이전 세션에서는 터널 가마의 원리, 구조, 그리고 기본 작동법을 다루었습니다. 이번 세션에서는 터널 가마를 이용하여 점토 벽돌을 구울 때의 작동법과 문제 해결 방법을 중점적으로 살펴보겠습니다. 석탄 가마를 예로 들어 설명하겠습니다.
I. 차이점
점토 벽돌은 미네랄 함량이 낮고 가소성이 높으며 접착력이 강한 토양으로 만들어집니다. 이 재료에서 수분을 제거하기 어려워 셰일 벽돌에 비해 벽돌 블랭크를 건조하기가 더 어렵습니다. 또한 강도도 낮습니다. 따라서 점토 벽돌을 소성하는 데 사용되는 터널 가마는 약간 다릅니다. 쌓는 높이가 약간 낮고 예열 구간이 약간 더 깁니다(전체 길이의 약 30~40%). 습식 벽돌 블랭크의 수분 함량은 약 13~20%이므로 건조 및 소결 구간이 분리된 터널 가마를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
II. 사격 준비:
점토 벽돌 블랭크는 강도가 상대적으로 낮고 수분 함량이 약간 높아 건조가 어렵습니다. 따라서 쌓을 때 특히 주의해야 합니다. "구이 3부분, 쌓기 7부분"이라는 말이 있듯이, 쌓을 때는 먼저 쌓는 계획을 세우고 벽돌을 적절하게 배치해야 합니다. 벽돌은 가장자리가 촘촘하고 중앙이 얇아 격자 모양으로 배열해야 합니다. 벽돌을 제대로 쌓지 않으면 수분 붕괴, 파일 붕괴, 공기 흐름 불량으로 이어져 굽기가 더 어려워지고, 앞쪽 불이 퍼지지 않거나, 뒤쪽 불이 유지되지 않거나, 윗불이 너무 빠르거나, 아랫불이 너무 느리거나(불이 바닥에 닿지 않음), 중간불이 너무 빠르고 옆불이 너무 느려(불이 고르게 퍼지지 않음) 등 이상 현상이 발생할 수 있습니다.
터널 가마 온도 곡선 사전 설정: 가마 각 구역의 기능에 따라 먼저 영점 압력점을 사전 설정합니다. 예열 구역은 음압, 소성 구역은 양압입니다. 먼저 영점 압력점 온도를 설정한 후, 각 카 위치의 온도를 사전 설정하고 온도 곡선도를 그린 후, 주요 위치에 온도 센서를 설치합니다. 예열 구역(대략 0~12번 위치), 소성 구역(12~22번 위치), 그리고 나머지 냉각 구역은 공정 중 사전 설정된 온도에 따라 작동할 수 있습니다.
III. 사격 작전의 핵심 사항
점화 순서: 먼저, 메인 송풍기를 가동합니다(공기 유량을 30~50%로 조절). 가마차에 있는 나무와 석탄에 불을 붙입니다. 이때 온도 상승 속도는 분당 약 1°C로 조절하고 온도를 천천히 200°C까지 올립니다. 가마 온도가 200°C를 초과하면 공기 유량을 약간 증가시켜 온도 상승 속도를 높이고 정상적인 소성 온도에 도달합니다.
소성 작업: 모든 위치의 온도를 온도 곡선에 따라 엄격하게 모니터링하십시오. 점토 벽돌의 소성 속도는 시간당 3~5미터, 셰일 벽돌의 소성 속도는 시간당 4~6미터입니다. 원료, 적재 방법, 연료 혼합 비율에 따라 소성 속도가 달라집니다. 설정된 소성 주기(예: 카당 55분)에 따라 가마 카를 균일하게 전진시키고, 카에 적재할 때 신속하게 작업하여 가마 문 여는 시간을 최소화하십시오. 가마 압력을 최대한 안정적으로 유지하십시오. (예열 구역: 음압 -10~-50Pa, 소성 구역: 약양압 10~20Pa) 일반적인 압력 조절 시에는 공기 댐퍼를 적절히 조정한 후 팬 속도만 조절하여 가마 압력을 조절하십시오.
온도 조절: 예열 구역의 온도를 미터당 약 50~80°C씩 천천히 높여 벽돌의 급격한 가열 및 균열을 방지합니다. 소성 구역에서는 목표 온도에 도달한 후 소성 시간을 조절하여 벽돌 내부의 불완전한 소성을 방지합니다. 온도 변화가 발생하여 고온 정온 시간이 충분하지 않은 경우, 가마 상부를 통해 석탄을 투입할 수 있습니다. 온도 차이는 10°C 이내로 조절합니다. 냉각 구역에서는 가마에서 나오는 완성 벽돌의 온도에 따라 냉각 팬의 속도를 조절하여 공기압과 공기 흐름을 제어하여 급격한 냉각으로 인해 고온 소성된 완성 벽돌에 균열이 발생하는 것을 방지합니다.
