मातीच्या विटांचे बोगद्यातील भट्टीतील गोळीबार: ऑपरेशन आणि समस्यानिवारण

मागील सत्रात बोगद्याच्या भट्ट्यांची तत्त्वे, रचना आणि मूलभूत ऑपरेशन यावर चर्चा करण्यात आली होती. या सत्रात मातीच्या इमारतीच्या विटा जाळण्यासाठी बोगद्याच्या भट्ट्यांचा वापर करण्याच्या ऑपरेशन आणि समस्यानिवारण पद्धतींवर लक्ष केंद्रित केले जाईल. उदाहरण म्हणून कोळशावर चालणाऱ्या भट्टीचा वापर केला जाईल.

I. फरक

मातीच्या विटा कमी खनिज सामग्री, उच्च प्लास्टिसिटी आणि चिकट गुणधर्म असलेल्या मातीपासून बनवल्या जातात. या पदार्थातून पाणी काढणे कठीण आहे, ज्यामुळे शेल विटांच्या तुलनेत विटांचे कोरे सुकणे कठीण होते. त्यांची ताकद देखील कमी असते. म्हणून, मातीच्या विटा पेटवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बोगद्यांच्या भट्ट्या थोड्या वेगळ्या असतात. स्टॅकिंगची उंची थोडी कमी असते आणि प्रीहीटिंग झोन थोडा लांब असतो (एकूण लांबीच्या अंदाजे 30-40%). ओल्या विटांच्या कोऱ्यांमध्ये आर्द्रता अंदाजे 13-20% असल्याने, स्वतंत्र वाळवण्याचे आणि सिंटरिंग विभाग असलेले बोगद्याचे भट्टी वापरणे चांगले.

II. गोळीबार ऑपरेशन्सची तयारी:

मातीच्या विटांच्या कोऱ्यांमध्ये तुलनेने कमी ताकद असते आणि आर्द्रतेचे प्रमाण थोडे जास्त असते, त्यामुळे ते वाळवणे कठीण होते. म्हणून, स्टॅकिंग करताना विशेष लक्ष दिले पाहिजे. जसे म्हणतात, "तीन भाग फायरिंग, सात भाग स्टॅकिंग." स्टॅकिंग करताना, प्रथम स्टॅकिंग प्लॅन विकसित करा आणि विटा योग्यरित्या व्यवस्थित करा; त्यांना दाट कडा आणि विरळ केंद्रांसह ग्रिड पॅटर्नमध्ये ठेवा. जर विटा योग्यरित्या रचल्या गेल्या नाहीत, तर त्यामुळे ओलावा कोसळणे, ढीग कोसळणे आणि खराब वायुप्रवाह होऊ शकतो, ज्यामुळे फायरिंग प्रक्रिया अधिक कठीण होते आणि समोरील आग पसरत नाही, मागील आग राखत नाही, वरची आग खूप वेगवान असते, खालची आग खूप मंद असते (आग तळाशी पोहोचत नाही), आणि मधली आग खूप वेगवान असते तर बाजू खूप मंद असतात (एकसमान प्रगती करण्यास असमर्थ).

बोगद्याच्या भट्टीच्या तापमान वक्राची पूर्व-सेटिंग: भट्टीच्या प्रत्येक भागाच्या कार्यांवर आधारित, प्रथम शून्य दाब बिंदू पूर्व-सेट करा. प्रीहीटिंग झोन नकारात्मक दाबाखाली आहे, तर फायरिंग झोन सकारात्मक दाबाखाली आहे. प्रथम, शून्य-दाब बिंदू तापमान सेट करा, नंतर प्रत्येक कारच्या स्थितीसाठी तापमान पूर्व-सेट करा, तापमान वक्र आकृती तयार करा आणि महत्त्वाच्या ठिकाणी तापमान सेन्सर स्थापित करा. प्रीहीटिंग झोन (अंदाजे ०-१२ पोझिशन्स), फायरिंग झोन (पोझिशन्स १२-२२) आणि उर्वरित कूलिंग झोन हे सर्व प्रक्रियेदरम्यान पूर्व-सेट केलेल्या तापमानानुसार कार्य करू शकतात.

III. गोळीबार ऑपरेशन्ससाठी महत्त्वाचे मुद्दे

प्रज्वलन क्रम: प्रथम, मुख्य ब्लोअर सुरू करा (हवेचा प्रवाह ३०-५०% पर्यंत समायोजित करा). भट्टीच्या गाडीवरील लाकूड आणि कोळसा प्रज्वलित करा, तापमान वाढीचा दर प्रति मिनिट अंदाजे १°C पर्यंत नियंत्रित करा आणि हळूहळू तापमान २००°C पर्यंत वाढवा. भट्टीचे तापमान २००°C पेक्षा जास्त झाल्यावर, तापमान वाढीचा दर वाढवण्यासाठी आणि सामान्य फायरिंग तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी हवेचा प्रवाह थोडा वाढवा.

