Կավե աղյուսե մեքենայի զարգացման պատմությունը և տեխնիկական նորարարությունները

Ներածություն

Կավե աղյուսները, որոնք հայտնի են որպես մարդկային զարգացման պատմություն՝ ցեխի և կրակի մեջ մարված փայլուն բյուրեղացումից, բայց նաև ճարտարապետական ​​մշակույթի երկար գետի կենդանի «կենդանի բրածո»-ում: Մարդկային գոյատևման հիմնական կարիքների՝ սննդի, հագուստի, բնակարանի և տրանսպորտի մեջ, բնակելի քաղաքակրթության զարգացումը նույնպես խորապես ընդգծում է աղյուսի և կղմինդրի անփոխարինելի կարևորությունը:

Աղյուս պատրաստող մեքենաների մշակում

Հին աղյուսի պատրաստման տեխնոլոգիա

Սիան նահանգի Լանտյան քաղաքում հայտնաբերված «Չինաստանի առաջին աղյուսը» ավելի քան 5000 տարվա պատմություն ունի և վկայում է չինացի նախնիների իմաստության մասին: Երկու հազար տարի առաջ՝ Ցին դինաստիայի աղյուսի և հան սալիկների դարաշրջանում, աղյուսագործական արդյունաբերությունն արդեն սկզբնական փուլում էր. Ցին դինաստիան առաջատար դեր խաղաց կավե աղյուսների ստանդարտացված արտադրության բացման գործում՝ հիմք դնելով «մեկ ոտնաչափ երկարություն, կես ոտնաչափ լայնություն և երեք դյույմ հաստություն» գործընթացին, որը լրացվեց փայտե կաղապարների պատրաստման, քարի մանրացման, մարդկանց և կենդանիների տրորման և խառնման պարզունակ գործընթացներով՝ ուրվագծելով աղյուսագործական արդյունաբերության ուրվագծերը վաղ շրջանում: Թան, Սոն, Մին և Ցին դինաստիաների օրոք ջրային խառնիչ սարքի՝ ջրային անիվի ներդրումը նշանավորեց աղյուսագործական գործընթացի անցումը մարդկային ուժից դեպի բնական ուժերի կողմից հզորացված նոր փուլ՝ հիմք դնելով հետագա արդյունաբերականացմանը:

Աղյուս պատրաստող մեքենաների տեխնոլոգիայի առաջընթացները

Գոլորշու շարժիչի գյուտը հանգեցրեց արդյունաբերականացման, բայց նաև ազդեց աղյուսագործության արդյունաբերության զարգացման վրա՝ փոխելով նախորդ հազարամյակների փայտե կաղապարների ձեռքով մշակման ստատուս քվոն։ 1850 թվականին Միացյալ Թագավորությունը առաջատար դիրք գրավեց գոլորշու շարժիչով աղյուսագործական պատրաստուկների կիրառման գործում։ Մեխանիկականի փոխարեն ձեռքով աշխատելու հզորությունը տասնյակ անգամ ավելացավ, ապա արագ տարածվեց Եվրոպայում և խթանեց Հոֆմանի վառարանի թարմացումներն ու բարելավումները։ 1873 թվականին գերմանացի Շլիխտսոնը նախագծեց ակտիվ ստորին սիլոսի ճնշման կավե թիթեղի լիսեռը, 1910 թվականին գոլորշու շարժիչի փոխարեն նոր հորինեց էլեկտրական շարժիչը, որպեսզի պտուտակային էքստրուդերը ավելի հարմար լինի աղյուսի մեքենայի համար, սարքավորումներն ավելի կոմպակտ լինեն, պտուտակային էքստրուդացիան՝ կավի ձևը ստանալու համար, և այն դարձավ աղյուսագործության արդյունաբերության հիմնական ուղղությունը։

Սովորական աղյուսե մեքենաները հիմնականում հումքի պտուտակային պտտման միջոցով ճնշումային էքստրուզիայի միջոցով ուղղանկյուն կավե ձողերի են վերածում, ապա կտրող ձողի միջոցով կտրում են աղյուսե դատարկ մասեր՝ չափի պահանջները բավարարելու համար: Պարզ ասած, սովորական աղյուսե մեքենան ռեդուկտոր գումարած պտուտակ է, որը պտտվում է ցեխի գլանում՝ հիմնային սկզբունքով:

Վակուումային աղյուսագործական մեքենայի ծնունդը և տարածումը

Գերմանական Linge ընկերությունը 1930 թվականին առաջին անգամ աղյուսե մեքենաների համար վակուումային պոմպ ստեղծեց, վակուումային մեքենա աղյուս պատրաստող մեքենայի ներդրումը: Աշխատանքային սկզբունքն այն է, որ պտուտակը սկսելուց առաջ

Հումքը արտամղելիս վակուումային պոմպը դուրս է մղում հումքի մեջ եղած օդը, նվազագույնի է հասցնում աղյուսի գաղտնի կնքման տարայի մեջ առկա բացասական ճնշումը, նվազեցնում է աշխատանքային կտորի օդը, վերացնում է աշխատանքային կտորի օդային պղպջակները և էլ ավելի է բարձրացնում աշխատանքային կտորի կոմպակտությունն ու ամրությունը։

