የጀማሪ መመሪያ ወደ መሿለኪያ ኪሊን መርሆዎች፣ መዋቅር እና አሰራር

ዛሬ በጡብ ማምረቻ ኢንዱስትሪ ውስጥ በሰፊው ተቀባይነት ያለው የምድጃ ዓይነት ዋሻ እቶን ነው። የመሿለኪያ እቶን ጽንሰ-ሀሳብ በመጀመሪያ የታቀደ እና በመጀመሪያ የተነደፈው በፈረንሳዮች ነበር ፣ ምንም እንኳን በጭራሽ አልተሰራም። በተለይ ለጡብ ምርት ተብሎ የተነደፈው የመጀመሪያው መሿለኪያ እቶን በጀርመን ኢንጂነር 2—መጽሐፍ በ1877 ተፈጠረ፣ እሱም ለእሱ የፈጠራ ባለቤትነት አስመዝግቧል። የመሿለኪያ እቶን በሰፊው ተቀባይነት በማግኘቱ ብዙ አዳዲስ ፈጠራዎች መጡ። በውስጣዊው የተጣራ ወርድ ላይ በመመርኮዝ በትንሽ-ክፍል (≤2.8 ሜትር), መካከለኛ-ክፍል (3-4 ሜትር) እና ትልቅ-ክፍል (≥4.6 ሜትር) ይመደባሉ. በምድጃ ዓይነት፣ የማይክሮ-ጉልላት ዓይነት፣ ጠፍጣፋ የጣሪያ ዓይነት እና የቀለበት ቅርጽ ያለው ተንቀሳቃሽ ዓይነት ያካትታሉ። በአሰራር ዘዴ, ሮለር እቶን እና የማመላለሻ ምድጃዎችን ያካትታሉ. የግፋ-ሳህን ምድጃዎች. ጥቅም ላይ በሚውለው የነዳጅ ዓይነት መሰረት፡- የድንጋይ ከሰል እንደ ማገዶ የሚጠቀሙ (በጣም የተለመደው)፣ ጋዝ ወይም የተፈጥሮ ጋዝ የሚጠቀሙ (የማይከለክሉ ጡቦችን እና ተራ ግድግዳ ጡቦችን ለመተኮስ የሚያገለግሉ፣ ​​በዋነኝነት ለከፍተኛ ደረጃ ጡቦች)፣ ከባድ ዘይት ወይም የተቀላቀሉ የኃይል ምንጮችን የሚጠቀሙ፣ ባዮማስ ነዳጅ የሚጠቀሙ፣ ወዘተ. በማጠቃለል፡- ማንኛውም ዋሻ ዓይነት ምድጃ ውስጥ የሚሠራ፣ የሚቀጣጥል እና የሚቀጣጥል ውቅር የሚሠራ፣ የሚቀዘቅዘውን የኃጢያት መሥሪያ የሚሠራ፣ የሚቀጣጥል እና የሚቀጣጥል ነው። ክፍሎች, ምርቶች ወደ ጋዝ ፍሰት በተቃራኒ አቅጣጫ የሚንቀሳቀሱ, ዋሻ እቶን ነው.

መሿለኪያ እቶን እንደ ሙቀት ምህንድስና እቶን ለግንባታ ጡቦች፣ ለማጣቀሻ ጡቦች፣ ለሴራሚክ ንጣፎች እና ለሴራሚክስ ለመተኮስ በሰፊው ያገለግላሉ። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የውሃ ማጣሪያ ወኪሎችን እና ለሊቲየም ባትሪዎች ጥሬ ዕቃዎችን ለማቃጠል ዋሻ እቶን ጥቅም ላይ ውሏል። የቶንል እቶን ሰፋ ያለ አፕሊኬሽኖች አሏቸው እና በብዙ ዓይነቶች ይመጣሉ ፣ እያንዳንዱም የራሱ ባህሪ አለው። ዛሬ, ለግንባታ ጡቦች ለመተኮስ የሚያገለግለው የመስቀለኛ ክፍል ዋሻ ምድጃ ላይ እናተኩራለን.

