مٽيءَ جي سرنگ جي ڀُٽي ۾ سرنگ ۾ فائرنگ: آپريشن ۽ مسئلو حل ڪرڻ

گذريل سيشن ۾ سرنگ ڀٽن جي اصولن، بناوت ۽ بنيادي آپريشن کي ڍڪيو ويو هو. هي سيشن مٽيءَ جي عمارت جي اينٽن کي باهه ڏيڻ لاءِ سرنگ ڀٽن جي استعمال جي آپريشن ۽ مسئلن جي حل جي طريقن تي ڌيان ڏيندو. مثال طور ڪوئلي تي هلندڙ ڀٽن کي استعمال ڪيو ويندو.

I. فرق

مٽيءَ جون سرون گهٽ معدني مواد، وڌيڪ پلاسٽيسٽي ۽ چپڪندڙ خاصيتن واري مٽيءَ مان ٺاهيون وينديون آهن. هن مواد مان پاڻي ڪڍڻ ڏکيو آهي، جنهن ڪري سرن جي خالي جاءِ کي شيل سرن جي مقابلي ۾ سڪائڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي. انهن ۾ طاقت به گهٽ هوندي آهي. تنهن ڪري، مٽيءَ جي سرن کي باهه ڏيڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ سرنگ جي ڀٽن ۾ ٿورو فرق هوندو آهي. اسٽيڪنگ جي اوچائي ٿوري گهٽ هوندي آهي، ۽ پري هيٽنگ زون ٿورو ڊگهو هوندو آهي (ڪل ڊيگهه جو لڳ ڀڳ 30-40٪). جيئن ته گلي سرن جي خالي جاءِ ۾ نمي جو مقدار تقريباً 13-20٪ هوندو آهي، ان ڪري اهو بهتر آهي ته الڳ الڳ سڪائڻ ۽ سنٽرنگ حصن سان سرنگ جي ڀٽن کي استعمال ڪيو وڃي.

II. فائرنگ آپريشن جي تياري:

مٽيءَ جي اينٽن جي خالي خانن ۾ نسبتاً گهٽ طاقت ۽ نمي جو مقدار ٿورو وڌيڪ هوندو آهي، جنهن ڪري انهن کي سڪائڻ ڏکيو ٿي پوندو آهي. تنهن ڪري، اسٽيڪنگ دوران خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي. جيئن چوڻي آهي ته، "ٽي حصا فائر ڪرڻ، ست حصا اسٽيڪ ڪرڻ." اسٽيڪنگ ڪندي، پهرين اسٽيڪنگ پلان ٺاهيو ۽ اينٽن کي مناسب طريقي سان ترتيب ڏيو؛ انهن کي هڪ گرڊ پيٽرن ۾ گهاٽي ڪنارن ۽ اسپيسر سينٽرن سان رکو. جيڪڏهن اينٽن کي صحيح طرح سان اسٽيڪ نه ڪيو ويو آهي، ته اهو نمي جي ٽٽڻ، ڍير ٽٽڻ، ۽ خراب هوا جي وهڪري جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن سان فائرنگ جي عمل کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي سگهجي ٿو ۽ غير معمولي حالتن جهڙوڪ اڳيان باهه نه پکڙجي، پوئين باهه برقرار نه رهي، مٿيون باهه تمام تيز هجي، هيٺيون باهه تمام سست هجي (باهه هيٺان تائين نه پهچي)، ۽ وچين باهه تمام تيز هجي جڏهن ته پاسا تمام سست هجن (هڪجهڙائي سان اڳتي وڌڻ جي قابل نه هجن).

سرنگ ڀٽي جي گرمي پد جي وکر جي اڳواٽ سيٽنگ: ڀٽي جي هر حصي جي ڪمن جي بنياد تي، پهرين صفر پريشر پوائنٽ کي اڳ ۾ سيٽ ڪريو. اڳي گرم ڪرڻ وارو علائقو منفي دٻاءُ هيٺ آهي، جڏهن ته فائرنگ وارو علائقو مثبت دٻاءُ هيٺ آهي. پهرين، صفر پريشر پوائنٽ جي درجه حرارت کي مقرر ڪريو، پوءِ هر ڪار جي پوزيشن لاءِ گرمي پد کي اڳ ۾ سيٽ ڪريو، گرمي پد جي وکر جو ڊاگرام پلاٽ ڪريو، ۽ نازڪ جڳهن تي گرمي پد سينسر نصب ڪريو. اڳي گرم ڪرڻ وارو علائقو (تقريبن 0-12 پوزيشن)، فائرنگ وارو علائقو (پوزيشن 12-22)، ۽ باقي کولنگ زون سڀ عمل دوران اڳ ۾ مقرر ڪيل درجه حرارت مطابق ڪم ڪري سگهن ٿا.

III. فائرنگ آپريشن لاءِ اهم نقطا

اگنيشن جو سلسلو: پهرين، مکيه بلور شروع ڪريو (هوا جي وهڪري کي 30-50٪ تائين ترتيب ڏيو). ڀُٽي ڪار تي ڪاٺ ۽ ڪوئلي کي باهه ڏيو، گرمي پد جي واڌ جي شرح کي تقريبن 1 ° C في منٽ تائين ڪنٽرول ڪريو، ۽ آهستي آهستي گرمي پد کي 200 ° C تائين وڌايو. هڪ ڀيرو ڀُٽي جو گرمي پد 200 ° C کان وڌي وڃي، گرمي پد جي واڌ جي شرح کي تيز ڪرڻ ۽ عام فائرنگ جي گرمي پد تائين پهچڻ لاءِ هوا جي وهڪري کي ٿورو وڌايو.

فائرنگ آپريشن: گرمي پد جي وکر جي مطابق سڀني هنڌن تي گرمي پد جي سختي سان نگراني ڪريو. مٽيءَ جي سرن لاءِ فائرنگ جي رفتار 3-5 ميٽر في ڪلاڪ آهي، ۽ شيل سرن لاءِ، 4-6 ميٽر في ڪلاڪ. مختلف خام مال، اسٽيڪنگ طريقا، ۽ ايندھن جي ملاوٽ جو تناسب سڀ فائرنگ جي رفتار کي متاثر ڪندا. مقرر ٿيل فائرنگ چڪر (مثال طور، في ڪار 55 منٽ) جي مطابق، ڀُٽي ڪار کي هڪجهڙائي سان اڳتي وڌايو، ۽ ڪار لوڊ ڪرڻ وقت جلدي ڪم ڪريو ته جيئن ڀُٽي جو دروازو کولڻ جو وقت گهٽ ۾ گهٽ ٿئي. ممڪن حد تائين مستحڪم ڀُٽي دٻاءُ برقرار رکو. (پري هيٽنگ زون: منفي دٻاءُ -10 کان -50 Pa؛ فائرنگ زون: معمولي مثبت دٻاءُ 10-20 Pa). عام دٻاءُ جي ترتيب لاءِ، ايئر ڊمپر کي صحيح طرح سان ترتيب ڏيڻ سان، صرف ڀُٽي جي دٻاءُ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ پنکڙي جي رفتار کي ترتيب ڏيو.

گرمي پد ڪنٽرول: تيزيءَ سان گرم ٿيندڙ علائقي ۾ گرمي پد کي آهستي آهستي 50-80 °C في ميٽر تائين وڌايو ته جيئن اينٽن کي تيزيءَ سان گرم ٿيڻ ۽ ٽٽڻ کان روڪيو وڃي. فائرنگ واري علائقي ۾، نشانو بڻايل گرمي پد تائين پهچڻ کان پوءِ فائرنگ جي مدت تي ڌيان ڏيو ته جيئن اينٽن اندر نامڪمل فائرنگ کان بچي سگهجي. جيڪڏهن گرمي پد ۾ تبديليون اچن ۽ اعليٰ درجه حرارت جي مسلسل گرمي پد جي مدت ڪافي نه هجي، ته ڪوئلي کي ڀُٽي جي چوٽي ذريعي شامل ڪري سگهجي ٿو. 10 °C اندر گرمي پد جي فرق کي ڪنٽرول ڪريو. ٿڌي علائقي ۾، ڀُٽي مان نڪرندڙ تيار ٿيل اينٽن جي گرمي پد جي بنياد تي هوا جي دٻاءُ ۽ هوا جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٿڌي ٿيندڙ فين جي فين جي رفتار کي ترتيب ڏيو، ته جيئن تيز ٿڌي ٿيڻ کان بچي سگهجي ته جيئن تيز گرمي پد سان ڀريل تيار ٿيل اينٽون ٽٽڻ کان بچي سگهن.

