سرنگ بھٹے کے اصولوں، ساخت اور آپریشن کے لیے ایک ابتدائی رہنما

آج اینٹوں کی صنعت میں بھٹے کی سب سے زیادہ استعمال کی جانے والی قسم ٹنل بھٹہ ہے۔ سرنگ بھٹے کا تصور سب سے پہلے فرانسیسیوں نے تجویز کیا تھا اور ابتدائی طور پر ڈیزائن کیا تھا، حالانکہ اسے کبھی تعمیر نہیں کیا گیا تھا۔ اینٹوں کی تیاری کے لیے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا پہلا ٹنل بھٹہ جرمن انجینئر 2 — بک نے 1877 میں بنایا تھا، جس نے اس کے لیے پیٹنٹ بھی دائر کیا تھا۔ سرنگ کے بھٹوں کو بڑے پیمانے پر اپنانے کے ساتھ، متعدد اختراعات سامنے آئیں۔ اندرونی خالص چوڑائی کی بنیاد پر، انہیں چھوٹے حصے (≤2.8 میٹر)، درمیانے حصے (3–4 میٹر)، اور بڑے حصے (≥4.6 میٹر) میں تقسیم کیا گیا ہے۔ بھٹے کی قسم کے لحاظ سے، ان میں مائیکرو ڈوم کی قسم، فلیٹ چھت کی قسم، اور انگوٹھی کی شکل کی حرکت پذیر قسم شامل ہے۔ آپریٹنگ طریقہ سے، ان میں رولر بھٹے اور شٹل بھٹے شامل ہیں۔ پش پلیٹ کے بھٹے۔ استعمال شدہ ایندھن کی قسم کی بنیاد پر: کوئلے کو بطور ایندھن استعمال کرنے والے (سب سے زیادہ عام)، گیس یا قدرتی گیس استعمال کرنے والے (غیر ریفریکٹری اینٹوں اور سادہ دیوار کی اینٹوں کو چلانے کے لیے، بنیادی طور پر اونچی اینٹوں کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں)، بھاری تیل یا مخلوط توانائی کے ذرائع استعمال کرنے والے، اور بائیو ماس ایندھن استعمال کرنے والے، وغیرہ۔ کنفیگریشن، اس کی لمبائی کے ساتھ پہلے سے گرم کرنے، سنٹرنگ، اور کولنگ سیکشنز میں تقسیم کی گئی ہے، جس میں مصنوعات گیس کے بہاؤ کے مخالف سمت میں جاتی ہیں، ایک سرنگ بھٹا ہے۔

سرنگ کے بھٹے بڑے پیمانے پر عمارت کی اینٹوں، ریفریکٹری اینٹوں، سیرامک ​​ٹائلوں اور سیرامکس کو فائر کرنے کے لیے تھرمل انجینئرنگ بھٹوں کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ حالیہ برسوں میں، ٹنل بھٹوں کو پانی صاف کرنے والے ایجنٹوں اور لیتھیم بیٹریوں کے خام مال کو آگ لگانے کے لیے بھی استعمال کیا گیا ہے۔ ٹنل بھٹوں میں ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج ہوتی ہے اور کئی اقسام میں آتی ہیں، ہر ایک اپنی خصوصیات کے ساتھ۔ آج، ہم عمارت کی اینٹوں کو فائر کرنے کے لیے استعمال ہونے والے کراس سیکشن ٹنل بھٹے پر توجہ مرکوز کریں گے۔

1. اصول: ایک گرم بھٹے کے طور پر، ٹنل بھٹے کو قدرتی طور پر حرارت کا ذریعہ درکار ہوتا ہے۔ کوئی بھی آتش گیر مواد جو گرمی پیدا کر سکتا ہے اسے ٹنل بھٹے کے لیے ایندھن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے (مختلف ایندھن کے نتیجے میں مقامی تعمیرات میں فرق ہو سکتا ہے)۔ بھٹے کے اندر کمبشن چیمبر میں ایندھن جلتا ہے، جس سے اعلی درجہ حرارت والی فلو گیس پیدا ہوتی ہے۔ پنکھے کے اثر کے تحت، اعلی درجہ حرارت والی گیس کا بہاؤ ان مصنوعات کی مخالف سمت میں منتقل ہو جاتا ہے جن کو نکالا جا رہا ہے۔ گرمی بھٹہ کار پر اینٹوں کے خالی حصوں میں منتقل ہوتی ہے، جو بھٹے میں پٹریوں کے ساتھ آہستہ آہستہ چلتی ہے۔ بھٹے کی گاڑی پر اینٹیں بھی گرم ہوتی رہتی ہیں۔ کمبشن چیمبر سے پہلے کا حصہ پری ہیٹنگ زون ہے (تقریباً دسویں کار کی پوزیشن سے پہلے)۔ اینٹوں کے خالی جگہوں کو آہستہ آہستہ گرم کیا جاتا ہے اور پری ہیٹنگ زون میں گرم کیا جاتا ہے، نمی اور نامیاتی مادے کو ہٹاتا ہے۔ جیسے ہی بھٹے کی کار سنٹرنگ زون میں داخل ہوتی ہے، اینٹوں کے زیادہ سے زیادہ فائر کرنے والے درجہ حرارت (مٹی کی اینٹوں کے لیے 850 ° C اور شیل اینٹوں کے لیے 1050 ° C) ایندھن کے دہن سے خارج ہونے والی حرارت کا استعمال کرتے ہوئے، ایک گھنے ڈھانچہ بنانے کے لیے جسمانی اور کیمیائی تبدیلیوں سے گزرتی ہے۔ یہ سیکشن بھٹے کا فائرنگ زون (ہائی ٹمپریچر زون بھی) ہے، جو تقریباً 12ویں سے 22ویں پوزیشن تک پھیلا ہوا ہے۔ فائرنگ زون سے گزرنے کے بعد، کولنگ زون میں داخل ہونے سے پہلے اینٹوں کو موصلیت کی ایک خاص مدت سے گزرنا پڑتا ہے۔ کولنگ زون میں، فائر کی گئی مصنوعات بھٹے کے آؤٹ لیٹ میں داخل ہونے والی ٹھنڈی ہوا کی ایک بڑی مقدار کے ساتھ رابطے میں آتی ہیں، بھٹے سے باہر نکلنے سے پہلے آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے، اس طرح فائرنگ کا پورا عمل مکمل ہو جاتا ہے۔

II تعمیر: ٹنل بھٹے تھرمل انجینئرنگ کے بھٹے ہیں۔ ان کے پاس درجہ حرارت کی ایک وسیع رینج اور بھٹے کے جسم کے لیے اعلی ساختی تقاضے ہیں۔ (1) فاؤنڈیشن کی تیاری: تعمیراتی علاقے سے ملبہ صاف کریں اور تین افادیت اور ایک سطح کی سطح کو یقینی بنائیں۔ پانی کی فراہمی، بجلی، اور سطح زمین کی سطح کو یقینی بنائیں۔ ڈھلوان کو نکاسی آب کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔ فاؤنڈیشن کی برداشت کی گنجائش 150 kN/m² ہونی چاہیے۔ اگر مٹی کی نرم تہوں کا سامنا ہو تو متبادل طریقہ استعمال کریں (پتھر کی چنائی کی بنیاد یا چونے کی مٹی کا مرکب)۔ فاؤنڈیشن ٹرینچ ٹریٹمنٹ کے بعد، بھٹے کی بنیاد کے طور پر مضبوط کنکریٹ کا استعمال کریں۔ ایک مضبوط فاؤنڈیشن بیئرنگ کی صلاحیت اور بھٹے کے استحکام کو یقینی بناتی ہے۔ (2) بھٹے کا ڈھانچہ اعلی درجہ حرارت والے علاقوں میں بھٹے کی اندرونی دیواروں کو فائر برک کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیا جانا چاہیے۔ گرمی کے نقصان کو کم کرنے کے لیے بیرونی دیواریں عام اینٹوں کا استعمال کر سکتی ہیں، اینٹوں کے درمیان موصلیت کا علاج (چٹان کی اون، ایلومینیم سلیکیٹ فائبر کمبل وغیرہ کا استعمال کرتے ہوئے)۔ اندرونی دیوار کی موٹائی 500 ملی میٹر ہے، اور بیرونی دیوار کی موٹائی 370 ملی میٹر ہے۔ توسیع کے جوڑوں کو ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق چھوڑ دیا جانا چاہئے. چنائی میں مارٹر کے پورے جوڑ ہونے چاہئیں، جس میں ریفریکٹری اینٹوں کو لڑکھڑاتے ہوئے جوڑوں میں بچھایا گیا ہو (مارٹر جوڑ ≤ 3 ملی میٹر) اور عام اینٹیں 8-10 ملی میٹر کے مارٹر جوڑوں کے ساتھ ہوں۔ موصلیت کا سامان یکساں طور پر تقسیم کیا جانا چاہئے، مکمل طور پر پیک کیا جانا چاہئے، اور پانی کے داخلے کو روکنے کے لئے سیل کرنا چاہئے۔ (3) بھٹے کا نیچے بھٹے کی گاڑی کو آگے بڑھنے کے لیے بھٹے کا نیچے ایک ہموار سطح ہونا چاہیے۔ نمی سے بچنے والی پرت میں کافی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور تھرمل موصلیت کی خصوصیات ہونی چاہئیں، کیونکہ بھٹے کی گاڑی پٹریوں کے ساتھ ساتھ چلتی ہے۔ 3.6 میٹر کی چوڑائی والے سرنگ بھٹے میں، ہر کار تقریباً 6,000 گیلی اینٹوں کو لوڈ کر سکتی ہے۔ بھٹہ کار کے خود وزن سمیت، کل بوجھ تقریباً 20 ٹن ہے، اور بھٹے کے پورے ٹریک کو 600 ٹن سے زیادہ کی ایک گاڑی کا وزن برداشت کرنا چاہیے۔ اس لیے ٹریک بچھانے کا کام لاپرواہی سے نہیں کرنا چاہیے۔ (4) بھٹے کی چھت عام طور پر دو قسم کی ہوتی ہے: قدرے محراب والی اور چپٹی۔ محراب والی چھت ایک روایتی چنائی کا طریقہ ہے، جبکہ فلیٹ چھت میں چھت کے لیے ریفریکٹری کاسٹ ایبل میٹریل یا ہلکی ریفریکٹری اینٹوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ آج کل، بہت سے لوگ سلکان ایلومینیم فائبر سیلنگ بلاکس استعمال کرتے ہیں۔ استعمال شدہ مواد سے قطع نظر، اسے ریفریکٹری درجہ حرارت اور سگ ماہی کو یقینی بنانا چاہیے، اور مشاہداتی سوراخ ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق مناسب جگہوں پر نصب کیے جائیں۔ کوئلہ کھلانے کے سوراخ، ہوا کی نالی کے سوراخ وغیرہ۔ (5) دہن کا نظام: a۔ لکڑی اور کوئلہ جلانے والے ٹنل بھٹوں میں بھٹے کے اعلی درجہ حرارت والے زون میں دہن کے چیمبر نہیں ہوتے ہیں، جو کہ ریفریکٹری اینٹوں کا استعمال کرتے ہوئے بنائے جاتے ہیں، اور ایندھن کو کھانا کھلانے کی بندرگاہیں اور راکھ خارج کرنے والی بندرگاہیں ہوتی ہیں۔ ب اندرونی دہن کی اینٹوں کی ٹیکنالوجی کے فروغ کے ساتھ، اب الگ کمبشن چیمبرز کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ اینٹوں میں حرارت برقرار رہتی ہے۔ اگر ناکافی گرمی دستیاب ہو تو، بھٹے کی چھت پر کوئلے کے سوراخ کے ذریعے اضافی ایندھن شامل کیا جا سکتا ہے۔ c قدرتی گیس، کوئلہ گیس، مائع پیٹرولیم گیس، وغیرہ جلانے والے بھٹوں میں بھٹے کے اطراف یا چھت (ایندھن کی قسم پر منحصر) پر گیس برنر ہوتے ہیں، بھٹے کے اندر درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے برنرز کو معقول اور یکساں طور پر تقسیم کیا جاتا ہے۔ (6) وینٹیلیشن سسٹم: اے۔ پنکھے: بشمول سپلائی پنکھے، ایگزاسٹ فین، ڈیہومیڈیفیکیشن پنکھے، اور بیلنسنگ پنکھے۔ کولنگ پنکھے۔ ہر پنکھا مختلف پوزیشن میں ہوتا ہے اور ایک مختلف کام کرتا ہے۔ سپلائی پنکھا دہن کے لیے کافی آکسیجن فراہم کرنے کے لیے دہن کے چیمبر میں ہوا داخل کرتا ہے، ایگزاسٹ فین بھٹے کے اندر ایک مخصوص منفی دباؤ کو برقرار رکھنے اور ہموار فلو گیس کے بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے بھٹے سے فلو گیسوں کو ہٹاتا ہے، اور ڈیہومیڈیفیکیشن پنکھا گیلی اینٹوں کے باہر سے نم ہوا کو ہٹاتا ہے۔ ب ہوا کی نالی: یہ فلو ڈکٹ اور ہوا کی نالیوں میں تقسیم ہیں۔ فلو ڈکٹس بنیادی طور پر بھٹے سے فلو گیسوں اور گیلی ہوا کو ہٹاتی ہیں۔ ایئر ڈکٹس چنائی اور پائپ کی اقسام میں دستیاب ہیں اور دہن کے علاقے میں آکسیجن کی فراہمی کے ذمہ دار ہیں۔ c ایئر ڈیمپرز: ہوا کی نالیوں پر نصب، وہ ہوا کے بہاؤ اور بھٹے کے دباؤ کو منظم کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ایئر ڈیمپرز کے افتتاحی سائز کو ایڈجسٹ کرکے، بھٹے کے اندر درجہ حرارت کی تقسیم اور شعلے کی پوزیشن کو کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ (7) آپریٹنگ سسٹم: a. بھٹہ کار: بھٹہ کار میں ایک حرکت پذیر بھٹے کا نچلا حصہ سرنگ نما ساخت کے ساتھ ہوتا ہے۔ بھٹے کی گاڑی پر اینٹوں کے خالی حصے آہستہ آہستہ حرکت کرتے ہیں، پری ہیٹنگ زون، سنٹرنگ زون، انسولیشن زون، کولنگ زون سے گزرتے ہیں۔ بھٹے کی کار سٹیل کی ساخت سے بنی ہے، جس کے طول و عرض بھٹے کے اندر خالص چوڑائی سے طے ہوتے ہیں، اور سیلنگ کو یقینی بناتا ہے۔ ب کار کی منتقلی: بھٹے کے منہ پر، ٹرانسفر کار بھٹہ کار کو منتقل کرتی ہے۔ اس کے بعد بھٹہ کار کو اسٹوریج زون، پھر ڈرائینگ زون، اور آخر میں سنٹرنگ زون میں بھیجا جاتا ہے، تیار شدہ مصنوعات کو ان لوڈنگ زون میں لے جایا جاتا ہے۔ c ٹریکشن آلات میں ٹریک کرشن مشینیں، ہائیڈرولک لفٹنگ مشینیں، سٹیپ مشینیں، اور بھٹے کے منہ کی کرشن مشینیں شامل ہیں۔ مختلف مقامات پر مختلف آلات کے ذریعے، بھٹہ کار کو حرکت کرنے کے لیے پٹریوں کے ساتھ کھینچا جاتا ہے، جس سے اینٹوں کو ذخیرہ کرنے، خشک کرنے، سنٹرنگ، اتارنے، اور پیکیجنگ جیسی کارروائیوں کا ایک سلسلہ حاصل ہوتا ہے۔ (8) ٹمپریچر کنٹرول سسٹم: ٹمپریچر کا پتہ لگانے میں بھٹے کے اندر مختلف مقامات پر تھرموکوپل ٹمپریچر سینسرز لگانا شامل ہے تاکہ بھٹے کے درجہ حرارت کو حقیقی وقت میں مانیٹر کیا جا سکے۔ درجہ حرارت کے سگنل کنٹرول روم میں منتقل کیے جاتے ہیں، جہاں آپریٹرز درجہ حرارت کے ڈیٹا کی بنیاد پر ہوا کی مقدار اور دہن کی قدر کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ پریشر مانیٹرنگ میں بھٹہ کے سر، بھٹے کی دم، اور بھٹہ کے اندر اہم مقامات پر پریشر سینسر نصب کرنا شامل ہے تاکہ بھٹے کے دباؤ میں حقیقی وقت میں ہونے والی تبدیلیوں کی نگرانی کی جا سکے۔ وینٹیلیشن سسٹم میں ایئر ڈیمپرز کو ایڈجسٹ کرنے سے، بھٹے کے دباؤ کو مستحکم سطح پر برقرار رکھا جاتا ہے۔

III آپریشن: سرنگ بھٹے کے مرکزی جسم کے بعد اور اس کے配套سامان نصب کر دیا گیا ہے، یہ اگنیشن آپریشن اور عام استعمال کے لئے تیار کرنے کا وقت ہے. ٹنل بھٹے کو چلانا اتنا آسان نہیں ہے جتنا کہ لائٹ بلب بدلنا یا سوئچ پلٹنا۔ سرنگ کے بھٹے کو کامیابی سے چلانے کے لیے سائنسی مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔ سخت کنٹرول، تجربے کی ترسیل، اور متعدد پہلوؤں میں ہم آہنگی سب اہم ہیں۔ تفصیلی آپریشنل طریقہ کار اور پیدا ہونے والے مسائل کے حل پر بعد میں تبادلہ خیال کیا جائے گا۔ ابھی کے لیے، آئیے سرنگ کے بھٹے کے آپریشنل طریقوں اور طریقہ کار کو مختصراً متعارف کراتے ہیں: "معائنہ: سب سے پہلے، بھٹے کے باڈی کو کسی بھی دراڑ کے لیے چیک کریں۔ چیک کریں کہ آیا توسیعی جوائنٹ کی مہریں تنگ ہیں یا نہیں۔ یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا ٹریک، ٹاپ کار مشین، ٹرانسفر کار، اور دیگر ہینڈلنگ کا سامان عام طور پر کام کر رہے ہیں یا قدرتی گیس کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ یہ یقینی بنانے کے لیے کہ بھٹے کو خشک کرنے کے تمام طریقے استعمال کیے جانے والے ایندھن کی قسم کے مطابق مختلف ہوتے ہیں: خشک کرنے کے دوران بھٹے کے ڈھانچے میں موجود نمی کو آہستہ آہستہ ہٹانا، درجہ حرارت کو کم کرنا درجہ حرارت میں اضافے کی شرح کے ساتھ ایک یا دو دن (200-600 ° C): درجہ حرارت میں اضافے کی شرح 10-15 ° C فی گھنٹہ، اور دو دن کے لئے 600 ڈگری سینٹی گریڈ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں جب تک کہ فی گھنٹہ درجہ حرارت 2 تک پہنچ جائے۔ عمل، ہر وقت بھٹے کے جسم کے پھیلاؤ کی نگرانی کریں اور وقتاً فوقتاً نمی کو دور کریں (3) اگنیشن: آج کل ہم کوئلہ، لکڑی وغیرہ کا استعمال کریں گے۔ بھٹے کے اندر دباؤ، شعلے کو اینٹوں کے خالی جگہوں کی طرف بڑھاتے ہوئے، لکڑی اور کوئلے کو آگ لگائیں، اور جب تک کہ اینٹوں کے خالی جگہیں فائر کرنے والے درجہ حرارت پر نہ پہنچ جائیں، انہیں آہستہ سے پی زون میں ڈالنا شروع کریں۔ بھٹہ کار اور بھٹہ کار کو اگنیشن مکمل کرنے کے لیے ہر وقت اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ فائر کرنے کا عمل ڈیزائن کردہ درجہ حرارت کے منحنی خطوط کے مطابق مکمل ہو جائے گا: اینٹوں کو ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق ترتیب دیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ اینٹوں کو فلو گیس کے درمیان مناسب ہو جائے۔ پیرامیٹر کی ترتیبات: پروڈکشن آپریشنز کے دوران، ان پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے اور ان کو بہتر بنایا جاتا ہے، تاکہ ٹنل بٹ کے آپریشن کے دوران، درجہ حرارت، دباؤ، اور فلو گیس کے پیرامیٹرز کو ہر ایک کے کام سے پہلے ہی دھیما رکھا جائے۔ (تقریباً 50-80% فی میٹر) اینٹوں کو پھٹنے سے روکنے کے لیے فائرنگ زون کو درجہ حرارت میں ≤±10 °C کے فرق کو برقرار رکھنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اینٹوں کو مکمل طور پر فائر کیا جا رہا ہے (توانائی کی بچت اور خشک کرنے والی توانائی کو خشک کرنے کے لیے)۔ مزید برآں، بھٹے کی کار کو ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق یکساں طور پر آگے بڑھانا چاہیے، ڈیزائن کے درجہ حرارت کے منحنی خطوط کی بنیاد پر ہوا کا دباؤ اور ہوا کا بہاؤ ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے (فائرنگ زون میں 10-20 Pa کا ہلکا سا مثبت دباؤ اور منفی دباؤ -10 سے -50 Pa) جب کہ Knil کی مانیٹرنگ ڈیٹا تک پہنچ جائے۔ بھٹے سے باہر نکلنے کے بعد، اینٹوں کے خالی حصے کو مناسب درجہ حرارت پر ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے، پھر اسے ہینڈلنگ کے سامان کے ذریعے اتارا جا سکتا ہے، اور بھٹے کی خالی گاڑی کو اینٹوں کے ڈھیر میں ڈالنے کے عمل کو مکمل کرنے کے لیے واپس کیا جاتا ہے۔ سائیکل

اپنی ایجاد کے بعد سے، اینٹوں سے چلنے والی سرنگ کے بھٹے میں متعدد ساختی اصلاحات اور تکنیکی اختراعات ہوئی ہیں، جس سے ماحولیاتی تحفظ کے معیارات اور آٹومیشن کی سطحوں میں بتدریج بہتری آئی ہے۔ مستقبل میں، ذہانت، زیادہ ماحولیاتی دوستی، اور وسائل کی ری سائیکلنگ تکنیکی سمتوں پر حاوی ہو جائے گی، جو اینٹوں اور ٹائل کی صنعت کو اعلیٰ درجے کی مینوفیکچرنگ کی طرف لے جائے گی۔