1. መርህ፡- እንደ ሙቅ ምድጃ፣ የዋሻው እቶን በተፈጥሮው የሙቀት ምንጭን ይፈልጋል። ሙቀትን ሊያመነጭ የሚችል ማንኛውም ተቀጣጣይ ቁሳቁስ ለዋሻው እቶን እንደ ማገዶ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል (የተለያዩ ነዳጆች በአካባቢው የግንባታ ልዩነት ሊያስከትሉ ይችላሉ). ነዳጁ በምድጃው ውስጥ ባለው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ይቃጠላል ፣ ይህም ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ ያመነጫል። በአየር ማራገቢያው ተጽእኖ ስር ከፍተኛ ሙቀት ያለው የጋዝ ፍሰት ወደ ተቃጠሉ ምርቶች በተቃራኒ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል. ሙቀቱ በእቶኑ መኪና ላይ ወደ ጡብ ባዶዎች ይተላለፋል, ይህም በመንገዶቹ ላይ ቀስ ብሎ ወደ እቶን ይንቀሳቀሳል. በምድጃው መኪና ላይ ያሉት ጡቦችም መሞቅ ይቀጥላሉ. ከማቃጠያ ክፍሉ በፊት ያለው ክፍል የቅድመ ማሞቂያ ዞን (በግምት ከአሥረኛው የመኪና አቀማመጥ በፊት) ነው. የጡብ ባዶዎች ቀስ በቀስ ይሞቃሉ እና በቅድመ-ሙቀት ዞን ውስጥ ይሞቃሉ, እርጥበት እና ኦርጋኒክ ቁስ አካልን ያስወግዳል. የምድጃው መኪና ወደ ማቃጠያ ዞን ሲገባ, ጡቦች ከፍተኛውን የተኩስ ሙቀት (850 ° ሴ ለሸክላ ጡብ እና 1050 ° ሴ ለሻይ ጡብ) ከነዳጅ ማቃጠል የሚወጣውን ሙቀት በመጠቀም, አካላዊ እና ኬሚካላዊ ለውጦችን በማድረግ ጥቅጥቅ ያለ መዋቅር ይደርሳሉ. ይህ ክፍል ከ 12 ኛ እስከ 22 ኛ ቦታዎችን የሚሸፍነው የምድጃው የተኩስ ዞን (እንዲሁም ከፍተኛ ሙቀት ያለው ዞን) ነው. በማቃጠያ ዞን ውስጥ ካለፉ በኋላ, ጡቦች ወደ ማቀዝቀዣው ዞን ከመግባታቸው በፊት የተወሰነ ጊዜን ይከላከላሉ. በማቀዝቀዣው ዞን ውስጥ, የተቃጠሉ ምርቶች ወደ እቶን መውጫው ውስጥ ከሚገቡት ከፍተኛ መጠን ያለው ቀዝቃዛ አየር ጋር ይገናኛሉ, ከኩሬው ከመውጣታቸው በፊት ቀስ በቀስ ይቀዘቅዛሉ, ይህም አጠቃላይ የመተኮስ ሂደቱን ያጠናቅቃሉ.