1950-ականներին Չինաստանը ներմուծեց նախկին Խորհրդային Միությունից ներմուծված աղյուսագործության տեխնոլոգիան՝ բացելով արդյունաբերական աղյուսագործության վարագույրը։ 1978 թվականին՝ բարեփոխումների և բացման տեմպերի հետ մեկտեղ, Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում ներմուծվեց աղյուսագործության առաջադեմ տեխնոլոգիա, և ստեղծվեց առաջին վակուումային երկբևեռ էքստրուդերային տիպի աղյուսագործական մեքենան։ Այս տեխնոլոգիան առաջատար դիրք գրավեց Հենանում, Շանդոնգում, Հեյլունցզյանում և այլ վայրերում, արմատավորվեց և արագ ձևավորեց լայնածավալ արտադրության մոդել։

Վակուումային աղյուս պատրաստող մեքենայի կատարելագործում

Չինաստանի աղյուսագործական արդյունաբերության մեջ կավե աղյուս պատրաստող մեքենան ցուցաբերում է գերազանց նորարարական կենսունակություն՝ ոչ միայն ակտիվորեն ներծծելով միջազգային տեխնոլոգիաների էությունը, այլև իմաստությամբ և վարպետությամբ խթանելով տեղայնացված բարելավումները: Վերցրեք որպես օրինակ Հենան Վանգդայի աղյուսագործական մեքենաների գործարանը, որի «Վանգդա» ապրանքանիշի JKY55/55-4.0 և ավելի բարձր մոդելները իրականացրել են մի շարք կարևոր տեխնոլոգիական առաջընթացներ, որոնք դարձել են ոլորտի արդիականացման չափանիշ:

1. Ռեդուկտորային համակարգ. կարծրացված փոխանցումներ և հարկադիր քսում

Ռեդուկտորն օգտագործում է կարծրացված փոխանցումային համակարգ և ուժեղ քսանյութ։ Կարծրացված փոխանցումները մշակվում են ջերմային մշակման գործընթացով, իսկ մշակված փոխանցումները կրկին զտվում են ներծծվելուց, մարելուց և նորմալացնելուց հետո՝ թերությունները և լարվածության կենտրոնացումը վերացնելու համար։ Ջերմային մշակմամբ անցած փոխանցումները կարծրացված փոխանցումներ են։ Այդ դեպքում ամրությունը չի նվազում, ինչը բարելավում է ատամի մակերեսի կարծրությունը և մեծացնում ամրությունն ու մաշվածության դիմադրությունը։ Պարտադիր քսանյութը փոխանցվում է փոխանցումային պոմպի միջոցով քսանյութային յուղին՝ յուղատարի միջոցով դեպի քսանյութային մասեր, որպեսզի յուրաքանչյուր փոխանցման մակերես և յուրաքանչյուր կրող ստանա յուղի օպտիմալ քանակություն՝ բաղադրիչների մաշվածությունը նվազեցնելու և ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար։

2. Առանցքային կառուցվածք. պահող լիսեռի տիպի միացում և լողացող լիսեռի գործընթաց

Առանցքը օգտագործում է պահող լիսեռի տիպի միացում, որը ապահովում է մեծ լիսեռի համակենտրոնությունը և խուսափում է մեքենայի մարմնի տատանումից: Առանցքի հիմքը օգտագործում է հրող կրողներ, կրկնակի գնդաձև կրողներ՝ օգտագործելով: Կրող նստատեղ՝ ասբեստի սկավառակով, յուղի կնքմամբ և այլ բազմալիքային կնքմամբ՝ վակուումային տուփի կնքումն ապահովելու համար: Ցեխի գլանում գտնվող գլխավոր լիսեռը բարելավվել է վարդակի լողացող գործընթացով, լողացող լիսեռը կարող է ինքնակարգավորվել Չունցինում՝ հումքը մուտք գործելուց անմիջապես հետո: Լողացող լիսեռի գործընթացն այնպես է, որ գլխավոր լիսեռը երբեք չկոտրվի, ինքնակենտրոնացմամբ՝ խուսափելու համար մարմնի տատանումից առաջացող մեծ լիսեռի ծռումից:

3. Գլխավոր պարույր. փոփոխական քայլի դիզայն և բարձր քրոմապատ համաձուլվածքային նյութ

Պարուրաձև կառուցվածքի հիմնական բարելավումը, առաջին հերթին, փոփոխական քայլի դիզայնի, սնուցման և ուժեղ ճնշման մեջ է: Ճնշումը, ուժեղ արտամղման գործընթացը, այնպես որ, կաղապարի խտությունը մեծանում է 30%-ով, թաց կաղապարի ամրությունը՝ մինչև Mu4.0 կամ ավելի, թաց աղյուսե կաղապարի բարձրությունը՝ մոտ տասնհինգ շերտ, սովորական աղյուսե մեքենայի թաց կաղապարի բարձրությունը՝ յոթ շերտ: Պարուրաձև նյութը պատրաստված է բարձր քրոմապատ համաձուլվածքից, որի ծառայության ժամկետը 4-6 անգամ ավելի է, քան սովորական ածխածնային պողպատե պարուրաձևը, ինչը պարուրաձև կառուցվածքը դարձնում է մաշվածության նկատմամբ դիմացկուն, երկարացնում է ծառայության ժամկետը և նվազեցնում սպասարկման քանակը: