Os princípios, a estrutura e a operação básica dos fornos de túnel foram abordados na sessão anterior. Esta sessão se concentrará na operação e nos métodos de solução de problemas para o uso de fornos de túnel na queima de tijolos de argila para construção. Um forno a carvão será usado como exemplo.
I. Diferenças
Os tijolos de argila são feitos de solo com baixo teor mineral, alta plasticidade e propriedades adesivas. A água é difícil de remover deste material, tornando os tijolos brutos mais difíceis de secar em comparação com os tijolos de xisto. Eles também apresentam menor resistência. Portanto, os fornos de túnel usados para queimar tijolos de argila são ligeiramente diferentes. A altura de empilhamento é ligeiramente menor e a zona de pré-aquecimento é ligeiramente maior (aproximadamente 30-40% do comprimento total). Como o teor de umidade dos tijolos brutos úmidos é de aproximadamente 13-20%, é melhor usar um forno de túnel com seções separadas de secagem e sinterização.
II. Preparação para Operações de Tiro:
Os blocos de tijolos de barro têm resistência relativamente baixa e teor de umidade ligeiramente mais alto, o que os torna difíceis de secar. Portanto, atenção especial deve ser dada durante o empilhamento. Como diz o ditado, "Três partes de queima, sete partes de empilhamento". Ao empilhar, primeiro desenvolva um plano de empilhamento e organize os tijolos de forma razoável; coloque-os em um padrão de grade com bordas mais densas e centros mais esparsos. Se os tijolos não forem empilhados corretamente, isso pode levar ao colapso da umidade, colapso da pilha e fluxo de ar ruim, tornando o processo de queima mais difícil e causando condições anormais, como fogo frontal não se espalhando, fogo traseiro não se mantendo, fogo superior sendo muito rápido, fogo inferior sendo muito lento (fogo não atingindo o fundo) e fogo do meio sendo muito rápido enquanto os lados são muito lentos (incapaz de progredir uniformemente).
Pré-ajuste da Curva de Temperatura do Forno Túnel: Com base nas funções de cada seção do forno, pré-ajuste o ponto de pressão zero. A zona de pré-aquecimento está sob pressão negativa, enquanto a zona de queima está sob pressão positiva. Primeiro, defina a temperatura do ponto de pressão zero, depois pré-defina as temperaturas para cada posição do vagão, plote o diagrama da curva de temperatura e instale sensores de temperatura em locais críticos. A zona de pré-aquecimento (aproximadamente posições 0-12), a zona de queima (posições 12-22) e a zona de resfriamento restante podem operar de acordo com as temperaturas predefinidas durante o processo.
III. Pontos-chave para operações de tiro
Sequência de Ignição: Primeiro, ligue o soprador principal (ajuste o fluxo de ar para 30–50%). Acenda a lenha e o carvão no vagão do forno, controlando a taxa de aumento de temperatura para aproximadamente 1 °C por minuto e aumentando-a lentamente até 200 °C. Quando a temperatura do forno ultrapassar 200 °C, aumente ligeiramente o fluxo de ar para acelerar a taxa de aumento de temperatura e atingir a temperatura normal de queima.
Operações de Queima: Monitore rigorosamente as temperaturas em todos os locais de acordo com a curva de temperatura. A velocidade de queima para tijolos de argila é de 3 a 5 metros por hora, e para tijolos de xisto, de 4 a 6 metros por hora. Diferentes matérias-primas, métodos de empilhamento e proporções de mistura de combustível afetarão a velocidade de queima. De acordo com o ciclo de queima definido (por exemplo, 55 minutos por vagão), avance o vagão do forno uniformemente e atue rapidamente ao carregar o vagão para minimizar o tempo de abertura da porta do forno. Mantenha a pressão do forno estável o máximo possível. (Zona de pré-aquecimento: pressão negativa de -10 a -50 Pa; zona de queima: leve pressão positiva de 10 a 20 Pa). Para ajuste de pressão normal, com o registro de ar devidamente ajustado, ajuste apenas a velocidade do ventilador para controlar a pressão do forno.
Controle de temperatura: Aumente lentamente a temperatura na zona de pré-aquecimento em aproximadamente 50-80 °C por metro para evitar o aquecimento rápido e a fissuração dos tijolos. Na zona de queima, preste atenção à duração da queima após atingir a temperatura desejada para evitar a queima incompleta dentro dos tijolos. Se ocorrerem mudanças de temperatura e a duração da temperatura constante em alta temperatura for insuficiente, pode-se adicionar carvão pela parte superior do forno. Controle a diferença de temperatura dentro de 10 °C. Na zona de resfriamento, ajuste a velocidade do ventilador para controlar a pressão e o fluxo de ar com base na temperatura dos tijolos acabados que saem do forno, para evitar que o resfriamento rápido cause fissuras nos tijolos acabados queimados em alta temperatura.
