سرنگ ڀٽي جي اصولن، بناوت، ۽ آپريشن لاءِ هڪ شروعاتي گائيڊ

اڄ ڪلهه اينٽن ٺاهڻ واري صنعت ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ ڀُٽي جو قسم سرنگ ڀُٽي آهي. سرنگ ڀُٽي جو تصور پهريون ڀيرو فرينچن پاران پيش ڪيو ويو ۽ شروعاتي طور تي ڊزائين ڪيو ويو، جيتوڻيڪ اهو ڪڏهن به تعمير نه ڪيو ويو. سرنگ ڀُٽي خاص طور تي اينٽن جي پيداوار لاءِ ٺهيل پهرين سرنگ ڀُٽي 1877 ۾ جرمن انجنيئر 2-ڪتاب پاران ٺاهي وئي هئي، جنهن ان لاءِ پيٽنٽ پڻ داخل ڪيو. سرنگ ڀُٽي جي وڏي پيماني تي استعمال سان، ڪيتريون ئي جدتون سامهون آيون. اندروني خالص ويڪر جي بنياد تي، انهن کي ننڍي حصي (≤2.8 ميٽر)، وچولي حصي (3-4 ميٽر)، ۽ وڏي حصي (≥4.6 ميٽر) ۾ ورهايو ويو آهي. ڀُٽي جي قسم جي لحاظ کان، انهن ۾ مائڪرو ڊوم قسم، فليٽ ڇت جو قسم، ۽ رنگ جي شڪل واري حرڪت وارو قسم شامل آهن. آپريٽنگ طريقي سان، انهن ۾ رولر ڀُٽيون ۽ شٽل ڀُٽيون شامل آهن. پش پليٽ ڀُٽيون. استعمال ٿيندڙ ايندھن جي قسم جي بنياد تي: ڪوئلي کي ايندھن طور استعمال ڪندڙ (سڀ کان وڌيڪ عام)، گئس يا قدرتي گئس استعمال ڪندڙ (غير ريفريڪٽري اينٽن ۽ سادي ڀت جي اينٽن کي فائر ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ، بنيادي طور تي اعليٰ درجي جي اينٽن لاءِ)، ڳري تيل يا مخلوط توانائي جا ذريعا استعمال ڪندڙ، ۽ بايوماس ايندھن استعمال ڪندڙ، وغيره. خلاصو: ڪو به سرنگ قسم جو ڀُٽو جيڪو ڪائونٽر ڪرنٽ ترتيب ۾ ڪم ڪري ٿو، ان جي ڊيگهه سان اڳي گرم ڪرڻ، سنٽرنگ، ۽ کولنگ حصن ۾ ورهايل آهي، جنهن ۾ پراڊڪٽس گئس جي وهڪري جي مخالف طرف منتقل ٿين ٿيون، هڪ سرنگ ڀُٽو آهي.

سرنگ ڀٽن کي عمارت جي اينٽن، ريفريڪٽري اينٽن، سيرامڪ ٽائلس ۽ سيرامڪس کي باهه ڏيڻ لاءِ ٿرمل انجنيئرنگ ڀٽن طور وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي. تازن سالن ۾، سرنگ ڀٽن کي پاڻي صاف ڪرڻ واري ايجنٽ ۽ ليٿيم بيٽرين لاءِ خام مال کي باهه ڏيڻ لاءِ پڻ استعمال ڪيو ويو آهي. سرنگ ڀٽن ۾ ايپليڪيشنن جي هڪ وسيع رينج آهي ۽ اهي ڪيترن ئي قسمن ۾ اچن ٿا، هر هڪ جون پنهنجون خاصيتون آهن. اڄ، اسان عمارت جي اينٽن کي باهه ڏيڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ڪراس سيڪشن سرنگ ڀٽن تي ڌيان ڏينداسين.

