Εισαγωγή
Τα πήλινα τούβλα, γνωστά ως η ιστορία της ανθρώπινης ανάπτυξης στη λάσπη και τη φωτιά που σβήνουν από την λαμπρή κρυστάλλωση, αλλά και το μακρύ ποτάμι της αρχιτεκτονικής κουλτούρας στο ζωντανό «ζωντανό απολίθωμα». Στις βασικές ανάγκες της ανθρώπινης επιβίωσης - τροφή, ένδυση, στέγαση και μεταφορά, η εξέλιξη του οικιστικού πολιτισμού, υπογραμμίζει επίσης βαθιά την απαραίτητη σημασία των τούβλων και των κεραμιδιών.
Ανάπτυξη Μηχανών Κατασκευής Πλίνθων
Αρχαία Τεχνολογία Κατασκευής Τούβλων
Το «Πρώτο Τούβλο της Κίνας» που ανακαλύφθηκε στο Λαντιάν του Σιάν, εκτείνεται σε περισσότερα από 5.000 χρόνια και αποτελεί μαρτυρία της σοφίας των Κινέζων προγόνων. Πριν από δύο χιλιάδες χρόνια, στην εποχή των τούβλων Τσιν και των κεραμιδιών Χαν, η βιομηχανία κατασκευής τούβλων βρισκόταν ήδη στα σπάργανα: η δυναστεία Τσιν πρωτοστάτησε στο άνοιγμα της τυποποιημένης παραγωγής πήλινων τούβλων, θέτοντας τα θεμέλια της διαδικασίας με τις προδιαγραφές «μήκους ενός ποδιού, πλάτους μισού ποδιού και πάχους τριών ιντσών», που συμπληρώθηκε από τις πρωτόγονες διαδικασίες κατασκευής ξύλινων καλουπιών, σύνθλιψης πέτρας και πατήματος και ανάμειξης ανθρώπων και ζώων για να σκιαγραφήσει τα περιγράμματα της βιομηχανίας κατασκευής τούβλων στις πρώτες μέρες. Στις δυναστείες Τανγκ, Σονγκ, Μινγκ και Τσινγκ, η εισαγωγή του υδροτροχού, μιας συσκευής ανάμειξης που τροφοδοτείται με νερό, σηματοδότησε τη μετάβαση της διαδικασίας κατασκευής τούβλων από την ανθρώπινη δύναμη σε ένα νέο στάδιο που τροφοδοτείται από τις φυσικές δυνάμεις, θέτοντας τις βάσεις για την επακόλουθη εκβιομηχάνιση.
Τεχνολογικές καινοτομίες στις μηχανές κατασκευής τούβλων
Η εφεύρεση της ατμομηχανής οδήγησε στη βιομηχανοποίηση, αλλά επηρέασε επίσης την ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευής τούβλων, αλλάζοντας το status quo των προηγούμενων χιλιάδων ετών χειροκίνητης απογύμνωσης ξύλινων καλουπιών. Το 1850, το Ηνωμένο Βασίλειο ανέλαβε την πρωτοπορία στην εφαρμογή κενών κατασκευής τούβλων με ατμομηχανή. Η μηχανική αντί για χειροκίνητη, η χωρητικότητα αυξήθηκε δεκάδες φορές και στη συνέχεια εξαπλώθηκε γρήγορα στην Ευρώπη, προωθώντας τις ενημερώσεις και βελτιώσεις του κλιβάνου Hoffman. Το 1873, ο Γερμανός Schlichtson σχεδίασε τον ενεργό άξονα πλάκας αργίλου πίεσης κάτω σιλό. Το 1910, ο πρόσφατα εφευρεθείς ηλεκτρικός κινητήρας αντί για ατμομηχανή, έτσι ώστε η μηχανή τούβλων με κοχλία να είναι πιο βολική, ο εξοπλισμός είναι πιο συμπαγής, η εξώθηση με κοχλία να κάνει τον πηλό να διαμορφώνεται και έχει γίνει η κύρια τάση της βιομηχανίας κατασκευής τούβλων.
Οι συνηθισμένες μηχανές τούβλων κυρίως μέσω της περιστροφής του κοχλία της πρώτης ύλης υπό πίεση εξώθησης σε ορθογώνιες ράβδους αργίλου και στη συνέχεια μέσω της μηχανής κοπής ράβδων κοπής κόβονται σε κενά τούβλων για να καλύψουν τις απαιτήσεις μεγέθους. Με απλά λόγια, μια συνηθισμένη μηχανή τούβλων είναι ένας μειωτήρας συν μια βίδα που περιστρέφεται στον κύλινδρο λάσπης σε μια βασική αρχή.
Η γέννηση και η διάδοση της μηχανής κατασκευής τούβλων κενού
Η γερμανική εταιρεία Linge το 1930 για πρώτη φορά μια αντλία κενού για μηχανές τούβλων, η εισαγωγή της μηχανής κενού για την κατασκευή τούβλων. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι πριν ξεκινήσει η βίδα
Κατά την εξώθηση των πρώτων υλών, η αντλία κενού αντλεί τον αέρα στις πρώτες ύλες, ελαχιστοποιεί την αρνητική πίεση στο εμπιστευτικό δοχείο σφράγισης του τούβλου, μειώνει τον αέρα στο τεμάχιο, εξαλείφει τις φυσαλίδες αέρα του τεμαχίου και ενισχύει περαιτέρω τη συμπαγή και την αντοχή του τεμαχίου.
