Tünel fırınların prensipleri, yapısı ve temel çalışma prensipleri önceki oturumda ele alınmıştı. Bu oturumda, tünel fırınların kil yapı tuğlalarını pişirmek için kullanımı ve sorun giderme yöntemleri ele alınacaktır. Örnek olarak kömür yakıtlı bir fırın kullanılacaktır.
I. Farklılıklar
Kil tuğlalar, düşük mineral içerikli, yüksek plastisiteli ve yapışkan özelliklere sahip topraktan yapılır. Suyun bu malzemeden uzaklaştırılması zordur ve bu da tuğla ham maddelerinin şist tuğlalara kıyasla daha sert kurumasına neden olur. Ayrıca daha düşük mukavemete sahiptirler. Bu nedenle, kil tuğlaları pişirmek için kullanılan tünel fırınlar biraz farklıdır. İstifleme yüksekliği biraz daha düşük ve ön ısıtma bölgesi biraz daha uzundur (toplam uzunluğun yaklaşık %30-40'ı). Islak tuğla ham maddelerinin nem içeriği yaklaşık %13-20 olduğundan, ayrı kurutma ve sinterleme bölümlerine sahip bir tünel fırın kullanmak en iyisidir.
II. Atış Harekâtına Hazırlık:
Kil tuğla boşlukları nispeten düşük mukavemete ve biraz daha yüksek nem içeriğine sahiptir, bu da kurumasını zorlaştırır. Bu nedenle, istifleme sırasında özel dikkat gösterilmelidir. Atasözünde söylendiği gibi, "Üç kısım pişirme, yedi kısım istifleme." İstifleme yaparken, önce bir istifleme planı geliştirin ve tuğlaları makul bir şekilde düzenleyin; daha yoğun kenarları ve daha seyrek merkezleri olan bir ızgara desenine yerleştirin. Tuğlalar düzgün bir şekilde istiflenmezse, nem çökmesine, yığının çökmesine ve zayıf hava akışına yol açabilir, bu da pişirme sürecini daha zor hale getirir ve ön ateşin yayılmaması, arka ateşin devam etmemesi, üst ateşin çok hızlı olması, alt ateşin çok yavaş olması (ateşin dibe ulaşmaması) ve orta ateşin çok hızlı iken yanların çok yavaş olması (düzgün ilerleyememe) gibi anormal koşullara neden olur.
Tünel Fırın Sıcaklık Eğrisi Ön Ayarı: Fırının her bölümünün işlevlerine bağlı olarak, önce sıfır basınç noktasını önceden ayarlayın. Ön ısıtma bölgesi negatif basınç altındayken, pişirme bölgesi pozitif basınç altındadır. İlk olarak, sıfır basınç noktası sıcaklığını ayarlayın, ardından her kabin konumu için sıcaklıkları önceden ayarlayın, sıcaklık eğrisi diyagramını çizin ve kritik noktalara sıcaklık sensörleri yerleştirin. Ön ısıtma bölgesi (yaklaşık 0-12 konumları), pişirme bölgesi (12-22 konumları) ve kalan soğutma bölgesi, işlem sırasında önceden ayarlanmış sıcaklıklara göre çalışabilir.
III. Atış Operasyonları için Önemli Noktalar
Ateşleme Sırası: İlk olarak, ana üfleyiciyi çalıştırın (hava akışını %30-50'ye ayarlayın). Fırın arabasındaki odun ve kömürü ateşleyin, sıcaklık artış hızını dakikada yaklaşık 1°C olacak şekilde kontrol edin ve sıcaklığı yavaşça 200°C'ye yükseltin. Fırın sıcaklığı 200°C'yi aştığında, sıcaklık artış hızını hızlandırmak ve normal pişirme sıcaklığına ulaşmak için hava akışını hafifçe artırın.