II. ግንባታ፡ መሿለኪያ ምድጃዎች የሙቀት ምህንድስና ምድጃዎች ናቸው። ለምድጃው አካል ሰፋ ያለ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ መዋቅራዊ መስፈርቶች አሏቸው. (1) የመሠረት ዝግጅት፡ ከግንባታው ቦታ ፍርስራሾችን አጽዳ እና ሶስት መገልገያዎችን እና አንድ ደረጃን ማረጋገጥ. የውሃ አቅርቦትን፣ ኤሌክትሪክን እና ደረጃውን የጠበቀ የመሬት ገጽታ ያረጋግጡ። ቁልቁል የፍሳሽ ማስወገጃ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. መሰረቱ 150 kN/m² የመሸከም አቅም ሊኖረው ይገባል። ለስላሳ የአፈር ንጣፎች ካጋጠሙ, የመተኪያ ዘዴን ይጠቀሙ (የድንጋይ ድንጋይ መሰረት ወይም የታመቀ የኖራ-አፈር ድብልቅ). ከመሠረት ቦይ ሕክምና በኋላ, እንደ እቶን መሠረት የተጠናከረ ኮንክሪት ይጠቀሙ. ጠንካራ መሠረት የመሸከም አቅም እና የእቶን መረጋጋት ያረጋግጣል። (2) የእቶን መዋቅር ከፍተኛ ሙቀት ባለው ዞኖች ውስጥ ያለው የምድጃው ውስጠኛ ግድግዳዎች የእሳት ጡብ በመጠቀም መገንባት አለባቸው። የውጪው ግድግዳዎች የሙቀት መጥፋትን ለመቀነስ በጡቦች መካከል (በሮክ ሱፍ ፣ በአሉሚኒየም ሲሊኬት ፋይበር ብርድ ልብስ ፣ ወዘተ) መካከል ባለው የሙቀት ሕክምና ፣ ተራ ጡቦችን ሊጠቀሙ ይችላሉ። የውስጠኛው ግድግዳ ውፍረት 500 ሚሜ ነው, እና ውጫዊው ግድግዳ 370 ሚሜ ነው. የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች በዲዛይን መስፈርቶች መሰረት መተው አለባቸው. ግንበኛው ሙሉ የሞርታር ማያያዣዎች ሊኖሩት ይገባል ፣የማገገሚያ ጡቦች በደረጃ መገጣጠሚያዎች (የሞርታር መገጣጠሚያዎች ≤ 3 ሚሜ) እና ከ 8-10 ሚሜ ውፍረት ያለው ተራ ጡቦች። የኢንሱሌሽን እቃዎች በእኩል መጠን መሰራጨት, ሙሉ በሙሉ የታሸጉ እና ውሃ እንዳይገባ መዘጋት አለባቸው. (3) የእቶኑ ግርጌ የእቶኑ መኪና ለመንቀሳቀስ ጠፍጣፋ ነገር መሆን አለበት። የምድጃው መኪና በመንገዶቹ ላይ ስለሚንቀሳቀስ እርጥበትን የሚቋቋም ንብርብር በቂ የመሸከም አቅም እና የሙቀት መከላከያ ባህሪያት ሊኖረው ይገባል. 3.6 ሜትር ተሻጋሪ ስፋት ባለው መሿለኪያ ምድጃ ውስጥ እያንዳንዱ መኪና በግምት 6,000 እርጥብ ጡቦችን መጫን ይችላል። የእቶኑ መኪና የራስ ክብደትን ጨምሮ አጠቃላይ ጭነቱ ወደ 20 ቶን አካባቢ ነው፣ እና የእቶን ትራክ አጠቃላይ የአንድ መኪና ክብደት ከ600 ቶን በላይ መቋቋም አለበት። ስለዚህ የዱካው አቀማመጥ በግዴለሽነት መከናወን የለበትም. (4) የምድጃው ጣሪያ ብዙውን ጊዜ ሁለት ዓይነት አለው: ትንሽ ቅስት እና ጠፍጣፋ። የቀስት ጣሪያው ባህላዊ የግንበኝነት ዘዴ ሲሆን ጠፍጣፋው ጣሪያ ደግሞ ለጣሪያው ተከላካይ መጣል የሚችል ቁሳቁስ ወይም ቀላል ክብደት ያላቸው ጡቦችን ይጠቀማል። በአሁኑ ጊዜ ብዙዎች የሲሊኮን አልሙኒየም ፋይበር ጣሪያዎችን ይጠቀማሉ። ጥቅም ላይ የዋለው ቁሳቁስ ምንም ይሁን ምን, የሙቀት መጠኑን እና መዘጋት ማረጋገጥ አለበት, እና በንድፍ መስፈርቶች መሰረት የመመልከቻ ቀዳዳዎች በተገቢው ቦታ ላይ መጫን አለባቸው. የድንጋይ ከሰል መመገቢያ ቀዳዳዎች, የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች, ወዘተ. (5) የማቃጠያ ዘዴ: ሀ. እንጨትና የድንጋይ ከሰል የሚቃጠሉ ዋሻ ምድጃዎች በምድጃው ከፍተኛ ሙቀት ባለው ዞን ውስጥ የሚቃጠሉ ክፍሎች የሉትም፣ እነሱም የሚገነቡት ተከላካይ ጡቦች፣ የነዳጅ መመገቢያ ወደቦች እና የአመድ መወጣጫ ወደቦች አሏቸው። ለ. የውስጥ ማቃጠያ የጡብ ቴክኖሎጂን በማስተዋወቅ, ጡቦች ሙቀትን ስለሚይዙ የተለዩ የቃጠሎ ክፍሎች አያስፈልጉም. በቂ ያልሆነ ሙቀት ካለ, በምድጃው ጣሪያ ላይ ተጨማሪ ነዳጅ በከሰል-መመገብ ቀዳዳዎች ውስጥ መጨመር ይቻላል. ሐ. የተፈጥሮ ጋዝ፣የከሰል ጋዝ፣ፈሳሽ ጋዝ፣ወዘተ የሚቃጠሉ እቶኖች በምድጃው በኩል ወይም ጣሪያው ላይ (እንደ ነዳጅ ዓይነት) የጋዝ ማቃጠያ (እንደ ነዳጅ አይነት)፣ በምድጃው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር ምቹ በሆነ ሁኔታ እና ወጥ በሆነ መልኩ ተከፋፍለዋል። (6) የአየር ማናፈሻ ሥርዓት፡- ሀ. ደጋፊዎች፡ የአቅርቦት አድናቂዎችን፣ የጭስ ማውጫ አድናቂዎችን፣ የእርጥበት ማስወገጃ አድናቂዎችን እና አድናቂዎችን ማመጣጠንን ጨምሮ። ደጋፊዎችን ማቀዝቀዝ. እያንዳንዱ ማራገቢያ በተለያየ ቦታ ላይ የሚገኝ እና የተለየ ተግባር ያገለግላል. የአቅርቦት ማራገቢያው አየርን ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በማስተዋወቅ በቂ ኦክስጅንን ለቃጠሎ ለማቅረብ፣ የጭስ ማውጫ ማራገቢያው የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከእቶኑ ውስጥ በማውጣት በምድጃው ውስጥ የተወሰነ አሉታዊ ግፊት እንዲኖር እና ለስላሳ የጭስ ማውጫ ፍሰት እንዲኖር ፣ እና የእርጥበት ማስወገጃ ማራገቢያ ከእቶኑ ውጭ ካሉ እርጥብ የጡብ ባዶ ቦታዎች እርጥብ አየር ያስወግዳል። ለ. የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች፡- እነዚህ በጭስ ማውጫ ቱቦዎች እና በአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች የተከፋፈሉ ናቸው። የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በዋናነት የጭስ ማውጫ ጋዞችን እና እርጥብ አየርን ከእቶኑ ውስጥ ያስወግዳሉ። የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች በሜሶናሪ እና በቧንቧ ዓይነቶች ይገኛሉ እና ለቃጠሎ ዞን ኦክስጅንን የማቅረብ ሃላፊነት አለባቸው. ሐ. የአየር ማራዘሚያዎች: በአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ላይ ተጭነዋል, የአየር ፍሰት እና የእቶን ግፊትን ለመቆጣጠር ያገለግላሉ. የአየር መከላከያዎችን የመክፈቻ መጠን በማስተካከል በምድጃው ውስጥ ያለውን የሙቀት ስርጭት እና የእሳት ነበልባል ቦታ መቆጣጠር