Τη δεκαετία του 1950, η Κίνα εισήγαγε την τεχνολογία κατασκευής τούβλων από την πρώην Σοβιετική Ένωση, ανοίγοντας την αυλαία της βιομηχανικής παραγωγής τούβλων. Το 1978, με τον ρυθμό των μεταρρυθμίσεων και του ανοίγματος, η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες εισήγαγαν στη χώρα προηγμένη τεχνολογία κατασκευής τούβλων και τέθηκε σε λειτουργία η πρώτη μηχανή κατασκευής τούβλων τύπου διπολικού εξωθητήρα κενού. Αυτή η τεχνολογία πρωτοστάτησε στη Χενάν, το Σαντόνγκ, το Χεϊλονγκτζιάνγκ και άλλα μέρη για να ριζώσει και γρήγορα διαμόρφωσε ένα πρότυπο παραγωγής μεγάλης κλίμακας.
Βελτίωση της μηχανής κατασκευής τούβλων κενού
Η μηχανή κατασκευής τούβλων από πηλό στην κινεζική βιομηχανία μηχανημάτων τούβλων παρουσιάζει εξαιρετική καινοτόμο ζωτικότητα — όχι μόνο απορροφώντας ενεργά την ουσία της διεθνούς τεχνολογίας, αλλά και προωθώντας την τοπική βελτίωση με σοφία και δεξιοτεχνία. Πάρτε για παράδειγμα το εργοστάσιο μηχανημάτων τούβλων Henan Wangda, του οποίου τα μοντέλα μάρκας "Wangda" JKY55/55-4.0 και άνω έχουν πραγματοποιήσει μια σειρά από βασικές τεχνολογικές ανακαλύψεις, οι οποίες έχουν γίνει σημείο αναφοράς για την αναβάθμιση του κλάδου.
1. Σύστημα μειωτήρα: σκληρυμένα γρανάζια και αναγκαστική λίπανση
Ο μειωτήρας υιοθετεί ένα σκληρυμένο σύστημα γραναζιών και μια ισχυρή συσκευή λίπανσης. Τα σκληρυμένα γρανάζια υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία και τα επεξεργασμένα γρανάζια βελτιώνονται ξανά μετά από διήθηση, σβέση και ομαλοποίηση για την εξάλειψη ελαττωμάτων και συγκέντρωσης τάσης. Τα γρανάζια που έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία είναι σκληρυμένα γρανάζια. Και τότε η σκληρότητα δεν μειώνεται ταυτόχρονα, βελτιώνοντας τη σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών και αυξάνοντας την αντοχή και την αντοχή στη φθορά, η αναγκαστική λίπανση γίνεται μέσω της αντλίας γραναζιών στο λιπαντικό λάδι μέσω του αγωγού λαδιού στα μέρη λίπανσης, έτσι ώστε κάθε επιφάνεια γραναζιού και κάθε ρουλεμάν να λαμβάνει τη βέλτιστη ποσότητα λαδιού για τη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής.
2. Δομή άξονα: σύνδεση τύπου άξονα συγκράτησης και διαδικασία πλεύσης άξονα
Ο άξονας υιοθετεί σύνδεση τύπου άξονα συγκράτησης, η οποία εξασφαλίζει την ομόκεντρη θέση του μεγάλου άξονα και αποφεύγει την ταλάντωση του σώματος της μηχανής. Η βάση του άξονα υιοθετεί ωστικά ρουλεμάν, διπλά σφαιρικά ρουλεμάν με τη χρήση. Έδρα ρουλεμάν με δίσκο αμιάντου με σφράγιση λαδιού και άλλη πολυκαναλική σφράγιση για να εξασφαλιστεί η σφράγιση του κουτιού κενού. Ο κύριος άξονας στον κύλινδρο λάσπης βελτιώνεται με τη διαδικασία πλεύσης υποδοχής, ο πλωτός άξονας μπορεί να αυτοπροσδιοριστεί Chongqing μόλις εισέλθει η πρώτη ύλη. Διαδικασία πλωτού άξονα έτσι ώστε ο κύριος άξονας να μην σπάει ποτέ, αυτοκεντράρισμα για να αποφευχθεί η κάμψη του μεγάλου άξονα που προκαλείται από την ταλάντωση του σώματος.
3. Κύρια σπείρα: σχεδιασμός μεταβλητού βήματος και υλικό από κράμα υψηλού χρωμίου
Η κύρια βελτίωση της σπειροειδούς έλικας, πρώτα απ 'όλα, στο βήμα του σχεδιασμού μεταβλητού βήματος, τη χρήση τροφοδοσίας και την ισχυρή πίεση. Η συμπίεση, η ισχυρή διαδικασία εξώθησης, έτσι ώστε η συμπύκνωση του μπιγιέτ να αυξάνεται κατά 30%, η αντοχή του υγρού μπιγιέτ σε Mu4.0 ή περισσότερο, το ύψος του μπιγιέτ υγρού τούβλου περίπου δεκαπέντε στρώσεων, το μπιγιέτ υγρού τούβλου επτά στρώσεων. Το υλικό του σπειροειδούς έλικας είναι κατασκευασμένο από κράμα υψηλής χρωμίου, η διάρκεια ζωής είναι 4-6 φορές η συνηθισμένη σπειροειδής έλικα άνθρακα, γεγονός που καθιστά το σπειροειδές έλικα ανθεκτικό στη φθορά, αυξάνει τη διάρκεια ζωής και μειώνει τον αριθμό των εργασιών συντήρησης.
Ώρα δημοσίευσης: 10 Ιουνίου 2025