सुरंग भट्ठी में मिट्टी की ईंटें पकाना: संचालन और समस्या निवारण

पिछले सत्र में सुरंग भट्टों के सिद्धांतों, संरचना और बुनियादी संचालन पर चर्चा की गई थी। इस सत्र में सुरंग भट्टों में मिट्टी की ईंटें पकाने के संचालन और समस्या निवारण विधियों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। कोयले से चलने वाले भट्टे को एक उदाहरण के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा।

I. मतभेद

मिट्टी की ईंटें कम खनिज, उच्च प्लास्टिसिटी और चिपकने वाले गुणों वाली मिट्टी से बनाई जाती हैं। इस सामग्री से पानी निकालना मुश्किल होता है, जिससे ईंट के टुकड़ों को शेल ईंटों की तुलना में सुखाना मुश्किल हो जाता है। इनकी मजबूती भी कम होती है। इसलिए, मिट्टी की ईंटों को पकाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले सुरंग भट्टे थोड़े अलग होते हैं। ढेर लगाने की ऊँचाई थोड़ी कम होती है, और प्रीहीटिंग ज़ोन थोड़ा लंबा होता है (कुल लंबाई का लगभग 30-40%)। चूँकि गीली ईंट के टुकड़ों में नमी की मात्रा लगभग 13-20% होती है, इसलिए अलग-अलग सुखाने और सिंटरिंग वाले खंडों वाले सुरंग भट्टे का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है।

II. फायरिंग ऑपरेशन की तैयारी:

मिट्टी की ईंटों की अपेक्षाकृत कम मज़बूती और थोड़ी ज़्यादा नमी होती है, जिससे उन्हें सुखाना मुश्किल होता है। इसलिए, उन्हें एक के ऊपर एक रखते समय विशेष ध्यान देना चाहिए। जैसा कि कहावत है, "तीन भाग आग में, सात भाग ढेर में रखना।" ईंटों को एक के ऊपर एक रखते समय, पहले एक योजना बनाएँ और उन्हें उचित रूप से व्यवस्थित करें; उन्हें सघन किनारों और विरल केंद्रों वाले ग्रिड पैटर्न में रखें। यदि ईंटों को ठीक से नहीं रखा जाता है, तो इससे नमी का पतन, ढेर का पतन और खराब वायु प्रवाह हो सकता है, जिससे आग लगाने की प्रक्रिया और कठिन हो जाती है और असामान्य स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं, जैसे कि आगे की आग का न फैलना, पीछे की आग का न फैलना, ऊपर की आग का बहुत तेज़ होना, नीचे की आग का बहुत धीमा होना (आग नीचे तक न पहुँचना), और बीच की आग का बहुत तेज़ होना जबकि दोनों तरफ की आग का बहुत धीमा होना (समान रूप से आगे न बढ़ पाना)।

सुरंग भट्ठा तापमान वक्र पूर्व-निर्धारण: भट्ठे के प्रत्येक भाग के कार्यों के आधार पर, पहले शून्य दाब बिंदु पूर्व-निर्धारित करें। पूर्व-तापन क्षेत्र ऋणात्मक दाब में होता है, जबकि दहन क्षेत्र धनात्मक दाब में होता है। सबसे पहले, शून्य-दाब बिंदु तापमान निर्धारित करें, फिर प्रत्येक कार स्थिति के लिए तापमान पूर्व-निर्धारित करें, तापमान वक्र आरेख बनाएँ, और महत्वपूर्ण स्थानों पर तापमान संवेदक स्थापित करें। पूर्व-तापन क्षेत्र (लगभग 0-12 स्थितियाँ), दहन क्षेत्र (12-22 स्थितियाँ), और शेष शीतलन क्षेत्र, सभी प्रक्रिया के दौरान पूर्व-निर्धारित तापमानों के अनुसार संचालित हो सकते हैं।

III. फायरिंग ऑपरेशन के लिए मुख्य बिंदु

प्रज्वलन क्रम: सबसे पहले, मुख्य ब्लोअर चालू करें (वायु प्रवाह को 30-50% तक समायोजित करें)। भट्ठा कार पर लकड़ी और कोयले को प्रज्वलित करें, तापमान वृद्धि दर को लगभग 1°C प्रति मिनट पर नियंत्रित करें, और धीरे-धीरे तापमान को 200°C तक बढ़ाएँ। जब भट्ठा का तापमान 200°C से अधिक हो जाए, तो तापमान वृद्धि दर को तेज़ करने और सामान्य दहन तापमान तक पहुँचने के लिए वायु प्रवाह को थोड़ा बढ़ा दें।