ڀُٽي مان نڪرڻ واري معائنو: ڀُٽي مان نڪرڻ واري تيار ٿيل سرن جي ظاهري شڪل جو معائنو ڪريو. انهن جو رنگ هڪجهڙو هجڻ گهرجي. گهٽ فائر ٿيل سرن (گهٽ درجه حرارت يا تيز گرمي پد تي ناڪافي فائر وقت، جنهن جي نتيجي ۾ هلڪو رنگ پيدا ٿئي ٿو) کي ٻيهر فائر ڪرڻ لاءِ ڀُٽي ڏانهن واپس ڪري سگهجي ٿو. وڌيڪ فائر ٿيل سرن (وڌيڪ گرمي پد پگھلڻ ۽ خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندڙ) کي هٽايو ۽ رد ڪيو وڃي. قابليت واري تيار ٿيل سرن جو رنگ هڪجهڙو هوندو آهي ۽ ٽيپ ڪرڻ تي هڪ تيز آواز پيدا ڪندو آهي، ۽ پيڪنگ ۽ ٽرانسپورٽ لاءِ ان لوڊنگ واري علائقي ڏانهن موڪلي سگهجي ٿو.

IV. سرنگ ڀٽن جي آپريشن لاءِ عام خرابيون ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا

فائرنگ زون جو گرمي پد وڌڻ ۾ ناڪامي: اندروني ٻرندڙ اينٽون انهن جي گرمي جي پيداوار مطابق نه ملايون ويون، ۽ ايندھن جي ڪيلوريفڪ قدر گهٽ آهي. ناکافي ملاوٽ لاءِ حل: ملاوٽ جي تناسب کي گهربل مقدار کان ٿورو وڌيڪ ترتيب ڏيو. فائر باڪس بلاڪج (راھ جي ٺهڻ، ٽٽل اينٽن جي جسم) آڪسيجن جي گھٽتائي جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ گرمي پد ۾ نا مناسب اضافو ٿيندو آهي. مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو: فائر چينل کي صاف ڪريو، فلو صاف ڪريو، ۽ ٽٽل سائي اينٽن کي هٽايو.

آپريشن دوران ڀُٽي ڪار جو اسٽالنگ: ٽريڪ جي خرابي (حرارتي توسيع ۽ سڪڙڻ جي ڪري). مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو: ٽريڪ جي سطح ۽ فاصلي کي ماپيو (برداشت ≤ 2 ملي ميٽر)، ۽ ٽريڪ کي درست ڪريو يا تبديل ڪريو. ڀُٽي ڪار جا ڦيٿا لاڪ اپ: مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو: هر ڀيري تيار ٿيل اينٽن کي ڪڍڻ کان پوءِ، ڦيٿن جو معائنو ڪريو ۽ اعليٰ درجه حرارت جي مزاحمتي چکنائي وارو تيل لڳايو. ختم ٿيل اينٽن تي مٿاڇري جو ڦڦڙ (اڇو ٿڌ): "اينٽن جي جسم ۾ تمام گهڻو سلفر مواد سلفيٽ ڪرسٽل جي ٺهڻ جو سبب بڻجندو آهي. مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو: خام مال جي تناسب کي ترتيب ڏيو ۽ گهٽ سلفر خام مال کي شامل ڪريو. ڪوئلي ۾ تمام گهڻو سلفر مواد. مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو: جڏهن گرمي پد تقريبن 600 ° C تائين پهچي وڃي ته جيئن جاري ٿيل سلفر بخارات کي ٻاهر ڪڍي سگهجي."