1. اصول: گرم ڀُٽي جي طور تي، سرنگ ڀُٽي کي قدرتي طور تي گرمي جي ذريعن جي ضرورت هوندي آهي. ڪو به آتش گير مواد جيڪو گرمي پيدا ڪري سگهي ٿو، ان کي سرنگ ڀُٽي لاءِ ايندھن طور استعمال ڪري سگهجي ٿو (مختلف ايندھن جي ڪري مقامي تعمير ۾ تبديليون ٿي سگهن ٿيون). ٻارڻ ڀُٽي جي اندر ڪمبشن چيمبر ۾ ساڙيو ويندو آهي، جنهن سان اعليٰ درجه حرارت وارو فلو گيس پيدا ٿيندو آهي. پنکڙي جي اثر هيٺ، اعليٰ درجه حرارت وارو گيس جو وهڪرو فائر ٿيندڙ شين جي مخالف طرف هلندو آهي. گرمي ڀُٽي ڪار تي اينٽن جي خالي جڳهن ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي، جيڪي بتدريج پٽڙين سان گڏ بتدريج ڀُٽي ۾ هلندا آهن. ڀُٽي ڪار تي اينٽون پڻ گرم ٿينديون رهنديون آهن. ڪمبشن چيمبر جي اڳيان وارو حصو پري هيٽنگ زون آهي (تقريبن ڏهين ڪار پوزيشن کان اڳ). اينٽن جي خالي جڳهن کي بتدريج گرم ڪيو ويندو آهي ۽ پري هيٽنگ زون ۾ گرم ڪيو ويندو آهي، نمي ۽ نامياتي مادو ختم ڪيو ويندو آهي. جيئن ئي ڀُٽي ڪار سنٽرنگ زون ۾ داخل ٿئي ٿي، اينٽن پنهنجي وڌ ۾ وڌ فائرنگ گرمي پد (مٽي جي اينٽن لاءِ 850 ° C ۽ شيل اينٽن لاءِ 1050 ° C) تائين پهچي ويندي آهي، ايندھن جي جلن مان نڪرندڙ گرمي استعمال ڪندي، جسماني ۽ ڪيميائي تبديلين مان گذرندي هڪ گهاٽي جوڙجڪ ٺاهيندي. هي حصو ڀُٽي جو فائرنگ زون (وڌيڪ گرمي پد وارو زون پڻ) آهي، جيڪو تقريباً 12 هين کان 22 هين پوزيشن تائين پکڙيل آهي. فائرنگ زون مان گذرڻ کان پوءِ، سرون کولنگ زون ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ هڪ خاص عرصي تائين موصليت مان گذرنديون آهن. کولنگ زون ۾، فائر ٿيل شيون ڀُٽي جي آئوٽ ليٽ ذريعي داخل ٿيندڙ ٿڌي هوا جي وڏي مقدار سان رابطي ۾ اينديون آهن، بتدريج ڀُٽي مان نڪرڻ کان اڳ ٿڌيون ٿينديون آهن، اهڙي طرح پوري فائرنگ عمل کي مڪمل ڪيو ويندو آهي.