फायरिंग ऑपरेशन: तापमान वक्र के अनुसार सभी स्थानों पर तापमान की कड़ी निगरानी करें। मिट्टी की ईंटों के लिए फायरिंग की गति 3-5 मीटर प्रति घंटा और शेल ईंटों के लिए 4-6 मीटर प्रति घंटा होती है। विभिन्न कच्चे माल, स्टैकिंग विधियाँ और ईंधन मिश्रण अनुपात, सभी फायरिंग की गति को प्रभावित करेंगे। निर्धारित फायरिंग चक्र (जैसे, प्रति कार 55 मिनट) के अनुसार, भट्ठा कार को समान रूप से आगे बढ़ाएँ, और भट्ठा दरवाजा खोलने के समय को कम करने के लिए कार को लोड करते समय तेज़ी से कार्य करें। जहाँ तक हो सके, भट्ठा दबाव स्थिर रखें। (प्रीहीटिंग ज़ोन: ऋणात्मक दबाव -10 से -50 Pa; फायरिंग ज़ोन: हल्का धनात्मक दबाव 10-20 Pa)। सामान्य दबाव समायोजन के लिए, एयर डैम्पर को ठीक से समायोजित करके, भट्ठा दबाव को नियंत्रित करने के लिए केवल पंखे की गति को समायोजित करें।

तापमान नियंत्रण: ईंटों को तेज़ी से गर्म होने और टूटने से बचाने के लिए, प्रीहीटिंग ज़ोन में तापमान को धीरे-धीरे लगभग 50-80°C प्रति मीटर बढ़ाएँ। फायरिंग ज़ोन में, ईंटों के अंदर अधूरे फायरिंग से बचने के लिए, लक्ष्य तापमान तक पहुँचने के बाद फायरिंग की अवधि पर ध्यान दें। यदि तापमान में परिवर्तन होता है और उच्च तापमान पर स्थिर-तापमान की अवधि अपर्याप्त है, तो भट्ठे के ऊपर से कोयला डाला जा सकता है। तापमान के अंतर को 10°C के भीतर नियंत्रित करें। कूलिंग ज़ोन में, भट्ठे से निकलने वाली तैयार ईंटों के तापमान के आधार पर वायुदाब और वायुप्रवाह को नियंत्रित करने के लिए कूलिंग फैन की गति को समायोजित करें, ताकि तेज़ शीतलन के कारण उच्च तापमान पर पकाई गई तैयार ईंटों में दरारें न पड़ें।

भट्ठे से बाहर निकलने पर निरीक्षण: भट्ठे से निकलने वाली तैयार ईंटों का निरीक्षण करें। उनका रंग एक समान होना चाहिए। कम पकी हुई ईंटें (कम तापमान या उच्च तापमान पर अपर्याप्त समय तक पकाने के कारण हल्के रंग की) पुनः पकाने के लिए भट्ठे में वापस डाली जा सकती हैं। अधिक पकी हुई ईंटें (उच्च तापमान के कारण पिघलने और विकृत होने वाली) को निकालकर फेंक देना चाहिए। योग्य तैयार ईंटों का रंग एक समान होता है और थपथपाने पर तीखी आवाज़ आती है, और इन्हें पैकेजिंग और परिवहन के लिए उतराई क्षेत्र में भेजा जा सकता है।

IV. सुरंग भट्ठा संचालन के लिए विशिष्ट दोष और समस्या निवारण विधियाँ

दहन क्षेत्र का तापमान नहीं बढ़ पा रहा है: आंतरिक दहन ईंटों को उनके ऊष्मा उत्पादन के अनुसार मिश्रित नहीं किया गया था, और ईंधन का ऊष्मीय मान कम है। अपर्याप्त मिश्रण का समाधान: मिश्रण अनुपात को आवश्यक मात्रा से थोड़ा अधिक करने के लिए समायोजित करें। अग्नि बॉक्स में रुकावट (राख का जमाव, ढही हुई ईंटें) ऑक्सीजन की कमी का कारण बनती है, जिसके परिणामस्वरूप तापमान में अपर्याप्त वृद्धि होती है। समस्या निवारण विधि: अग्नि चैनल को साफ़ करें, चिमनी को साफ़ करें, और ढही हुई हरी ईंटों को हटा दें।

संचालन के दौरान भट्ठा गाड़ी का रुकना: ट्रैक का विरूपण (तापीय विस्तार और संकुचन के कारण)। समस्या निवारण विधि: ट्रैक की समतलता और अंतर (सहिष्णुता ≤ 2 मिमी) को मापें, और ट्रैक को सही करें या बदलें। भट्ठा गाड़ी के पहिये लॉक हो जाना: समस्या निवारण विधि: प्रत्येक बार तैयार ईंटों को उतारने के बाद, पहियों का निरीक्षण करें और उच्च तापमान प्रतिरोधी चिकनाई तेल लगाएं। तैयार ईंटों पर सतह का फूलना (सफेद पाला): "ईंट के शरीर में अत्यधिक उच्च सल्फर सामग्री सल्फेट क्रिस्टल के निर्माण की ओर ले जाती है। समस्या निवारण विधि: कच्चे माल के अनुपात को समायोजित करें और कम सल्फर वाले कच्चे माल को शामिल करें। कोयले में अत्यधिक उच्च सल्फर सामग्री। समस्या निवारण विधि:

V. रखरखाव और निरीक्षण

दैनिक निरीक्षण: जाँच करें कि क्या भट्ठे का दरवाज़ा सामान्य रूप से खुलता और बंद होता है, क्या सीलिंग आवश्यकताओं को पूरा करती है, और क्या ईंटें उतारने के बाद भट्ठा गाड़ी क्षतिग्रस्त है। भट्ठा गाड़ी के पहियों का निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सामान्य रूप से काम कर रहे हैं, प्रत्येक पहिये पर उच्च-तापमान चिकनाई तेल लगाएँ, और जाँच करें कि क्या तापमान निगरानी लाइनें क्षतिग्रस्त हैं, कनेक्शन सुरक्षित हैं, और कार्य सामान्य हैं।

साप्ताहिक रखरखाव: पंखे में चिकनाई तेल डालें, जाँच करें कि बेल्ट का तनाव उचित है या नहीं, और सुनिश्चित करें कि सभी बोल्ट मज़बूती से लगे हुए हैं। ट्रांसफ़र कार और टॉप कार मशीन में चिकनाई तेल डालें। सभी पुर्जों का सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण करें। ट्रैक निरीक्षण: भट्ठे में तापमान में उल्लेखनीय अंतर के कारण, तापीय प्रसार और संकुचन के कारण ट्रैक ढीला हो सकता है। जाँच करें कि ट्रैक हेड और ट्रांसफ़र कारों के बीच का गैप सामान्य है या नहीं।

मासिक निरीक्षण: दरारों के लिए भट्ठा निकाय का निरीक्षण करें, आग रोक ईंटों और भट्ठा दीवारों की स्थिति की जांच करें, और तापमान का पता लगाने वाले उपकरणों को कैलिब्रेट करें (त्रुटि <5 डिग्री सेल्सियस)।

त्रैमासिक रखरखाव: भट्ठा मार्ग से मलबा हटाना, चिमनी और वायु नलिकाओं को साफ करना, सभी स्थानों पर विस्तार जोड़ों की सीलिंग स्थिति का निरीक्षण करना, भट्ठा की छत और भट्ठा के ढांचे में दोषों की जांच करना, तथा परिसंचरण उपकरण और तापमान नियंत्रण प्रणाली आदि का निरीक्षण करना।

VI. पर्यावरण संरक्षण और सुरक्षा

सुरंग भट्टियां तापीय इंजीनियरिंग भट्टियां हैं, और विशेष रूप से कोयला-चालित सुरंग भट्टियों के लिए, फ्लू गैस उपचार को डीसल्फराइजेशन और डिनाइट्रीफिकेशन के लिए गीले इलेक्ट्रोस्टैटिक अवक्षेपकों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उत्सर्जित फ्लू गैस उत्सर्जन मानकों को पूरा करती है।

अपशिष्ट ऊष्मा उपयोग: शीतलन क्षेत्र से गर्म हवा को पाइपों के माध्यम से पूर्व-तापन क्षेत्र या सुखाने वाले भाग में पहुँचाया जाता है ताकि गीली ईंटों को सुखाया जा सके। अपशिष्ट ऊष्मा उपयोग से ऊर्जा की खपत लगभग 20% कम हो सकती है।

सुरक्षित उत्पादन: गैस से चलने वाले सुरंग भट्टों में विस्फोटों को रोकने के लिए गैस डिटेक्टर लगे होने चाहिए। कोयले से चलने वाले सुरंग भट्टों में कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर लगे होने चाहिए, खासकर भट्टी में आग लगने के दौरान, ताकि विस्फोट और विषाक्तता को रोका जा सके। सुरक्षित उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए संचालन प्रक्रियाओं का पालन करना आवश्यक है।