ይቻላል. (7) ኦፐሬቲንግ ሲስተም፡ ሀ. የእቶን መኪና፡- የምድጃው መኪና ተንቀሳቃሽ እቶን ታች ያለው ዋሻ የሚመስል መዋቅር አለው። የጡብ ባዶዎች በእቶኑ መኪና ላይ ቀስ ብለው ይንቀሳቀሳሉ, በቅድመ-ሙቀት ዞን, በሴንትሪንግ ዞን, በኢንሱሌሽን ዞን, በማቀዝቀዣ ዞን ውስጥ ያልፋሉ. የምድጃው መኪና ከብረት አሠራር የተሠራ ነው ፣ ልኬቶች በምድጃው ውስጥ ባለው የተጣራ ስፋት የሚወሰኑት እና መታተምን ያረጋግጣል። ለ. የማስተላለፊያ መኪና፡- በምድጃው አፍ፣ የማስተላለፊያ መኪናው የምድጃውን መኪና ወደ ሌላ ቦታ ያዛውራል። የምድጃው መኪና ወደ ማከማቻው ዞን, ከዚያም ወደ ማድረቂያ ዞን, እና በመጨረሻም ወደ ማቃጠያ ዞን, የተጠናቀቁ ምርቶች ወደ ማራገፊያ ዞን ይላካሉ. ሐ. የመጎተቻ መሳሪያዎች የትራክ መጎተቻ ማሽኖችን, የሃይድሮሊክ ማንሳት ማሽኖችን, የእርከን ማሽኖችን እና የእቶን-አፍ መጎተቻ ማሽኖችን ያካትታል. በተለያዩ ቦታዎች ላይ ባሉ መሳሪያዎች አማካኝነት የምድጃው መኪና ለመንቀሳቀስ በመንገዱ ላይ ይጎትታል, ይህም እንደ ጡብ ማከማቻ, ማድረቅ, ማቃጠያ, ማራገፍ እና ማሸግ የመሳሰሉ ተከታታይ እርምጃዎችን ይወስዳል. (8) የሙቀት ቁጥጥር ስርዓት፡ የሙቀት መጠንን መለየት የሙቀት መለኪያውን የሙቀት መጠን በእውነተኛ ጊዜ ለመቆጣጠር በምድጃው ውስጥ በተለያየ ቦታ ላይ ቴርሞክፕል የሙቀት ዳሳሾችን መጫንን ያካትታል። የሙቀት ምልክቶች ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል ይተላለፋሉ, ኦፕሬተሮች የአየር ማስገቢያውን መጠን እና የቃጠሎውን ዋጋ በሙቀት መረጃ ላይ ያስተካክላሉ. የግፊት ቁጥጥር የግፊት ዳሳሾችን በምድጃው ራስ፣ እቶን ጅራት እና በምድጃው ውስጥ ባሉ ወሳኝ ቦታዎች ላይ በመጫን የእቶኑን ግፊት በቅጽበት ለመቆጣጠር ያካትታል። በአየር ማናፈሻ ስርዓት ውስጥ የአየር ማራዘሚያዎችን በማስተካከል, የምድጃው ግፊት በተረጋጋ ደረጃ ላይ ይቆያል.

III. ክዋኔ: ከዋሻው እቶን እና ከዋናው አካል በኋላ配套መሳሪያዎች ተጭነዋል, ለማብራት ስራ እና ለመደበኛ አጠቃቀም ለመዘጋጀት ጊዜው አሁን ነው. የመሿለኪያ እቶን መሥራት አምፖሉን እንደመቀየር ወይም መቀየሪያን እንደመገልበጥ ቀላል አይደለም። የመሿለኪያ እቶን በተሳካ ሁኔታ መተኮስ ሳይንሳዊ እውቀትን ይጠይቃል። ጥብቅ ቁጥጥር፣ የልምድ ልውውጥ እና በበርካታ ገፅታዎች ላይ ቅንጅት ሁሉም ወሳኝ ናቸው። ሊነሱ ለሚችሉ ጉዳዮች ዝርዝር የአሠራር ሂደቶች እና መፍትሄዎች በኋላ ላይ ይብራራሉ። ለአሁን፣ የዋሻው እቶን የአሠራር ዘዴዎችን እና ሂደቶችን በአጭሩ እናስተዋውቅ፡- “ምርመራ፡ በመጀመሪያ የምድጃውን አካል ለማንኛውም ስንጥቆች ያረጋግጡ። የማስፋፊያ መገጣጠሚያ ማህተሞች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ትራክ፣ ከፍተኛ የመኪና ማሽን፣ የማስተላለፊያ መኪና እና ሌሎች ማስተናገጃ መሳሪያዎች በመደበኛነት የሚሰሩ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ጥቂት