II. تعمير: سرنگ ڀٽيون ٿرمل انجنيئرنگ ڀٽيون آهن. انهن ۾ گرمي پد جي حد وسيع آهي ۽ ڀٽي جي جسم لاءِ اعليٰ ساختي گهرجون آهن. (1) بنياد جي تياري: تعميراتي علائقي مان ملبہ صاف ڪريو ۽ ٽن افاديتن ۽ هڪ سطح جي مٿاڇري کي يقيني بڻايو. پاڻي جي فراهمي، بجلي، ۽ هڪ سطح جي زمين جي مٿاڇري کي يقيني بڻايو. ڍلون کي نيڪال جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي. بنياد جي برداشت جي گنجائش 150 kN/m² هجڻ گهرجي. جيڪڏهن نرم مٽيءَ جي تہن کي منهن ڏيو ٿا، ته متبادل طريقو استعمال ڪريو (پٿر جي چنائي جو بنياد يا ٺهيل چوني-مٽي جو مرکب). بنياد جي خندق جي علاج کان پوءِ، ڀٽي جي بنياد طور مضبوط ڪنڪريٽ استعمال ڪريو. هڪ مضبوط بنياد برداشت جي گنجائش ۽ ڀٽي جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو. (2) ڀٽي جي جوڙجڪ ڀٽي جي اندروني ڀتين کي تيز گرمي پد وارن علائقن ۾ فائر برڪ استعمال ڪندي تعمير ڪيو وڃي. ٻاهرين ڀتين ۾ عام اينٽون استعمال ڪري سگهجن ٿيون، اينٽن جي وچ ۾ موصليت جي علاج سان (پٿر جي اون، ايلومينيم سليڪٽ فائبر ڪمبل، وغيره استعمال ڪندي) گرمي جي نقصان کي گهٽائڻ لاءِ. اندروني ڀت جي ٿولهه 500 ملي ميٽر آهي، ۽ ٻاهرين ڀت جي ٿولهه 370 ملي ميٽر آهي. توسيع جوڑوں کي ڊيزائن جي گهرجن مطابق ڇڏڻ گهرجي. معمار ۾ مڪمل مارٽر جوڙ هجڻ گهرجن، جن ۾ ريفريڪٽري اينٽون بي ترتيب جوڙن ۾ رکيل هجن (مارٽر جوڙ ≤ 3 ملي ميٽر) ۽ عام اينٽون 8-10 ملي ميٽر جي مارٽر جوڙ سان. موصليت واري مواد کي برابر طور تي ورهايو وڃي، مڪمل طور تي پيڪ ڪيو وڃي، ۽ پاڻي جي داخل ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ سيل ڪيو وڃي. (3) ڀٽي جو هيٺيون ڀٽي جي ڪار کي اڳتي وڌڻ لاءِ هڪ فليٽ سطح هجڻ گهرجي. نمي جي مزاحمتي پرت ۾ ڪافي لوڊ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت ۽ حرارتي موصليت جون خاصيتون هجڻ گهرجن، جيئن ڀٽي ڪار ٽريڪ سان گڏ هلندي آهي. 3.6 ميٽر جي ڪراس سيڪشنل ويڪر سان هڪ سرنگ ڀٽي ۾، هر ڪار تقريبن 6,000 گلي اينٽون لوڊ ڪري سگهي ٿي. ڀٽي ڪار جي خود وزن سميت، ڪل لوڊ لڳ ڀڳ 20 ٽن آهي، ۽ پوري ڀٽي ٽريڪ کي 600 ٽن کان وڌيڪ جي هڪ ڪار جي وزن کي برداشت ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، ٽريڪ لڳائڻ کي لاپرواهي سان نه ڪرڻ گهرجي. (4) ڀٽي جي ڇت ۾ عام طور تي ٻه قسم هوندا آهن: ٿوري محراب ۽ فليٽ. محراب واري ڇت هڪ روايتي معماري طريقو آهي، جڏهن ته فليٽ ڇت ڇت لاءِ ريفريڪٽري ڪاسٽيبل