Prinsippene, strukturen og den grunnleggende driften av tunnelovner ble dekket i forrige økt. Denne økten vil fokusere på drift og feilsøkingsmetoder for bruk av tunnelovner til å brenne leirestein. En kullfyrt ovn vil bli brukt som et eksempel.
I. Forskjeller
Leirstein er laget av jord med lavt mineralinnhold, høy plastisitet og heftegenskaper. Vann er vanskelig å fjerne fra dette materialet, noe som gjør mursteinsbrikettene vanskeligere å tørke sammenlignet med skiferstein. De har også lavere styrke. Derfor er tunnelovnene som brukes til å brenne leirstein litt forskjellige. Stablingshøyden er litt lavere, og forvarmingssonen er litt lengre (omtrent 30–40 % av den totale lengden). Siden fuktighetsinnholdet i våte mursteinsbriketter er omtrent 13–20 %, er det best å bruke en tunnelovn med separate tørke- og sintringsseksjoner.
II. Forberedelse til avfyringsoperasjoner:
Leirsteinsemner har relativt lav styrke og litt høyere fuktighetsinnhold, noe som gjør dem vanskelige å tørke. Derfor bør man være spesielt oppmerksom under stabling. Som ordtaket sier: «Tre deler brenning, syv deler stabling.» Ved stabling, utarbeid først en stablingsplan og arranger steinene på en rimelig måte; plasser dem i et rutenettmønster med tettere kanter og tynnere sentre. Hvis steinene ikke stables riktig, kan det føre til fuktighetskollaps, haugkollaps og dårlig luftstrøm, noe som gjør brenningsprosessen vanskeligere og forårsaker unormale forhold som at frontild ikke sprer seg, bakild ikke opprettholdes, toppild for rask, bunnild for langsom (ilden når ikke bunnen), og midtre ild for rask mens sidene er for langsomme (ikke i stand til å utvikle seg jevnt).
Forhåndsinnstilling av temperaturkurve for tunnelovn: Basert på funksjonene til hver seksjon i ovnen, forhåndsinnstill først nulltrykkspunktet. Forvarmingssonen er under negativt trykk, mens brenningssonen er under positivt trykk. Still først inn nulltrykkspunkttemperaturen, forhåndsinnstill deretter temperaturene for hver vognposisjon, plott temperaturkurvediagrammet og installer temperatursensorer på kritiske steder. Forvarmingssonen (omtrent posisjon 0-12), brenningssonen (posisjon 12-22) og den gjenværende kjølesonen kan alle operere i henhold til de forhåndsinnstilte temperaturene under prosessen.
III. Viktige punkter for skyteoperasjoner
Tenningssekvens: Start først hovedviften (juster luftstrømmen til 30–50 %). Tenn veden og kullet på ovnsvognen, kontroller temperaturøkningshastigheten til omtrent 1 °C per minutt, og øk temperaturen sakte til 200 °C. Når ovnstemperaturen overstiger 200 °C, øk luftstrømmen litt for å akselerere temperaturøkningshastigheten og nå normal brennetemperatur.
Brenning: Overvåk temperaturen nøye på alle steder i henhold til temperaturkurven. Brennhastigheten for leirstein er 3–5 meter per time, og for skiferstein 4–6 meter per time. Ulike råvarer, stablingsmetoder og blandingsforhold for brensel vil alle påvirke brennhastigheten. I henhold til den innstilte brennsyklusen (f.eks. 55 minutter per vogn), før ovnsvognen jevnt fremover, og handle raskt når du laster vognen for å minimere åpningstiden for ovnsdøren. Oppretthold stabilt ovnstrykk så mye som mulig. (Forvarmingssone: negativt trykk -10 til -50 Pa; brennssone: lett positivt trykk 10–20 Pa). For normal trykkjustering, med riktig justert luftspjeld, juster kun viftehastigheten for å kontrollere ovnstrykket.
Temperaturkontroll: Øk temperaturen i forvarmingssonen sakte med omtrent 50–80 °C per meter for å forhindre rask oppvarming og sprekkdannelser i mursteinene. Vær oppmerksom på brennevarigheten i brennesonen etter at måltemperaturen er nådd, for å unngå ufullstendig brenning inne i mursteinene. Hvis temperaturendringer oppstår og varigheten med høy konstant temperatur er utilstrekkelig, kan kull tilsettes gjennom ovntoppen. Kontroller temperaturforskjellen innenfor 10 °C. Juster viftehastigheten til kjøleviften i kjølesonen for å kontrollere lufttrykk og luftstrøm basert på temperaturen på de ferdige mursteinene som forlater ovnen, for å forhindre at rask avkjøling forårsaker sprekker i høytemperaturbrente ferdige murstein.
Inspeksjon av utgang fra ovn: Inspiser utseendet til ferdige murstein som kommer ut av ovnen. De skal ha ensartet farge. Underbrente murstein (lav temperatur eller utilstrekkelig brenningstid ved høy temperatur, noe som resulterer i lys farge) kan returneres til ovnen for ny brenning. Overbrente murstein (høy temperatur forårsaker smelting og deformasjon) bør fjernes og kastes. Kvalifiserte ferdige murstein har ensartet farge og lager en skarp lyd når de bankes på, og kan sendes til losseområdet for emballasje og transport.
IV. Typiske feil og feilsøkingsmetoder for tunnelovnsdrift
Temperaturen i fyringssonen stiger ikke: Forbrenningssteinene ble ikke blandet i henhold til varmeeffekten, og brenselet har lav brennverdi. Løsning for utilstrekkelig blanding: Juster blandingsforholdet slik at det overstiger den nødvendige mengden litt. Blokkering av fyringskammeret (askeoppbygging, kollapsede murstein) forårsaker oksygenmangel, noe som resulterer i utilstrekkelig temperaturøkning. Feilsøkingsmetode: Rengjør fyringskanalen, tøm røykrøret og fjern kollapsede grønne murstein.
Ovnsvognens stans under drift: Spordeformasjon (forårsaket av termisk utvidelse og sammentrekning). Feilsøkingsmetode: Mål sporets vannretthet og avstand (toleranse ≤ 2 mm), og korriger eller skift ut sporet. Ovnsvognens hjul låser seg: Feilsøkingsmetode: Etter hver lossing av ferdige murstein, inspiser hjulene og påfør høytemperaturbestandig smøreolje. Overflateutfelling på ferdige murstein (hvit frost): «For høyt svovelinnhold i mursteinskroppen fører til dannelse av sulfatkrystaller. Feilsøkingsmetode: Juster råstoffforholdet og bruk lavsvovelråvarer. For høyt svovelinnhold i kull. Feilsøkingsmetode: Øk avgassvolumet i forvarmingssonen når temperaturen når omtrent 600 °C for å lufte ut den frigjorte svoveldampen.»
V. Vedlikehold og inspeksjon
Daglig inspeksjon: Sjekk om ovnsdøren åpnes og lukkes normalt, om tetningen oppfyller kravene, og om ovnsvognen er skadet etter lossing av murstein. Inspiser ovnsvognhjulene for å sikre at de fungerer normalt, påfør høytemperatursmøreolje på hvert hjul, og sjekk om temperaturovervåkingsledningene er skadet, om tilkoblingene er sikre og om funksjonene er normale.
Ukentlig vedlikehold: Fyll på smøreolje i viften, sjekk om remstrammingen er riktig, og sørg for at alle bolter er godt festet. Fyll på smøreolje i overføringsvognen og den øvre vognmaskinen. Inspiser alle komponenter for normal drift. Sporinspeksjon: På grunn av betydelige temperaturforskjeller i ovnen kan termisk utvidelse og sammentrekning føre til at sporene løsner. Sjekk om sporhodene og mellomrommene mellom overføringsvognene er normale.
Månedlig inspeksjon: Inspiser ovnskroppen for sprekker, kontroller tilstanden til ildfaste murstein og ovnsvegger, og kalibrer temperaturdeteksjonsutstyret (feil <5 °C).
Kvartalsvis vedlikehold: Fjern rusk fra ovnskanalen, rengjør røykrør og luftkanaler, kontroller tetningstilstanden til ekspansjonsfuger på alle steder, kontroller ovnstaket og ovnskroppen for defekter, og kontroller sirkulasjonsutstyret og temperaturkontrollsystemet, osv.
VI. Miljøvern og sikkerhet
Tunnelovner er termiske ingeniørovner, og spesielt for kullfyrte tunnelovner må røykgassbehandling utstyres med våte elektrostatiske utfellere for avsvovling og denitrifikasjon for å sikre at den utslippte røykgassen oppfyller utslippsstandardene.
Spillvarmeutnyttelse: Varmluft fra kjølesonen føres gjennom rør inn i forvarmingssonen eller tørkeseksjonen for å tørke våte mursteinsemner. Spillvarmeutnyttelse kan redusere energiforbruket med omtrent 20 %.
Sikkerhetsproduksjon: Gassfyrte tunnelovner må være utstyrt med gassdetektorer for å forhindre eksplosjoner. Kullfyrte tunnelovner må være utstyrt med karbonmonoksiddetektorer, spesielt under tenning av ovnen for å forhindre eksplosjoner og forgiftning. Det er viktig å følge driftsprosedyrene for å sikre sikker produksjon.
Publisert: 16. juni 2025