Inspeção de saída do forno: Inspecione a aparência dos tijolos acabados que saem do forno. Eles devem apresentar coloração uniforme. Tijolos mal cozidos (baixa temperatura ou tempo de cozimento insuficiente em alta temperatura, resultando em coloração clara) podem ser devolvidos ao forno para nova queima. Tijolos super cozidos (alta temperatura causando derretimento e deformação) devem ser removidos e descartados. Tijolos acabados qualificados apresentam coloração uniforme e produzem um som nítido ao serem batidos, podendo ser enviados para a área de descarregamento para embalagem e transporte.
IV. Falhas típicas e métodos de solução de problemas para operações em fornos de túnel
A temperatura da zona de queima não aumenta: Os tijolos de combustão interna não foram misturados de acordo com sua potência calorífica e o combustível tem baixo poder calorífico. Solução para mistura insuficiente: Ajuste a proporção de mistura para exceder ligeiramente a quantidade necessária. O bloqueio da caixa de fogo (acúmulo de cinzas, corpos de tijolos desmoronados) causa deficiência de oxigênio, resultando em um aumento insuficiente da temperatura. Método de solução de problemas: Limpe o canal de combustão, desobstrua a chaminé e remova os tijolos verdes desmoronados.
Parada do vagão do forno durante a operação: Deformação da esteira (causada por expansão e contração térmicas). Método de solução de problemas: Medir o nivelamento e o espaçamento da esteira (tolerância ≤ 2 mm) e corrigir ou substituir a esteira. Travamento das rodas do vagão do forno: Método de solução de problemas: Após cada descarga dos tijolos acabados, inspecione as rodas e aplique óleo lubrificante resistente a altas temperaturas. Eflorescência superficial em tijolos acabados (geada branca): “Teor excessivamente alto de enxofre no corpo do tijolo leva à formação de cristais de sulfato. Método de solução de problemas: Ajustar a proporção da matéria-prima e incorporar matérias-primas com baixo teor de enxofre. Teor excessivamente alto de enxofre no carvão. Método de solução de problemas: Aumentar o volume dos gases de escape na zona de pré-aquecimento quando a temperatura atingir aproximadamente 600 °C para ventilar o vapor de enxofre liberado.”
V. Manutenção e Inspeção
Inspeção diária: Verifique se a porta do forno abre e fecha normalmente, se a vedação atende aos requisitos e se o vagão do forno apresenta danos após o descarregamento dos tijolos. Inspecione as rodas do vagão do forno para garantir que estejam funcionando normalmente, aplique óleo lubrificante de alta temperatura em cada roda e verifique se as linhas de monitoramento de temperatura estão danificadas, se as conexões estão firmes e se o funcionamento está normal.
Manutenção semanal: Adicione óleo lubrificante ao ventilador, verifique se a tensão da correia está correta e certifique-se de que todos os parafusos estejam bem apertados. Adicione óleo lubrificante ao carro de transferência e à máquina do carro superior. Inspecione todos os componentes para verificar se estão funcionando normalmente. Inspeção da esteira: Devido a diferenças significativas de temperatura no forno, a expansão e a contração térmicas podem causar afrouxamento da esteira. Verifique se as cabeças da esteira e as folgas entre os carros de transferência estão normais.
Inspeção mensal: Inspecione o corpo do forno em busca de rachaduras, verifique a condição dos tijolos refratários e das paredes do forno e calibre o equipamento de detecção de temperatura (erro <5°C).
Manutenção trimestral: Remova os detritos da passagem do forno, limpe a chaminé e os dutos de ar, inspecione as condições de vedação das juntas de expansão em todos os locais, verifique se há defeitos no teto e no corpo do forno e inspecione o equipamento de circulação e o sistema de controle de temperatura, etc.
VI. Proteção e Segurança Ambiental
Os fornos de túnel são fornos de engenharia térmica e, especialmente para fornos de túnel a carvão, o tratamento de gases de combustão deve ser equipado com precipitadores eletrostáticos úmidos para dessulfuração e desnitrificação para garantir que os gases de combustão emitidos atendam aos padrões de emissão.
Aproveitamento do calor residual: o ar quente da zona de resfriamento é conduzido por tubulações para a zona de pré-aquecimento ou seção de secagem para secar as peças brutas de tijolos úmidos. O aproveitamento do calor residual pode reduzir o consumo de energia em aproximadamente 20%.
Segurança na Produção: Fornos de túnel a gás devem ser equipados com detectores de gás para evitar explosões. Fornos de túnel a carvão devem ser equipados com detectores de monóxido de carbono, especialmente durante a ignição do forno, para evitar explosões e envenenamento. A adesão aos procedimentos operacionais é essencial para garantir uma produção segura.
Horário da publicação: 16/06/2025