가마 출구 검사: 가마에서 나오는 완성된 벽돌의 외관을 검사합니다. 색상이 균일해야 합니다. 미가열 벽돌(온도가 낮거나 고온에서 소성 시간이 부족하여 색상이 옅은 벽돌)은 가마로 다시 보내 재가열할 수 있습니다. 과열 벽돌(고온으로 인해 용융 및 변형 발생)은 제거하여 폐기해야 합니다. 품질이 검증된 완성 벽돌은 색상이 균일하고 두드렸을 때 바삭한 소리가 나며, 포장 및 운송을 위해 하역장으로 보내질 수 있습니다.
IV. 터널 킬른 작업의 일반적인 결함 및 문제 해결 방법
발화 구역 온도 상승 실패: 내연 벽돌이 열 출력에 맞게 혼합되지 않아 연료의 발열량이 낮습니다. 혼합 부족 해결 방법: 혼합 비율을 필요량을 약간 초과하도록 조정하십시오. 화실 막힘(재 축적, 벽돌 본체 붕괴)은 산소 결핍을 유발하여 온도 상승이 충분하지 않습니다. 문제 해결 방법: 화로를 청소하고, 연도를 비우고, 붕괴된 녹색 벽돌을 제거하십시오.
운전 중 가마차 정지: 열팽창 및 수축으로 인한 트랙 변형. 문제 해결 방법: 트랙 평탄도 및 간격(허용 오차 ≤ 2mm)을 측정하고 트랙을 교정하거나 교체하십시오. 가마차 바퀴 잠김: 문제 해결 방법: 완성된 벽돌을 매번 하역한 후 바퀴를 검사하고 고온 내성 윤활유를 바르십시오. 완성된 벽돌의 표면 백화(백화): "벽돌 본체의 황 함량이 과도하게 높아 황산염 결정이 형성됩니다. 문제 해결 방법: 원료 비율을 조정하고 저황 원료를 사용하십시오. 석탄의 황 함량이 과도하게 높습니다. 문제 해결 방법: 예열 구역의 온도가 약 600°C에 도달하면 배기 가스량을 늘려 방출된 황 증기를 배출하십시오."
V. 유지관리 및 점검
일일 점검: 가마 문이 정상적으로 열리고 닫히는지, 밀봉이 요건을 충족하는지, 그리고 벽돌 하역 후 가마 차가 손상되었는지 점검합니다. 가마 차 바퀴가 정상적으로 작동하는지 검사하고, 각 바퀴에 고온 윤활유를 바르고, 온도 모니터링 라인이 손상되었는지, 연결이 안전한지, 그리고 기능이 정상인지 확인합니다.
주간 유지 관리: 팬에 윤활유를 추가하고 벨트 장력이 적절한지 확인하고 모든 볼트가 단단히 조여졌는지 확인하십시오. 트랜스퍼 카와 상부 카 기계에 윤활유를 추가하십시오. 모든 구성품이 정상 작동하는지 점검하십시오. 트랙 점검: 킬른 내부의 온도 차이가 크기 때문에 열 팽창 및 수축으로 인해 트랙이 느슨해질 수 있습니다. 트랙 헤드와 트랜스퍼 카와 트랙 사이의 간격이 정상인지 확인하십시오.
월별 검사: 가마 본체에 균열이 있는지 검사하고, 내화벽돌과 가마 벽의 상태를 점검하고, 온도 감지 장비를 교정합니다(오차 <5°C).
분기별 유지관리: 가마 통로에서 이물질을 제거하고, 연도와 공기 덕트를 청소하고, 모든 위치의 팽창 조인트의 밀봉 상태를 검사하고, 가마 지붕과 가마 본체에 결함이 있는지 확인하고, 순환 장비와 온도 제어 시스템 등을 검사합니다.
VI. 환경 보호 및 안전
터널 가마는 열공학로이며, 특히 석탄 연소 터널 가마의 경우 배출되는 배출 가스가 배출 기준을 충족하도록 하기 위해 탈황 및 탈질소화를 위한 습식 전기 집진기를 장착하여 배출 가스 처리를 해야 합니다.
폐열 활용: 냉각 구역에서 나오는 뜨거운 공기는 파이프를 통해 예열 구역이나 건조 구역으로 이동하여 젖은 벽돌 블랭크를 건조합니다. 폐열을 활용하면 에너지 소비를 약 20%까지 줄일 수 있습니다.
안전 생산: 가스 연소 터널 가마에는 폭발 방지를 위해 가스 감지기를 설치해야 합니다. 석탄 연소 터널 가마에는 특히 가마 점화 시 폭발 및 중독 방지를 위해 일산화탄소 감지기를 설치해야 합니다. 안전한 생산을 위해서는 운영 절차를 준수하는 것이 필수적입니다.
게시 시간: 2025년 6월 16일