फायरिंग ऑपरेशन्स: तापमान वक्रानुसार सर्व ठिकाणी तापमानाचे काटेकोरपणे निरीक्षण करा. मातीच्या विटांसाठी फायरिंग वेग ताशी 3-5 मीटर आणि शेल विटांसाठी ताशी 4-6 मीटर आहे. वेगवेगळे कच्चे माल, स्टॅकिंग पद्धती आणि इंधन मिश्रण गुणोत्तर हे सर्व फायरिंग वेगावर परिणाम करतील. सेट फायरिंग सायकलनुसार (उदा., प्रति कार 55 मिनिटे), भट्टीची कार एकसारखी पुढे करा आणि भट्टीचा दरवाजा उघडण्याचा वेळ कमीत कमी करण्यासाठी कार लोड करताना जलद कार्य करा. शक्य तितका स्थिर भट्टीचा दाब ठेवा. (प्रीहीटिंग झोन: नकारात्मक दाब -10 ते -50 पा; फायरिंग झोन: थोडासा सकारात्मक दाब 10-20 पा). सामान्य दाब समायोजनासाठी, एअर डँपर योग्यरित्या समायोजित करून, भट्टीचा दाब नियंत्रित करण्यासाठी फक्त पंख्याचा वेग समायोजित करा.

तापमान नियंत्रण: प्रीहीटिंग झोनमध्ये तापमान हळूहळू प्रति मीटर अंदाजे ५०-८०°C ने वाढवा जेणेकरून विटा जलद गरम होऊ शकतील आणि फुटू नयेत. फायरिंग झोनमध्ये, लक्ष्य तापमान गाठल्यानंतर फायरिंग कालावधीकडे लक्ष द्या जेणेकरून विटांमध्ये अपूर्ण फायरिंग होऊ नये. जर तापमानात बदल झाले आणि उच्च-तापमान स्थिर-तापमान कालावधी अपुरा असेल, तर भट्टीच्या वरच्या भागातून कोळसा जोडला जाऊ शकतो. १०°C च्या आत तापमानातील फरक नियंत्रित करा. कूलिंग झोनमध्ये, भट्टीतून बाहेर पडणाऱ्या तयार विटांच्या तापमानावर आधारित हवेचा दाब आणि हवेचा प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी कूलिंग फॅनचा वेग समायोजित करा, जेणेकरून जलद थंड होण्यामुळे उच्च-तापमान-फायर केलेल्या तयार विटा क्रॅक होऊ नयेत.

भट्टीतून बाहेर पडणाऱ्या विटांचे स्वरूप तपासा. त्यांचा रंग एकसारखा असावा. कमी तापमानात किंवा उच्च तापमानात अपुरा फायरिंग वेळ, ज्यामुळे हलका रंग येतो) पुन्हा फायरिंगसाठी भट्टीत परत करता येतात. जास्त तापमानात विटा (उच्च तापमानामुळे वितळणे आणि विकृती निर्माण होते) काढून टाकाव्यात आणि टाकून द्याव्यात. पात्र तयार विटांचा रंग एकसारखा असतो आणि टॅप केल्यावर एक स्पष्ट आवाज येतो आणि त्या पॅकेजिंग आणि वाहतुकीसाठी उतरवण्याच्या क्षेत्रात पाठवता येतात.

IV. बोगदा भट्टीच्या ऑपरेशनसाठी ठराविक दोष आणि समस्यानिवारण पद्धती

फायरिंग झोनचे तापमान वाढत नाही: अंतर्गत ज्वलन विटा त्यांच्या उष्णतेच्या उत्पादनानुसार मिसळल्या गेल्या नाहीत आणि इंधनाचे कॅलरीफिक मूल्य कमी आहे. अपुरे मिश्रण करण्यासाठी उपाय: आवश्यक प्रमाणात थोडे जास्त मिश्रण प्रमाण समायोजित करा. फायरबॉक्स ब्लॉकेज (राख जमा होणे, कोसळलेल्या विटांचे शरीर) ऑक्सिजनची कमतरता निर्माण करते, परिणामी तापमानात अपुरी वाढ होते. समस्यानिवारण पद्धत: अग्नि वाहिनी स्वच्छ करा, फ्लू साफ करा आणि कोसळलेल्या हिरव्या विटा काढा.

