenye hatua ya joto na kupanda kwa joto; vyumba 2-3 milango mbali kuingia hatua ya juu-joto kurusha; vyumba 3-4 milango mbali kuingia insulation na hatua ya baridi, na kadhalika. Kila chumba hubadilisha jukumu lake kila wakati, na kutengeneza uzalishaji unaoendelea wa mzunguko na mbele ya moto inayosonga. Kasi ya kusafiri kwa mwali huathiriwa na shinikizo la hewa, kiasi cha hewa, na thamani ya kalori ya mafuta. Zaidi ya hayo, inatofautiana na malighafi ya matofali (mita 4-6 kwa saa kwa matofali ya shale, mita 3-5 kwa saa kwa matofali ya udongo). Kwa hiyo, kasi ya kurusha na pato inaweza kubadilishwa kwa kudhibiti shinikizo la hewa na kiasi kupitia dampers na kurekebisha usambazaji wa mafuta. Unyevu wa matofali pia huathiri moja kwa moja kasi ya kusafiri kwa moto: kupungua kwa unyevu kwa 1% kunaweza kuongeza kasi kwa takriban dakika 10. Utendaji wa kuziba na insulation ya tanuru huathiri moja kwa moja matumizi ya mafuta na pato la matofali la kumaliza.
Kwanza, kwa kuzingatia mahitaji ya pato, tambua upana wa ndani wa tanuru. Upana tofauti wa ndani unahitaji viwango tofauti vya hewa. Kulingana na shinikizo na kiasi cha hewa kinachohitajika, tambua vipimo na ukubwa wa viingilio vya hewa vya tanuru, vimiminiko, vimiminiko vya unyevu, mabomba ya hewa na njia kuu za hewa, na uhesabu upana wa jumla wa tanuru. Kisha, tambua mafuta ya kurusha matofali-mafuta tofauti yanahitaji njia tofauti za mwako. Kwa gesi asilia, nafasi za burners lazima zihifadhiwe kabla; kwa mafuta nzito (kutumika baada ya kupokanzwa), nafasi za pua lazima zihifadhiwe. Hata kwa makaa ya mawe na kuni (machujo ya mbao, maganda ya mchele, maganda ya karanga, na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka vyenye thamani ya joto), mbinu hutofautiana: makaa ya mawe yamevunjwa, hivyo mashimo ya kulisha makaa ya mawe yanaweza kuwa madogo; kwa kulisha kuni rahisi, mashimo yanapaswa kuwa makubwa zaidi. Baada ya kubuni kulingana na data ya kila sehemu ya tanuru, jenga michoro za ujenzi wa tanuru.
III. Mchakato wa Ujenzi:
① Uchunguzi wa kijiolojia: Hakikisha kina cha safu ya maji ya ardhini na uwezo wa kuzaa udongo (inahitajika kuwa ≥150kPa). Kwa misingi laini, tumia njia mbadala (msingi wa kifusi, msingi wa rundo, au udongo wa chokaa uliounganishwa 3:7).
② Baada ya matibabu ya msingi, jenga bomba la tanuru kwanza na uweke hatua za kuzuia maji na unyevu: 抹 safu nene ya chokaa isiyo na maji ya mm 20, kisha fanya matibabu ya kuzuia maji.
③ Msingi wa tanuru hutumia slaba ya saruji iliyoimarishwa, yenye paa za chuma φ14 zilizofungwa katika gridi ya mwelekeo mbili ya mm 200. Upana ni kulingana na mahitaji ya muundo, na unene ni takriban mita 0.3-0.5.
④ Viungo vya upanuzi: Panga kiungio kimoja cha upanuzi (upana 30mm) kwa kila vyumba 4-5, vilivyojazwa katani ya lami ili kuziba kuzuia maji.
Ujenzi wa Mwili wa Tanuri:
① Maandalizi ya nyenzo: Baada ya msingi kukamilika, sawazisha tovuti na uandae vifaa. Vifaa vya tanuru: Ncha mbili za tanuru ya Hoffman ni nusu duara; matofali ya umbo maalum (matofali ya trapezoidal, matofali yenye umbo la shabiki) hutumiwa kwenye bends. Ikiwa mwili wa tanuru ya ndani umejengwa kwa matofali ya moto, udongo wa moto unahitajika, hasa kwa matofali ya upinde (T38, T39, ambayo kawaida huitwa "matofali ya blade") inayotumiwa kwenye viingilio vya hewa na vilele vya upinde. Tayarisha formwork kwa arch top mapema.
② Kuweka nje: Kwenye msingi uliosafishwa, weka alama kwenye mstari wa katikati wa tanuru kwanza, kisha tambua na uweke alama kwenye kingo za ukuta wa tanuru na sehemu za milango ya tanuru kulingana na mkondo wa chini ya ardhi na nafasi za kuingiza hewa. Weka alama kwa mistari sita iliyonyooka kwa mwili wa tanuru na mistari ya arc kwa mikunjo ya mwisho kulingana na upana wa ndani wa wavu.
③ Uashi: Kwanza jenga mifereji ya maji na viingilio vya hewa, kisha weka matofali ya chini (yakihitaji uashi wa pamoja ulioyumba na chokaa kamili, hakuna viungo vinavyoendelea, ili kuhakikisha kuziba na kuzuia kuvuja kwa hewa). Mlolongo ni: jenga kuta za moja kwa moja pamoja na mistari ya msingi iliyowekwa alama, mpito kwa bends, ambayo hujengwa kwa matofali ya trapezoidal (kosa kuruhusiwa ≤3mm). Kulingana na mahitaji ya muundo, jenga kuta za kuunganisha kati ya kuta za tanuru ya ndani na nje na ujaze na vifaa vya insulation. Wakati kuta za moja kwa moja zimejengwa kwa urefu fulani, weka matofali ya pembe ya arch (60 ° -75 °) ili kuanza kujenga juu ya arch. Weka arch formwork (kupotoka kwa arc inaruhusiwa ≤3mm) na ujenge upinde wa juu kwa ulinganifu kutoka pande zote mbili hadi katikati. Tumia matofali ya arch (T38, T39) kwa upinde wa juu; ikiwa matofali ya kawaida hutumiwa, hakikisha karibu 贴合 na formwork. Wakati wa kujenga matofali 3-6 ya mwisho ya kila pete, tumia matofali ya kufunga yenye umbo la kabari (tofauti ya unene 10-15mm) na uimarishe kwa nyundo ya mpira. Hifadhi bandari za uchunguzi na milango ya kulisha makaa ya mawe kwenye sehemu ya juu kulingana na mahitaji ya muundo.
IV. Udhibiti wa Ubora:
b. Utulivu: Angalia kwa kunyoosha kwa mita 2; usawa unaoruhusiwa ≤3mm.
c. Kufunga: Baada ya uashi wa tanuru kukamilika, fanya mtihani hasi wa shinikizo (-50Pa); kiwango cha kuvuja ≤0.5m³/h·m².
Muda wa kutuma: Aug-05-2025