ጊዜ ባዶ እቶን መኪናዎችን ይግፉ። በመደበኛነት ሁሉም አድናቂዎች በትክክል እየሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ ግን እንደ ነዳጅ ዓይነት ፣ በግንባታ ጊዜ በእቶኑ ውስጥ ያለውን እርጥበት ለማስወገድ ፣ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን (0-200 ° ሴ)። መካከለኛ-ሙቀት ደረጃ (200-600 ° ሴ): የሙቀት መጨመር መጠን 10-15 ° ሴ በሰዓት, እና ሁለት ቀናት ጋግር ከፍተኛ-ሙቀት ደረጃ (600 ° C እና ከዚያ በላይ): የሚተኩሱበት የሙቀት መጠን እስኪደርስ ድረስ በአንድ ሰዓት ውስጥ የሙቀት መጠንን ይጨምሩ እና ለአንድ ቀን ያህል እርጥበትን ያስወግዱ. ማቀጣጠል፡- እንደ የተፈጥሮ ጋዝ ወይም የድንጋይ ከሰል ጋዝ የመሳሰሉትን ማገዶዎች መጠቀም ቀላል ነው የድንጋይ ከሰል, እና የጡብ ባዶዎች የሚተኩሱበት የሙቀት መጠን ላይ እስኪደርሱ ድረስ የአየር ፍሰት እና ግፊትን በማስተካከል የሙቀት መጠኑን ይጨምሩ, አዲስ መኪኖችን ከፊት በኩል ወደ ምድጃው ውስጥ ማስገባት ይጀምሩ እና ቀስ በቀስ ወደ ማቃጠያ ዞን ያንቀሳቅሱት እና የእቶን መኪናውን ወደ ፊት በመግፋት የፍንዳታው የሙቀት መጠን መጠናቀቁን ያረጋግጡ. የተነደፈው የሙቀት ጥምዝ ④) የማምረት ስራዎች: የጡብ ዝግጅት: በንድፍ መስፈርቶች መሰረት ጡቦችን በኪሎው ላይ ያዘጋጁ, በጡቦች መካከል ተስማሚ የሆኑ ክፍተቶችን እና የአየር መስመሮችን በማረጋገጥ ለስላሳ የጭስ ማውጫ ጋዝ ፍሰት መለኪያ ቅንጅቶች: የሙቀት መጠኑን, የአየር ግፊትን, የአየር ፍሰትን እና የመኪናውን የጉዞ ፍጥነት ይወስኑ, እነዚህ መለኪያዎች የተስተካከሉ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች ናቸው. የጡብ መሰንጠቅን ለመከላከል የቅድመ-ማሞቂያ ዞን በዝግታ (በግምት 50-80%) ማሞቅ አለበት ። የሙቀት መጠኑን በ ≤± 10 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ በማቀዝቀዝ የጡብ መጨናነቅን ያረጋግጣል ልቀትን የሚቀንስ) ለጡብ መድረቅ የሙቀት ኃይልን ለማስተላለፍ ፣የእቶን መኪናው በዲዛይን መስፈርቶች መሠረት ፣የአየር ግፊት እና የአየር ፍሰት በዲዛይን የሙቀት መጠን መስተካከል አለበት መውጣት፡- የምድጃው መኪና ወደ መሿለኪያ እቶን መውጫ ሲደርስ የጡብ ክፍተቶች ተኩስ ጨርሰው ወደ ተገቢው የሙቀት መጠን ይቀዘቅዛሉ ዑደት.

ከተፈለሰፈበት ጊዜ ጀምሮ የጡብ መተኮሻ ዋሻ እቶን ብዙ መዋቅራዊ ማመቻቸት እና የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን አድርጓል፣ ቀስ በቀስ የአካባቢ ጥበቃ ደረጃዎችን እና አውቶሜሽን ደረጃዎችን ያሻሽላል። ለወደፊቱ ብልህነት፣ የበለጠ የአካባቢ ወዳጃዊነት እና የሃብት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የቴክኖሎጂ አቅጣጫዎችን ይቆጣጠራሉ፣ የጡብ እና ንጣፍ ኢንዱስትሪን ወደ ከፍተኛ ደረጃ ማምረት ያደርሳሉ።