ऑपरेशन दरम्यान भट्टीतील कार थांबणे: ट्रॅकचे विकृतीकरण (थर्मल विस्तार आणि आकुंचनामुळे). समस्यानिवारण पद्धत: ट्रॅकची पातळी आणि अंतर (सहनशीलता ≤ 2 मिमी) मोजा, ​​आणि ट्रॅक दुरुस्त करा किंवा बदला. भट्टीतील कारची चाके लॉक होत आहेत: समस्यानिवारण पद्धत: प्रत्येक वेळी तयार विटा उतरवल्यानंतर, चाकांची तपासणी करा आणि उच्च-तापमान प्रतिरोधक स्नेहन तेल लावा. तयार विटांवर पृष्ठभागावरील फुलणे (पांढरे दंव): "विटांच्या शरीरात जास्त प्रमाणात सल्फरचे प्रमाण सल्फेट क्रिस्टल्स तयार करण्यास कारणीभूत ठरते. समस्यानिवारण पद्धत: कच्च्या मालाचे प्रमाण समायोजित करा आणि कमी-सल्फर कच्चा माल समाविष्ट करा. कोळशात जास्त प्रमाणात सल्फरचे प्रमाण. समस्यानिवारण पद्धत: सोडलेल्या सल्फर वाष्प बाहेर काढण्यासाठी तापमान अंदाजे 600°C पर्यंत पोहोचल्यावर प्रीहीटिंग झोनमध्ये एक्झॉस्ट गॅसचे प्रमाण वाढवा."

व्ही. देखभाल आणि तपासणी

दैनिक तपासणी: भट्टीचा दरवाजा सामान्यपणे उघडतो आणि बंद होतो का, सीलिंग आवश्यकता पूर्ण करते का आणि विटा उतरवल्यानंतर भट्टीची गाडी खराब झाली आहे का ते तपासा. भट्टीची चाके सामान्यपणे चालतात याची खात्री करण्यासाठी त्यांची तपासणी करा, प्रत्येक चाकाला उच्च-तापमानाचे स्नेहन तेल लावा आणि तापमान निरीक्षण रेषा खराब झाल्या आहेत का, कनेक्शन सुरक्षित आहेत का आणि कार्ये सामान्य आहेत का ते तपासा.

साप्ताहिक देखभाल: पंख्याला वंगण तेल घाला, बेल्टचा ताण योग्य आहे का ते तपासा आणि सर्व बोल्ट सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत याची खात्री करा. ट्रान्सफर कार आणि वरच्या कार मशीनमध्ये वंगण तेल घाला. सामान्य ऑपरेशनसाठी सर्व घटकांची तपासणी करा. ट्रॅक तपासणी: भट्टीतील तापमानातील लक्षणीय फरकांमुळे, थर्मल विस्तार आणि आकुंचनमुळे ट्रॅक सैल होऊ शकतो. ट्रॅक हेड आणि ट्रान्सफर कारमधील अंतर सामान्य आहे का ते तपासा.

मासिक तपासणी: भट्टीच्या शरीरावर भेगा आहेत का ते तपासा, रेफ्रेक्ट्री विटा आणि भट्टीच्या भिंतींची स्थिती तपासा आणि तापमान शोधण्याचे उपकरण कॅलिब्रेट करा (त्रुटी <5°C).

तिमाही देखभाल: भट्टीच्या मार्गावरील कचरा काढून टाका, फ्लू आणि एअर डक्ट स्वच्छ करा, सर्व ठिकाणी विस्तार जोड्यांच्या सीलिंग स्थितीची तपासणी करा, भट्टीचे छप्पर आणि भट्टीचे शरीर दोषांसाठी तपासा आणि अभिसरण उपकरणे आणि तापमान नियंत्रण प्रणालीची तपासणी करा, इ.

सहावा. पर्यावरण संरक्षण आणि सुरक्षितता

बोगद्याच्या भट्ट्या ही थर्मल इंजिनिअरिंग फर्नेस असतात आणि विशेषतः कोळशावर चालणाऱ्या बोगद्याच्या भट्ट्यांसाठी, फ्लू गॅस ट्रीटमेंटमध्ये डिसल्फरायझेशन आणि डिनायट्रिफिकेशनसाठी वेट इलेक्ट्रोस्टॅटिक प्रीसिपिटेटर्स असणे आवश्यक आहे जेणेकरून उत्सर्जित होणारा फ्लू गॅस उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करेल.

कचरा उष्णतेचा वापर: कूलिंग झोनमधून गरम हवा पाईप्सद्वारे प्रीहीटिंग झोन किंवा ड्रायिंग सेक्शनमध्ये ओल्या विटांच्या रिकाम्या जागा सुकविण्यासाठी पोहोचवली जाते. कचरा उष्णतेच्या वापरामुळे उर्जेचा वापर अंदाजे २०% कमी होऊ शकतो.

सुरक्षित उत्पादन: स्फोट टाळण्यासाठी गॅसवर चालणाऱ्या बोगद्यांच्या भट्ट्यांमध्ये गॅस डिटेक्टर असणे आवश्यक आहे. कोळशावर चालणाऱ्या बोगद्यांच्या भट्ट्यांमध्ये कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर असणे आवश्यक आहे, विशेषतः भट्टीच्या प्रज्वलनाच्या वेळी स्फोट आणि विषबाधा टाळण्यासाठी. सुरक्षित उत्पादन सुनिश्चित करण्यासाठी ऑपरेटिंग प्रक्रियांचे पालन करणे आवश्यक आहे.