مواد يا هلڪي وزن واري ريفريڪٽري اينٽون استعمال ڪندي آهي. اڄڪلهه، ڪيترائي سلڪون ايلومينيم فائبر ڇت بلاڪ استعمال ڪندا آهن. استعمال ٿيل مواد جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، ان کي ريفريڪٽري گرمي پد ۽ سيلنگ کي يقيني بڻائڻ گهرجي، ۽ مشاهدي سوراخ ڊيزائن جي گهرجن مطابق مناسب هنڌن تي نصب ٿيڻ گهرجن. ڪوئلي جي فيڊنگ سوراخ، ايئر ڊڪٽ سوراخ، وغيره. (5) ڪمبشن سسٽم: الف. ڪاٺ ۽ ڪوئلي کي ساڙڻ واري سرنگ ڀٽن ۾ ڀٽن جي اعليٰ درجه حرارت واري علائقي ۾ ڪمبشن چيمبر نه هوندا آهن، جيڪي ريفريڪٽري اينٽن استعمال ڪندي ٺاهيا ويندا آهن، ۽ انهن ۾ ايندھن جي فيڊنگ پورٽ ۽ راھ ڊسچارج پورٽ هوندا آهن. ب. اندروني ڪمبشن اينٽن ٽيڪنالاجي جي واڌاري سان، الڳ ڪمبشن چيمبرن جي ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته اينٽون گرمي برقرار رکن ٿيون. جيڪڏهن ڪافي گرمي موجود نه هجي، ته ڀٽن جي ڇت تي ڪوئلي جي فيڊنگ سوراخن ذريعي اضافي ايندھن شامل ڪري سگهجي ٿو. ج. قدرتي گئس، ڪوئلي جي گئس، مائع پيٽروليم گئس، وغيره کي ساڙڻ واري ڀٽن ۾ ڀٽن جي پاسن يا ڇت تي گئس برنر هوندا آهن (ايندھن جي قسم تي منحصر)، برنر ڀٽن اندر گرمي پد ڪنٽرول کي آسان بڻائڻ لاءِ مناسب ۽ هڪجهڙائي سان ورهايل هوندا آهن. (6) وينٽيليشن سسٽم: الف. پنکھا: سپلائي فين، ايگزاسٽ فين، ڊيهوميڊيشن فين، ۽ بيلنسنگ فين سميت. کولنگ فين. هر پنکڙو هڪ مختلف پوزيشن ۾ واقع آهي ۽ هڪ مختلف ڪم ڪري ٿو. سپلائي پنکڙو هوا کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪري ٿو ته جيئن ڪمبشن لاءِ ڪافي آڪسيجن فراهم ڪري سگهجي، ايگزاسٽ پنکڙو ڀُٽي مان فلو گيسز کي ڪڍي ٿو ته جيئن ڀُٽي اندر هڪ خاص منفي دٻاءُ برقرار رهي ۽ فلو گيس جي هموار وهڪري کي يقيني بڻائي سگهجي، ۽ ڊيهوميڊيشن پنکڙو ڀُٽي جي ٻاهران گلي اينٽن جي خالي جڳهن مان نم هوا کي ڪڍي ٿو. ب. هوائي نلڪا: اهي فلو ڊڪٽس ۽ هوائي نلڪن ۾ ورهايل آهن. فلو ڊڪٽس بنيادي طور تي ڀُٽي مان فلو گيسز ۽ گلي هوا کي هٽائي ٿو. هوائي نلڪا معمار ۽ پائپ جي قسمن ۾ موجود آهن ۽ ڪمبشن زون کي آڪسيجن فراهم ڪرڻ جا ذميوار آهن. ج. هوائي ڊيمپر: هوائي نلڪن تي نصب ٿيل، اهي هوا جي وهڪري ۽ ڀُٽي جي دٻاءُ کي منظم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. ايئر ڊيمپرز جي اوپننگ سائيز کي ترتيب ڏيڻ سان، ڀُٽي اندر گرمي پد جي ورڇ ۽ شعلا پوزيشن کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. (7) آپريٽنگ سسٽم: الف. ڀُٽي ڪار: ڀُٽي ڪار ۾ سرنگ جهڙي بناوت سان هڪ متحرڪ ڀُٽي هيٺان هوندو آهي. برڪ خال ڀُٽي ڪار تي آهستي آهستي هلندا آهن، پري هيٽنگ زون، سنٽرنگ زون، انسوليشن زون، کولنگ زون مان گذرندا آهن. ڀُٽي ڪار اسٽيل جي بناوت مان ٺهيل آهي، جنهن جا طول و عرض ڀُٽي جي اندر خالص ويڪر سان طئي ڪيا ويندا آهن، ۽ سيلنگ کي يقيني بڻائيندا آهن. ب. منتقلي ڪار: ڀُٽي جي وات تي، منتقلي ڪار ڀُٽي ڪار کي منتقل ڪري ٿي. پوءِ ڀُٽي ڪار کي اسٽوريج زون، پوءِ ڊرائينگ زون ۽ آخر ۾ سنٽرنگ زون ڏانهن موڪليو ويندو آهي، جنهن ۾ تيار ٿيل شين کي ان لوڊنگ زون ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. ج. ٽريڪشن سامان ۾ ٽريڪ ٽريڪشن مشينون، هائيڊروولڪ لفٽنگ مشينون، اسٽيپ مشينون، ۽ ڀُٽي-ماؤٿ ٽريڪشن مشينون شامل آهن. مختلف هنڌن تي مختلف ڊوائيسز ذريعي، ڀُٽي ڪار کي ٽريڪ سان گڏ منتقل ڪرڻ لاءِ ڇڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ اينٽن جي اسٽوريج، خشڪ ڪرڻ، سنٽرنگ، ان لوڊنگ، ۽ پيڪنگنگ جهڙا عمل حاصل ڪيا ويندا آهن. (8) گرمي پد ڪنٽرول سسٽم: گرمي پد جي سڃاڻپ ۾ ڀُٽي جي اندر مختلف جڳهن تي ٿرموڪوپل گرمي پد سينسر نصب ڪرڻ شامل آهي ته جيئن ڀُٽي جي گرمي پد کي حقيقي وقت ۾ مانيٽر ڪري سگهجي. گرمي پد جا سگنل ڪنٽرول روم ڏانهن منتقل ڪيا ويندا آهن، جتي آپريٽر گرمي پد جي ڊيٽا جي بنياد تي هوا جي انٽيڪ حجم ۽ ڪمبشن ويليو کي ترتيب ڏين ٿا. پريشر مانيٽرنگ ۾ ڀُٽي جي سر، ڀُٽي جي دم ۽ ڀُٽي جي اندر نازڪ جڳهن تي پريشر سينسر نصب ڪرڻ شامل آهن ته جيئن ڀُٽي جي دٻاءُ ۾ حقيقي وقت ۾ تبديلين جي نگراني ڪري سگهجي. وينٽيليشن سسٽم ۾ ايئر ڊمپرز کي ترتيب ڏيڻ سان، ڀُٽي جو دٻاءُ مستحڪم سطح تي برقرار رکيو ويندو آهي.

III. آپريشن: سرنگ جي ڀُٽي جي مکيه جسم ۽ ان جي بعد配套سامان نصب ڪيو ويو آهي، اهو وقت آهي ته اگنيشن آپريشن ۽ عام استعمال لاءِ تياري ڪئي وڃي. سرنگ جي ڀُٽي کي هلائڻ ايترو سادو ناهي جيترو روشني جو بلب تبديل ڪرڻ يا سوئچ ڦيرائڻ؛ سرنگ جي ڀُٽي کي ڪاميابيءَ سان فائر ڪرڻ لاءِ سائنسي مهارت جي ضرورت آهي. سخت ڪنٽرول، تجربي جي منتقلي، ۽ ڪيترن ئي پهلوئن ۾ هم آهنگي سڀ اهم آهن. تفصيلي آپريشنل طريقا ۽ پيدا ٿيندڙ مسئلن جي حل تي بعد ۾ بحث ڪيو ويندو. هاڻي لاءِ، اچو ته سرنگ جي ڀُٽي جي آپريشنل طريقن ۽ عملن جو مختصر تعارف ڪرايون: "معائنو: پهرين، ڀُٽي جي جسم ۾ ڪنهن به دراڙ لاءِ چيڪ ڪريو. چيڪ ڪريو ته ڇا ايڪسپينشن جوائنٽ سيل تنگ آهن. ڪجهه خالي ڀُٽي ڪارن کي ڪجهه ڀيرا چوڌاري دٻايو ته چيڪ ڪريو ته ڇا ٽريڪ، ٽاپ ڪار مشين، ٽرانسفر ڪار، ۽ ٻيا هينڊلنگ سامان عام طور تي ڪم ڪري رهيا آهن. قدرتي گئس يا ڪوئلي جي گئس کي ايندھن طور استعمال ڪندڙ ڀُٽي لاءِ، پهريان باهه کي باهه ڏيو ته جيئن اهو عام طور تي جلي. چيڪ ڪريو ته ڇا سڀئي پنکھا صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيا آهن. ڀُٽي کي خشڪ ڪرڻ جا طريقا استعمال ٿيندڙ ايندھن جي قسم تي منحصر ڪري مختلف هوندا آهن. بهرحال، مقصد هڪجهڙائي آهي: خشڪ ڪرڻ ذريعي تعمير دوران ڀُٽي جي جوڙجڪ ۾ رکيل نمي کي آهستي آهستي ختم ڪرڻ، ڀُٽي جي جسم جي اوچتو گرم ٿيڻ ۽ ڦاٽڻ کي روڪڻ. الف. گھٽ گرمي پد جو مرحلو (0-200°C): گھٽ گرمي تي هڪ يا ٻن ڏينهن لاءِ سڪايو، گرمي پد جي واڌ جي شرح ≤10°C في ڪلاڪ سان. ب. وچولي درجه حرارت جو مرحلو (200-600°C): گرمي پد جي واڌ جي شرح 10-15°C في ڪلاڪ، ۽ ٻن ڏينهن لاءِ بيڪ ڪريو. ج. اعليٰ درجه حرارت جو مرحلو (600°C) ۽ مٿي): گرمي پد کي 20 ° C في ڪلاڪ جي عام شرح تي وڌايو جيستائين فائرنگ جو گرمي پد پهچي وڃي، ۽ هڪ ڏينهن تائين برقرار رکو. فائرنگ جي عمل دوران، هر وقت ڀُٽي جي جسم جي واڌ جي نگراني ڪريو ۽ وقت بوقت نمي کي هٽايو. (3) اگنيشن: قدرتي گئس يا ڪوئلي جي گئس جهڙا ايندھن استعمال ڪرڻ سادو آهي. اڄ، اسان ڪوئلي، ڪاٺ وغيره استعمال ڪنداسين. (3) مثال طور، پهرين آسان اگنيشن لاءِ ڀُٽي جي گاڏي ٺاهيو: ڪاٺ، ڪوئلي، ۽ ٻيون ٻرندڙ مواد ڀُٽي جي گاڏي تي رکو. پهرين، ڀُٽي جي اندر منفي دٻاءُ پيدا ڪرڻ لاءِ پنکڙي کي چالو ڪريو، باهه کي اينٽن جي خالي جڳهن ڏانهن هدايت ڪريو. فائر اسٽارٽر راڊ استعمال ڪريو. ڪاٺ ۽ ڪوئلي کي باهه ڏيو، ۽ آهستي آهستي هوا جي وهڪري ۽ دٻاءُ کي ترتيب ڏيندي گرمي پد وڌايو جيستائين اينٽن جا خالي ميدان فائرنگ جي گرمي پد تي نه پهچي وڃن. هڪ ڀيرو اينٽن جا خالي ميدان فائرنگ جي گرمي پد تي پهچي وڃن، نئين ڪارن کي اڳيان کان ڀُٽي ۾ کارائڻ شروع ڪريو ۽ آهستي آهستي انهن کي سنٽرنگ زون ڏانهن منتقل ڪريو. ڀُٽي جي ڪار ۽ ڀُٽي جي ڪار کي اگنيشن مڪمل ڪرڻ لاءِ اڳتي ڌڪيو. نئين ٻرندڙ سرنگ ڀُٽي جي گرمي پد کي هر وقت مانيٽر ڪيو وڃي ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته فائرنگ جو عمل ٺهيل درجه حرارت جي وکر مطابق مڪمل ٿئي. ④) پيداواري عمل: اينٽن جو بندوبست: ڊيزائن جي گهرجن مطابق ڀُٽي ڪار تي اينٽن کي ترتيب ڏيو، فلو گيس جي وهڪري کي آسان بڻائڻ لاءِ اينٽن جي وچ ۾ مناسب خلا ۽ هوائي چينل کي يقيني بڻايو وڃي. پيرا ميٽر سيٽنگون: گرمي پد، هوا جو دٻاءُ، هوا جي وهڪري، ۽ ڀُٽي ڪار جي سفر جي رفتار جو تعين ڪريو. پيداواري عملن دوران، انهن پيرا ميٽرن کي ترتيب ڏنو ويندو آهي ۽ تيار ڪيل شين جي اعليٰ معيار کي يقيني بڻائڻ لاءِ بهتر بڻايو ويندو آهي. آپريشنل طريقا: سرنگ ڀُٽي جي آپريشن دوران، هر ورڪ اسٽيشن تي گرمي پد، دٻاءُ، ۽ فلو گيس جي پيرا ميٽرن جي مسلسل نگراني ڪئي ويندي آهي. اينٽن جي ٽٽڻ کي روڪڻ لاءِ پري هيٽنگ زون کي آهستي آهستي گرم ڪيو وڃي (تقريبن 50-80٪ في ميٽر). فائرنگ زون کي هڪ اعليٰ ۽ مسلسل گرمي پد برقرار رکڻ گهرجي، جنهن ۾ ≤±10°C جي گرمي پد جي فرق سان يقيني بڻايو وڃي ته جيئن اينٽن کي مڪمل طور تي فائر ڪيو وڃي. کولنگ زون اينٽن کي سڪائڻ لاءِ خشڪ ڪرڻ واري علائقي ۾ حرارتي توانائي منتقل ڪرڻ لاءِ فضول گرمي جي بحالي ڊيزائن (توانائي جي بچت ۽ اخراج گهٽائڻ) استعمال ڪري سگهي ٿو. اضافي طور تي، ڀُٽي ڪار کي ڊيزائن جي گهرجن مطابق هڪجهڙائي سان اڳتي وڌايو وڃي. پيداوار جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاءِ، هوا جو دٻاءُ ۽ هوا جي وهڪري کي ڊيزائن جي درجه حرارت جي وکر جي بنياد تي ترتيب ڏيڻ گهرجي. مستحڪم ڀُٽي جو دٻاءُ برقرار رکو (ٿورڙو مثبت دٻاءُ) (فائرنگ زون ۾ 10-20 Pa ۽ پري هيٽنگ زون ۾ -10 کان -50 Pa جي منفي دٻاءُ) نگراني ڊيٽا جي بنياد تي. ڀٽي جو نڪرڻ: جڏهن ڀٽي ڪار سرنگ جي ڀٽي جي نڪرڻ تي پهچندي آهي، ته اينٽن جا خالي ٽڪرا فائر ڪرڻ مڪمل ڪري چڪا آهن ۽ مناسب درجه حرارت تي ٿڌي ٿي چڪا آهن. تيار ٿيل سرنگ جي ڀٽي کي کڻندڙ ڀٽي ڪار کي پوءِ هينڊلنگ سامان ذريعي ان لوڊ ڪرڻ واري علائقي ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو، معائنو ڪيو وڃي ٿو، ۽ سرنگ جي ڀٽي جي فائرنگ جي عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ ان لوڊ ڪيو وڃي ٿو. خالي ڀٽي ڪار پوءِ ورڪشاپ ۾ برڪن جي اسٽيڪنگ پوزيشن ڏانهن موٽندي آهي. پوءِ عمل کي ايندڙ اسٽيڪنگ ۽ فائرنگ چڪر لاءِ ورجايو ويندو آهي.

پنهنجي ايجاد کان وٺي، اينٽن سان ڀريل سرنگ جي ڀُٽي ڪيترن ئي ڍانچي جي اصلاح ۽ ٽيڪنالاجي جدتن مان گذري آهي، بتدريج ماحولياتي تحفظ جي معيارن ۽ آٽوميشن جي سطحن کي بهتر بڻائي رهي آهي. مستقبل ۾، ذهانت، وڌيڪ ماحولياتي دوستي، ۽ وسيلن جي ريسائڪلنگ ٽيڪنالاجي جي هدايتن تي حاوي ٿيندي، اينٽن ۽ ٽائل جي صنعت کي اعليٰ درجي جي پيداوار ڏانهن وٺي ويندي.