Pişirme İşlemleri: Sıcaklık eğrisine göre tüm noktalardaki sıcaklıkları sıkı bir şekilde izleyin. Kil tuğlalar için pişirme hızı saatte 3-5 metre, şist tuğlalar için ise saatte 4-6 metredir. Farklı hammaddeler, istifleme yöntemleri ve yakıt karışım oranları pişirme hızını etkileyecektir. Ayarlanan pişirme döngüsüne göre (örneğin, araba başına 55 dakika), fırın arabasını eşit şekilde ilerletin ve fırın kapağı açılma süresini en aza indirmek için arabayı yüklerken hızlı hareket edin. Fırın basıncını mümkün olduğunca sabit tutun. (Ön ısıtma bölgesi: negatif basınç -10 ila -50 Pa; pişirme bölgesi: hafif pozitif basınç 10-20 Pa). Normal basınç ayarı için, hava damperini doğru şekilde ayarlayarak, fırın basıncını kontrol etmek için yalnızca fan hızını ayarlayın.
Sıcaklık kontrolü: Tuğlaların hızlı ısınmasını ve çatlamasını önlemek için ön ısıtma bölgesindeki sıcaklığı metre başına yaklaşık 50-80°C artırın. Pişirme bölgesinde, tuğlaların içinde tam pişme olmamasını önlemek için hedef sıcaklığa ulaştıktan sonra pişirme süresine dikkat edin. Sıcaklık değişiklikleri meydana gelirse ve yüksek sıcaklıktaki sabit sıcaklık süresi yetersiz kalırsa, fırının üst kısmından kömür eklenebilir. Sıcaklık farkını 10°C içinde kontrol edin. Soğutma bölgesinde, fırından çıkan bitmiş tuğlaların sıcaklığına göre hava basıncını ve hava akışını kontrol etmek için soğutma fanının fan hızını ayarlayın. Böylece, yüksek sıcaklıkta pişirilmiş bitmiş tuğlaların çatlamasına neden olan hızlı soğumayı önleyin.
Fırın çıkış denetimi: Fırından çıkan bitmiş tuğlaların görünümünü inceleyin. Tek tip renkte olmalıdırlar. Az pişirilmiş tuğlalar (düşük sıcaklık veya yüksek sıcaklıkta yetersiz pişirme süresi nedeniyle açık renk) tekrar pişirilmek üzere fırına geri konulabilir. Aşırı pişirilmiş tuğlalar (yüksek sıcaklık erimeye ve deformasyona neden olur) çıkarılıp atılmalıdır. Nitelikli bitmiş tuğlalar tek tip renktedir ve vurulduğunda gıcırtılı bir ses çıkarır. Bu tuğlalar, paketleme ve nakliye için boşaltma alanına gönderilebilir.
IV. Tünel Fırın İşletmelerinde Tipik Arızalar ve Sorun Giderme Yöntemleri
Ateşleme bölgesi sıcaklığı yükselmiyor: İçten yanmalı tuğlalar ısı çıkışlarına göre karıştırılmamış ve yakıtın kalorifik değeri düşük. Yetersiz karıştırma çözümü: Karıştırma oranını gereken miktarın biraz üzerine çıkaracak şekilde ayarlayın. Ateş kutusu tıkanıklığı (kül birikmesi, çökmüş tuğla gövdeleri) oksijen eksikliğine neden olarak sıcaklığın yetersiz yükselmesine neden olur. Sorun giderme yöntemi: Ateş kanalını temizleyin, bacayı temizleyin ve çökmüş yeşil tuğlaları çıkarın.
Fırın arabasının çalışma sırasında durması: Ray deformasyonu (ısıl genleşme ve büzülmeden kaynaklanır). Sorun giderme yöntemi: Rayların düzgünlüğünü ve aralığını ölçün (tolerans ≤ 2 mm) ve rayları düzeltin veya değiştirin. Fırın arabası tekerleklerinin kilitlenmesi: Sorun giderme yöntemi: Bitmiş tuğlaları her boşalttıktan sonra tekerlekleri inceleyin ve yüksek sıcaklığa dayanıklı yağlama yağı uygulayın. Bitmiş tuğlalarda yüzey çiçeklenme (beyaz kırağı): "Tuğla gövdesindeki aşırı yüksek kükürt içeriği, sülfat kristallerinin oluşumuna yol açar. Sorun giderme yöntemi: Hammadde oranını ayarlayın ve düşük kükürtlü hammaddeler ekleyin. Kömürde aşırı yüksek kükürt içeriği. Sorun giderme yöntemi: Açığa çıkan kükürt buharını boşaltmak için sıcaklık yaklaşık 600°C'ye ulaştığında ön ısıtma bölgesindeki egzoz gazı hacmini artırın."
V. Bakım ve Muayene
Günlük Kontrol: Fırın kapağının normal şekilde açılıp kapanıp kapanmadığını, contanın gerekliliklere uygun olup olmadığını ve tuğlalar boşaltıldıktan sonra fırın arabasının hasar görüp görmediğini kontrol edin. Fırın arabası tekerleklerini normal çalıştıklarından emin olmak için kontrol edin, her tekerleğe yüksek sıcaklıkta yağlama yağı uygulayın ve sıcaklık izleme hatlarının hasarlı olup olmadığını, bağlantıların sağlam olup olmadığını ve işlevlerin normal olup olmadığını kontrol edin.
Haftalık Bakım: Fanlara yağ ekleyin, kayış gerginliğinin uygun olup olmadığını kontrol edin ve tüm cıvataların sıkıca sabitlendiğinden emin olun. Transfer arabasına ve üst araba makinesine yağ ekleyin. Tüm bileşenlerin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Ray Kontrolü: Fırındaki önemli sıcaklık farkları nedeniyle, termal genleşme ve büzülme rayların gevşemesine neden olabilir. Ray kafalarının ve transfer arabaları arasındaki boşlukların normal olup olmadığını kontrol edin.
Aylık muayene: Fırın gövdesinde çatlak olup olmadığını kontrol edin, refrakter tuğlaların ve fırın duvarlarının durumunu kontrol edin ve sıcaklık algılama ekipmanını kalibre edin (hata <5°C).
Üç aylık bakım: Fırın geçişindeki kalıntıları temizleyin, baca ve hava kanallarını temizleyin, tüm yerlerdeki genleşme derzlerinin sızdırmazlık durumunu kontrol edin, fırın çatısında ve fırın gövdesinde kusur olup olmadığını kontrol edin ve sirkülasyon ekipmanını ve sıcaklık kontrol sistemini kontrol edin, vb.
VI. Çevre Koruma ve Güvenlik
Tünel fırınlar termik mühendislik fırınlarıdır ve özellikle kömür yakıtlı tünel fırınlarda baca gazı arıtımında, yayılan baca gazının emisyon standartlarını karşılamasını sağlamak için kükürt giderme ve denitrifikasyon amacıyla ıslak elektrostatik çökelticiler kullanılmalıdır.
Atık ısı kullanımı: Soğutma bölgesinden gelen sıcak hava, ıslak tuğla parçalarını kurutmak için borular aracılığıyla ön ısıtma bölgesine veya kurutma bölümüne iletilir. Atık ısı kullanımı, enerji tüketimini yaklaşık %20 oranında azaltabilir.
Güvenli Üretim: Gaz yakıtlı tünel fırınlar, patlamaları önlemek için gaz dedektörleriyle donatılmalıdır. Kömür yakıtlı tünel fırınlar ise, özellikle fırın ateşlemesi sırasında patlama ve zehirlenmeleri önlemek için karbon monoksit dedektörleriyle donatılmalıdır. Güvenli üretim sağlamak için işletme prosedürlerine uyulması şarttır.
Gönderi zamanı: 16 Haz 2025