V. سار سنڀال ۽ چڪاس

روزاني معائنو: چيڪ ڪريو ته ڇا ڀُٽي جو دروازو عام طور تي کُلي ٿو ۽ بند ٿئي ٿو، ڇا سيلنگ گهرجن کي پورو ڪري ٿي، ۽ ڇا ڀُٽي ڪار اينٽن کي ڪڍڻ کان پوءِ خراب ٿي وئي آهي. ڀُٽي ڪار جي ڦيٿن جو معائنو ڪريو ته جيئن اهي عام طور تي هلن، هر ڦيٿي تي اعليٰ درجه حرارت وارو لوبريڪٽنگ آئل لڳايو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا گرمي پد جي نگراني جون لائينون خراب آهن، ڪنيڪشن محفوظ آهن، ۽ ڪم عام آهن.

هفتيوار سار سنڀال: فين ۾ لوبريڪٽنگ آئل شامل ڪريو، چيڪ ڪريو ته بيلٽ ٽينشن مناسب آهي يا نه، ۽ پڪ ڪريو ته سڀئي بولٽ محفوظ طور تي مضبوط آهن. ٽرانسفر ڪار ۽ ٽاپ ڪار مشين ۾ لوبريڪٽنگ آئل شامل ڪريو. عام آپريشن لاءِ سڀني حصن جو معائنو ڪريو. ٽريڪ انسپيڪشن: ڀُٽي ۾ اهم گرمي پد جي فرق جي ڪري، حرارتي توسيع ۽ سڪڙڻ سان ٽريڪ لوز ٿي سگهي ٿو. چيڪ ڪريو ته ڇا ٽريڪ هيڊ ۽ ٽرانسفر ڪارن جي وچ ۾ خال عام آهن.

ماهوار معائنو: ڀُٽي جي جسم ۾ دراڙن جو معائنو ڪريو، ريفريڪٽري اينٽن ۽ ڀُٽي جي ڀتين جي حالت چيڪ ڪريو، ۽ گرمي پد جي ڳولا جي سامان کي ڪيليبريٽ ڪريو (غلطي <5°C).

ٽه ماهي سار سنڀال: ڀُٽي جي گذرگاهه مان ملبو هٽايو، فلو ۽ هوا جي نالن کي صاف ڪريو، سڀني هنڌن تي توسيع جي جوڑوں جي سيلنگ جي حالت جو معائنو ڪريو، ڀُٽي جي ڇت ۽ ڀُٽي جي جسم کي خرابين لاءِ چيڪ ڪريو، ۽ گردش جي سامان ۽ گرمي پد ڪنٽرول سسٽم وغيره جو معائنو ڪريو.

VI. ماحولياتي تحفظ ۽ حفاظت

سرنگ ڀُٽيون ٿرمل انجنيئرنگ فرنس آهن، ۽ خاص طور تي ڪوئلي تي هلندڙ سرنگ ڀُٽيون لاءِ، فلو گيس جي علاج کي ڊيسلفرائيزيشن ۽ ڊي نائٽريفڪيشن لاءِ ويٽ اليڪٽرو اسٽيٽڪ پريپيپيٽرز سان ليس هجڻ گهرجي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته خارج ٿيندڙ فلو گيس اخراج جي معيارن تي پورو لهي.

فضول گرمي جو استعمال: کولنگ زون مان گرم هوا پائپن ذريعي پري هيٽنگ زون يا ڊرائينگ سيڪشن ۾ پهچائي ويندي آهي ته جيئن گلي اينٽن جي خالي خانن کي سڪي سگهجي. فضول گرمي جو استعمال توانائي جي استعمال کي تقريبن 20 سيڪڙو گهٽائي سگهي ٿو.

حفاظتي پيداوار: گئس سان هلندڙ سرنگن جي ڀٽن ۾ ڌماڪن کي روڪڻ لاءِ گئس ڊيٽيڪٽر هجڻ گهرجن. ڪوئلي سان هلندڙ سرنگن جي ڀٽن ۾ ڪاربن مونو آڪسائيڊ ڊيٽيڪٽر هجڻ گهرجن، خاص طور تي ڀٽن جي اگنيشن دوران ڌماڪن ۽ زهر کي روڪڻ لاءِ. محفوظ پيداوار کي يقيني بڻائڻ لاءِ آپريٽنگ طريقيڪار تي عمل ڪرڻ ضروري آهي.